作为8月底第一批订车的车主，可能没有比我提车更晚的了吧，中途经历反复横跳，历时整整2个月！终于见到了我的大帕。 在此首先给销售小哥满分，多亏他上心，一直帮我跑前跑后，态度超棒，否则我中途就要被BJ现代给气死了。  果然大车还是黑色最好看，气场十分强大，可以看下面的图。昨天小区一个老X5停大帕边上显得像个小弟弟。  目前开了200公里，基本上各种常见路况都开过了。  先说颜值， 对于这次改款，我只能说改的好！车头比老款好看太多。这车尽管外观有美式车的霸气，内饰却不糙，我是黑外配白内，经典不过时。  动力方面， 以家里梅奔ml350作对比，两款都是V6自吸272马力，参数很接近，动力方面体感差不多，大帕变速箱调教我感觉更好，日常平顺性和运动模式的换挡逻辑更舒服一些。有人说这车低速肉，其实还好，是没踩到位，只要一上4-5000转还是很生猛的。我感觉这是故意设计的，毕竟这是家用车，起步小踩就是慢，除非运动模式或者猛踩，一下子推背感就来了。  操控的话， 我只能说有与车身不符的灵活性，方向盘虚位几乎没有，很轻盈，我试驾的时候都觉得有些太轻了，指向性相当可以，调头半径小，比我现在开的小丰田都灵活，完全不像是开大车的感觉，50码以上急转才有侧倾的感觉，有点意思的。  静谧性， 其实还不错，比梅奔好，发动机声音明显更小，神奇的是，也没自动启停，但怠速时候发动机几乎没声音的。哪怕是之前被我吐槽的二排减配隔音玻璃，实际体验下来竟然还可以。就是高速风噪的确有点，撞风面积大吧，四四方方也没弧线，音乐我开到35以上音量才压住。不过还算对得起它的价格，配置扣分也是这里有份，后排玻璃太薄了，这两块玻璃钱也要省[发怒]，真过分。  关于避震 这里发生一个小插曲，我新车提回来，总感觉避震有点硬，但又不是某斯拉那种纯硬，尤其是过减速带的时候，明显悬挂是干了活的，但软中总有那么突兀的一硬，后来到家一看胎压，好家伙，给我打到了3.5，赶紧去隔壁洗车店把气放了，放到了2.5（官方推荐是2.4），瞬间就舒服多了。当然这一波和有空悬的梅奔依然有差距，路面好的时候没区别，一旦坑坑洼洼多一点就有感觉了，氪金玩家还是有点东西的。  座椅舒适性， 座椅挺舒服的，真皮不软不硬，有支撑，头靠质感很有意思，硬中带软，这个我是第一次见。后排还有翼式头枕，和飞机似的，当然我没睡过，我夫人带着儿子坐后排，她非常喜欢这个老板位，觉得宽敞舒服，但是我还没告诉她副驾还有更舒服的0重力模式，让她下次自行发现吧。  提一下音响 Krell这个品牌的中音人声真心可以，清晰突出有力量，试驾的时候就被小惊喜了一下，提车以后更是各种听，喜欢重音的朋友就可能一点失望了，鼓点频率一快会糊的。梅奔是bose的音响，重音很爽，感觉整个车都会震，但车速一拉起来歌词是真的听不清。  棒子也是个堆料王，一些细节很到位的，一开运动模式座位自动夹紧，开车时间一长，还会自动开始按摩，下车时后排有人有包还会提醒驾驶员查看。主动安全配置更是直接拉满，真的啥都有，默认提醒是真的很多，我开车比较守规矩，偶尔的“滴滴滴”提醒很有用，驾驶风格凶的估计一直会“滴滴滴滴”吧，哈哈哈哈，毕竟是奶爸车啊，要稳重。   可惜bluelink的开通遇到了些问题，很多驾驶之外的智能功能还没体验，以后再补。  总体来说相当满意，此车性价比极高，非常适合家用，别想着卖，不保值，买来就准备好自己开个十年八年。就是油耗猛了点，目前是15个[捂脸][捂脸]，高速开辅助驾驶能压进10个，等车熟悉点可能综合能减到12-13个，希望油价不要再涨了[流泪]，否则以后越来越没有愉快的地板油了。

帕里斯帝车友圈

等了整整两个月，它终于出现了。

一把砍柴的太刀

福特不知道哪个二货工程师定的锐界加92，长期加92号的赶紧试一箱95吧

锐界车友圈

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用户名大合

两豪试驾过一次，中控台跟方向盘不是真皮的！比我的丢丢还没档次[鼾睡]

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