简介：这个人很懒，什么都没写~
午夜磨刀师
车对于刚毕业的学生是希望，梦想。对于中年奶爸 是工具，是生活的一部分。 初次申领的驾照是B，96版驾照准驾车型。04版变 更为A2有效期10年，2014年后有效期为"长期" 估计很多人没有充分了解这“长期”的含义，虽然驾校有教。 第一辆车，学校出来第3年自己凑了1.5万(工资 1000块/月)从父母哪里坑了11万，全款买的别克 赛欧两箱。1.6直列4缸发动机，让我再也没看过美 系车。虽然当时是3-4元一升油。开了6年，卖了 1.5万（此时工资3.5K/月）。 第二台，省心的一台车。07版crv！当年神车！长期霸占销售榜一 加价5000拿得第一批车，车架号第4178。 从4-5元一升，开到了8-9元一升。每公里4-5毛，变成了8-9毛！实在难受！虽然它没啥大毛病，十四年走了22万公里的2.4VTi，没有大修，连气门都没洗过，吃的最素的90-92。买第三台(id6x）时二手置换了4.1万。14年残值15%也真是保值。 第三台，难以让自己省心的车。大势所趋！上海大众id6x 初见版！这车从2021年9月跟着我，省内到处走！3月份10块的98，不加油，免费充电一年的凡尔赛感油然而生。可惜最近两月就没有出过东莞！ 这车怎么说！ 一开始是失望的，对VW的期望值太高了！中间有一段时间很不满，甚至是愤怒！慢慢地，他没有像其他新势力哪样堆料，没有先进的科技，甚至是落后所有新能源车！有大V说:对于无法改变的事实，就别太执着！ 如此，我开着他走过半年的时间，全新的MEB平台，他除了底盘，扎实的造车工艺，在别的车身上是难以体会！其他真是一无是处。如果先进的科技和扎实的造车工艺，在今天让我再选，我会再选id6x！但我更希望，他能在科技上再进一步！因为如果退回到2021年让我再选，id6x就应该不会是选！各种电子故障频发，已经没有再吐槽再喷他力气。 虽然不是大众铁粉，好歹也买了他的车。希望能开个十年八年吧。买台车也真不容易。
💔爱车吐槽 继续开启挑剔模式: ISOFIX 及座椅舒适度 一台纯电7座奶爸车，ID6x 或者说ID系列，在追求空间利用和舒适感上并未如人意，应该是未如咱们中国人意！ 从懂车帝车型PK数据可以看出ID6x的横向尺寸竞然比ID4x还小了4毫米，虽然4毫米从外观上完全看不出分别！从长宽高比例对比下，id6x显得太过修长，这虽然是专为中国研发的车型，但从这点完全看不到大众对咱们国人心思的拿捏。反观这种比例似乎更符合欧洲人。并不说国人就不喜欢！是的，咱们就是不喜欢！都快30万的车了！ 从这1848MM宽度带来的是: 1，中央扶手盒不够宽，显得特别小气，布局更是10万以下规格。 2，二排乘坐空间窄！成年男性肩宽是45-55CM，二排座椅总宽约125cm。所以如三个大男人坐着太憋屈了！ 3，作为奶爸车，大众可知道一张ISOFIX儿童座椅有多宽吗？不少于50Cm！稍为上档次的要更宽！ 4，车身最宽处在前排，尾部更窄。三排两坐椅总宽不到1米。咱家小公主坚着坐不是，横着坐也不是！真是心疼咱家小公主！ 作为中国专研车型真的不够用心！稍微是用点心思都不至于2022年1月份懂车帝排行榜新能源车第69位868台，2021年12月更是上市以来最低，懂车帝排行榜全国仅售出688台！稍微了解一下中国国情也不至这种景地！被新势力按在地上摩擦！幸好的是新势力没有看中这市场，如果新势力跑过来！百年车企只有被踩踏的份。 两老头，两小孩加上两夫妻，二孩三孩用车市场。大众ID6x只能算是今天没有选择的最优选择！真的别拿欧洲市场跟咱们比！
爱淼淼1202
我只有6，想再添个4，要是没6隔音好就算了。。
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