简介：这个人很懒，什么都没写~
瑾瑜谢
雷总说小米SU7要颠覆汽车界，作为福特车主只想说等等看 小米SU7千呼万唤的终于要公布价格了，前期雷总没少营业，经常看到他的视频，不过部分网友不是很买账，说小米这种偷换概念式的宣传方式已经糊弄不了大家了，不过毕竟别个是搞手机的，不了解也正常。 有一说一，小米在汽车制造上的一些技术和工艺还算不错，对于一个刚刚进入汽车行业的来说，雷总介绍说小米的车身车间综合自动化率达到91%，用了400多台机器人，用的拧紧扳手还是F1同款，精度高，能收集数据，另外就是小米SU7有8个涂层。至于覆盖件蓝光检测，小米有12000个检测点，这精度应该也是挺高的。不过，作为一个开了好几年福特车的车主，一直对福特的技术和品质有信心，否则也不会从当年退役的嘉年华换到现在的蒙迪欧，趁着热度，也跟大家浅聊一下福特： 福特的焊接车间自动化率居然达到了100%，用了1050台焊接机器人，这在自动化程度上似乎比小米更胜一筹了？在涂层上，福特比小米还多了一层中涂，色漆还喷了两遍，清漆水平面一遍，竖直面两遍，覆盖件蓝光检测方面，福特有46000个检测点，检测精度达到0.02毫米，这不得比头发丝还细。 福特作为一个有着悠久历史的汽车制造商，在技术和工艺上的积累显然更深厚，这点毋庸置疑。
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