认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年
简介：00后车主，分享用车体验
文无先生2333
从6.7下定到7.2提车，等车将近一个月，到现在为止将近1000公里，谈谈自己使用的感受。 外观:外观这一方面见仁见智，至少我爸看他第一眼就非常喜欢，我觉得也不错。方方正正很有硬派越野的感觉。颜色也很不错，水墨江南灰有磨砂的质感，在不同的光照下有不同的颜色。 内饰:内饰这一方面确实差一点，基本上都是塑料件，考虑到越野的时候方便打理，但是这个车90%的场景都是在市区使用，内饰方面确实还得再下功夫，不如比亚迪的内饰好看。 底盘:我对车的底盘质感要求非常高，也试驾了很多的车辆。最开始试驾比亚迪宋Pro，底盘非常的松散，一点韧劲都没有，下雨了打个雨刮，整个车都在晃，紧急变道的话，两边晃的非常厉害，很没有安全感，刹车也非常的不线性，前半段非常的软，一点脚感都没有，然后也没有明显的制动后半段杀得非常紧，整个人都会前倾，整个车也是，然后再嘎吱一声一响停下来；后面试驾了吉利星越L智擎版，底盘又非常的硬，过个小坑小洼的地方，整个车的震动会很大，屁股坐起来也非常的不舒服，销售说主打是运动化，过弯的表现支撑力确实很不错，但是城市舒缓行驶的话，体验还是很差。随后又看了捷途山海t2，行驶质感还不错，但是它是两驱的，加速性能稍微差了点，也没有四驱的稳，而且价格上要比猛龙要高一段；而猛龙的行驶质感。软硬适中过小坎的时候整个车非常的平缓的就过去了，震动反馈也很小，而在紧急变道过弯的时候，它的侧向支撑也很强，不会让整个车子有很大的倾角，有很强的信心，急刹车的时候相当有线性，不论是前半段还是后半段都给人的信心很强，能及时刹得住。 价格:我买的是102Pro版+后锁，落地17个多，有点后悔没有上145顶配，才18个多，少了 hud.音质.续航.空气过滤.行车记录仪等等，但是这个价格相比来说还是挺合适了，所以就下定了。 油耗:猛龙整个车在两吨左右，又是方盒子造型风阻会大一点，所以高速行驶的话它的油耗会多一点。102的续航减掉5km强制保电，加上我。平时开车的脚法会暴力一点，基本纯电续航只有60左右，亏电行驶的话，实际续航也会比表显续航少很多，我之前从学校回家里搬宿舍，表显续航500公里，在我行驶150公里之后，表显续航掉到了200多，亏电行驶的油耗确实会大一点，不过也在能接受的范围内，毕竟市区行驶都是用纯电，基本1公里的使用成本在几毛钱左右也都是能接受的，就是得天天充电。 缺点:车机相对来说封闭一点，不能下载别的软件，语音唤醒在空调风速大的时候唤醒不够灵敏，座椅通风和音量调节没有独立的物理按键盲操作起来不是很方便，车内空间相对来说还是小了一点。 总结:这辆车的优点大于缺点，使用成本也相对来说比较低，我还是比较满意的，就是后悔没有上顶配
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