深夜无聊，更新一下。2021年12月25日在路上近距离看到model y，官网盲订，2022年6月19日提车，之后又匆匆出差，25号回家才开始开。  从交付中心开回家50公里，直接单踏板模式，脚适应，全程不带一脚刹车，但是身体不适应，头晕。  20天，我行车5700公里，对于长途，我其实不焦虑，到处是充电桩，市区比较容易焦虑，因为老是要刻意去充电，小区里只有免费的充电桩，抢不到，我一次都没用过，车位又没有正式销售，所以全部是快充，合计消费1100元左右，整体还算便宜，我油车0.8-1.2元1公里左右，所以，按照我的用车成本，特斯拉只要质保16万公里，我4年开满，车子不坏，就划得来了，根本不用考虑二手车残值跟换电池的钱。 开车感受就是，精准掌控单踏板以后，这车特别好开，而且可操控性特别强。我在弯弯曲曲的乡道上，几乎上，几乎可以可以保持匀速60行驶，拐大弯也不用可以减去，跟在我后面的车，一到弯道就落后了，一到直线就追上来了（直线后车速度猛加速，路窄，超不过去）。 而且，车辆自身的操作也非常简单，市区开，一个踏板就搞定了，不用频繁刹车踏板来回切，高速就开AP，开车没那么累。续航的话，高速我定速115公里的样子，三370，剩余22公里的样子。乡道是可以跑赢表显，记录了几次都是跑100剩余380左右。市区空调打猛了也就300出头，空调还是很费电的。 我对这个车的感受就是，我以后应该不会再考虑油车了。原来计划把油车处理掉，再买个3P，现在涨价了。再加上开Y去了几趟野外，底盘实在太低了，所以，把高底盘的油车留着，偶尔去去野外还行。 还有，这车挺适合摸鱼的。 9.99包月的无限流量，找个地方，空调一开，唱歌、打游戏、看电影，一搞就是一下午。  节假日长途出行这车肯定还是不行的，充电排队都能排死。但是用车是考虑90％的用车场景，而不是一两次的出行问题。总体来说，这玩意儿用着不错，就等物业啥时候能给我整一个个人充电桩了。

Model Y车友圈

特斯拉model Y标续，20天感受。

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