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#晒晒我的摩托车1.外观耐看。很多人说是老头乐。我就是老头了，该我乐。漆水还是一贯的好。我买的乞丐版，改装空间大，我就加个边包。 2.动力足，刹车稳。没有想到200kg的车还这样灵活，和我uy有一比。我在网上看了转弯角度能到40度，这个是街车的标准，赞一个。动力没说的，磨合期，不敢暴力。4挡超车，5000转基本见车就秒，动力随叫随到。这里不得不提的是刹车，可能是轮胎宽的原因，80码试了试急刹，很稳，想停就停，要是我的uy早侧滑了。前ABS的感觉就是很慢很轻地弹着刹车拉杆；后ABS的感觉就像一个人用木鱼一类的小锤子轻轻敲击我的前脚底一样。这个ABS实际表现我认为不仅是国内领先，甚至完全可以说是世界领先了。我一个朋友没有abs，上个月摔了，花了2个tr的钱了。想骑摩托，奉劝大家一句，abs必备。不然摔一次，十个abs的钱都进去了。骑车安全永远是第一位的，不接受反驳。摩托车最危险的就是急刹，abs就是保证你急刹时候，车不会侧滑的。虽然有人说，abs会加大刹车距离，老实话，就算怼上去，也比你滑汽车车轮下面好。 3.散热设计好。我骑了3个跨骑了，各大品牌都试过，没有不烤蛋的。tr这点设计非常好，我骑了三个小时，当天气温32度，座位附近和腿边，没有明显烫毛的感觉。这个必须十万个赞，我第一次有这种体验。 4.滑动离合换挡舒服。我第一次用滑动离合，一个字滑。至于换挡脚感，这台车在国产车里明显属于顶级水平，就算跟泰产本田川崎比，依然不落下风甚至要更好。 档位非常清晰，空挡很好找，切档非常清脆，行程适中，每一次换挡每一个档位都是“咔”的一下就能完成。不过，入档吸入感距离世界顶级还略有差距。 5.KYB减震牛逼。前减震在重刹时点头现象并不算明显，属于那种很有韧性很有高级感的减震感受。在经过路面有突起的井盖时，我故意以最高80的速度冲过这种井盖，前避震没有任何处理吃力的感觉。后减震的表现完全在这类巡航车中完全可以用“鹤立鸡群”四个字来形容。同级竞品说实话我没有一个敢在搓板路上以超过50公里的速度行驶的，真的是颠得难受；而TR300在我测试灯光的那段搓板路上我几乎是以80公里的时速在巡航，厚轮胎+KYB后减震+厚坐垫的整体滤震效果简直好得没话说。一台中等水平的ADV也不过如此了吧？还要加一点，他离地间隙18cm，这是啥水平，adv的级别。上个马路牙子，那是轻轻松松，一起哈成。不用像我的uy每次都提心吊胆的。 6.振动小，反光镜设计合理。到了80共振区，反光镜清晰，至少后面车看的清楚。说明减震做的好啊！原来我骑nk250，每次骑了，手是麻的，蛋震动的有点痛。
#用车感受提车3个月分享。22款glc260动感二次改款，总结个人感想 本人因为5月1号需要回老家去见家长。所以将提车日程提前！年后过来，刚开始就基本决定宝马X3，或者奔驰！只是刚开始去了附近宝马4s店，发现后排真的有点局促，然后去了奔驰，既然没抽到深圳指标，不让我卖！过段好感降低。犹豫对象对奔驰热爱，我们2.13，去了东莞4s店，去探了一家，价格和自己落差太大太大！直接回了深圳另一家，可能因为和上一家产生对比，最终42w落地，全部，双保无忧，镀晶等各赠品，包拖车上云浮牌，谈妥，本来那天很不想交定金，可能自己被冲昏了头脑，最后交了定金，后来回来看到车友各价格，和建议，发现自己买贵而且买了对我没多大用的双保，希望未订车的朋友，记得三思！ 提车总体开心！等了一个月4s店才给我联系让我车开过来帮我去上牌了，怎么说吧，我对接这个销售顾问，感觉很不专业，很多问题一问三不知，但让我开心的，我自编车牌我对象的姓+我的姓+她的生日，正好选上了！这是一个多么有纪念意义的吧 上牌后第一件事，去改了氛围灯和旋转高音，老板告诉我，既然那门上的那喇叭原车只是个装饰品，里面没喇叭，以前看圈里说，现在奔驰减配了，没知道减配这严重！不过后来出来三改，中网也是满天星，觉得二改等于以后绝版了，也不错，后来改了氛围灯和旋转高音喇叭，有了久违的成就。有时候就喜欢一个人在车里，一个人默默听歌的感觉 💔爱车吐槽 优点：标大！很多功能还是很实用！比如，防炫目，座椅记忆，主动刹车，同类型车比较省油，我发现70-80速度，最省油！我最近跑出6.8 缺点：刚启动一下，发动机声音大，减震梆硬 最后，五一回家见了家长，也让车车给我加分了。不管怎样，买车买自己喜欢的，合适的！千金难买开心！每个东西，存在意义不一样。 以上，纯属个人分享与见解，祝愿自己，和大家越来越好！
