简介：专注君版东风猛士，包上牌
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东风猛士 MS600 产品拥有 340 毫米的最小离地间隙，32 度的接近角，30 度的离去角，大于 850 毫米的涉水深度，这些优越的特性，让东风猛士 MS600 具备强大的越野能力，各种场景下可以随心驰骋，还可越过 400 毫米高障碍，轻松应对各种复杂路面环境。 东风猛士 MS600 还采用电控全时全驱系统，在越野路况下，最大限度利用路面的附着力，提高通过性能，同时配置高端越野车辆专属限滑差速器，配合 ASR，可根据转速差自动调节左右轮的输出扭矩，实现极限工况脱困；在铺装路面上，通过内置差速系统，提升车辆的可控性、稳定性，驾驶员能够更好的控制每一个车轮的行迹动作，从而保证驾驶员和乘客的安全。 300 马力强悍动力 翻山越岭全域通行 东风猛士 MS600 搭载 6.7L 的电控增压柴油发动机，使其能在关键时刻爆发出 1050 牛米超大扭矩，300 马力的强悍动力，使车辆最高车速可轻松超过 140km/h，并通过高效的四级传动系统，实现 20000 牛米的强大轮边扭矩。 除此之外，东风猛士 MS600 通过配备燃油加热、液体加热设备，在负 41 ℃以下的极寒环境中实现轻松启动，充分具备了全天候、全天时、全地域、全地形的作业能力。 6 吨总重、2 吨承载越野装备 性能与操控兼得 东风猛士 MS600 底盘前后均采用东风猛士特有的 TPS-2 双横臂独立悬架系统，相比于非独立悬架，其在越野车辆上应用更具优势，尤其是在提升越野平顺性、提高越野行驶平均车速方面，与非独立悬架相比，独立悬架因非簧载质量小，越野车速可以提高 8～13%，跨越 8 英寸半圆形障碍的速度可以提高 15～20%；由于非簧载质量减小，车轮动载荷变化显著降低，提高了轮胎接地性和底盘平顺性。
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