认证：福克斯车主·车龄8年
简介：这个人很懒，什么都没写~
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从1.25号提车到现在，1917公里了， 基本在市区多一些，国道，高速，村里的非铺装路面都有跑过，说一下感受吧 当时提的落地算上保险税是15.8w，后来把原来开了11年的伊兰特给置换了8k，这样算下来应该是15w出头的样子裸车当时优惠了7k在周围城市算是高的了。 外观来说复古风格，圆形的头灯跟北汽212的很像，离远了看，车头很有旺财的样子心其次车顶带着行李架也是不错的，可以有拓展空间，车尾灯光也能看的过去。 内饰的话，硬塑料的地方比较多， 车门有软包裹还算可以，整体感觉符合年轻人的视觉感。空调区域调节有点不太适应。不如实际按键旋钮调节风速实用。 配置方面，科技感十足，不过上仪表只能显示档位，作用有点小，不如集成到HUD上面，下仪表内容显示有点复杂，各模块区域不大，字偏小但不影响看。带语音控制功能不过有些东西换个说法就不能识别了，人机交互系统稍微有点延迟，不过在能接受的范围。acc巡航时如果人为介入踩油门会退出巡航，超车之后自动降速到设置速度，说明书有点繁琐，多级菜单里面可能找到的 还不是大狗的，哈弗智家app蓝牙钥匙延迟较高，即使我站在车门前， 也得等一会。 钥匙必须放在中控那个杯架附近才能感应到不在仪表中报警显示。 空间整体来说比较多，但副驾驶扶手下的那个小储物格放什么东西很是纠结，放个抽纸不好拿， 放中控下面的储物格也不好拿，副驾驶手套箱有点小，不过毕竟紧凑型suv, 这个车杯架倒是弄得比较多。后备箱空间不算大，两个大纸箱基本就没什么位置了，两侧有两个小的储物盒，盖板下面非全尺寸备胎旁边也有小的储物格;后排座位可以放倒，但是不全平，想在车里睡觉还是有点难度的，其次后备箱开口高度太高官方数据好像是80多厘米，搬重物不太方便，再有现在的配置都取消了电尾门感应尾门，所以也不是很方便，后备箱开启高度有点低，本人身高182基本不注意要碰头。 操控和动力这块，1.5t动力还算勉强够用， 满载还没尝试过，一档和倒档速比还是齿比官方显示3点几，动力挺强的，拐弯摄像头需要自己在车机系统里打开，速度不能高于15才能显示，基本大部分时间都在用eco模式，起步到1400转才开始有动力输出换挡平顺，没发现闯档，不过有两次在拥堵路段，刹车还没踩死，就缓慢跟车，突然-下自动驻车就接管杀停了，发动机启停介入熄火，直接吓一跳，当时车辆与前车还有很大距离，抬头显示还有每小时3公里的车速就这样了还没研究出来这个主动刹车系统怎么设置灵敏度。别看车小，窄路调头把还真过不去，方向盘很轻，也不太费力。 整车舒适度还算可以，前排驾驶位还有腰部支撑，前排都是电动调节，座椅软硬程度也不错还有座椅加热开起来只要舍得给油，动力没问题，开了这些天，从当天提车出来加满一箱油，平均油耗10.1,后面也陆续加了几次油，基本每次都快用完就加满，感觉有点高。50-70公里速度油耗最低，7档稍微踩一点油门就降挡了， 估计也是和1.5t这个发动机动力有关，毕竟车也比较重，想要获得动力只能降挡，上了70风噪就有点了，开个音乐可以完美屏蔽掉。最后附上晚上拍的，这炯炯有神的大“眼睛”
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