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    小马达不燃烧

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-01
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    2024-03-01
    插混被称为新能源,简直不讲科学图1插混被称为新能源,简直不讲科学图1

    挚达有一款叫小黑侠便携式充电枪,用起来还是很方便的。我原先是挚达守望者的家充7000瓦充电桩用户。用着家充,用了一段时间,感觉挚达这个品牌还挺不错的。后面有出差的需求,我出差基本就是回老家的,老家在农村充电不太方便,只能接家里普通的三叉口插座。后来我又上了自达的京东官方旗舰店,买了个小黑侠便携式随车充电枪。他介绍说可以用家里的三排插电都可以用。买了回来一看,线还挺长的,有十米左右的线。而且电流也可以自调,我怕家里电线吃不消。我基本都把电流调到10以下。从家里拉出来也比较方便,因为它线够长,比家冲守望着的枪线长了不少。买画的时候我为什么会选挚达家充的充电桩呢?我选的车是特斯拉。这家车企他不但车内是毛胚就连冲电桩他也不送的。而且买特斯拉官方的充电桩要收我们8000块钱。实在感觉比较贵,后我又多方了解了一下,大家说第三方充电桩。挚达的做的比较好,在充电桩行业里挚达排名数一数二的。再加上,充电桩都是国标来生产的,没有什么特别高的技术含量。我为了节省成本,就选择了第三方充电桩,最后选的是自达的守望者。7000瓦时的,随车冲是我按装好家冲有几个月之后,我记得是在春节期间,因为回老家。老家在农村,找第三方充电桩快冲比较麻烦,需要跑比较远。让我果断总定了买个随电冲,在老家我冲电基本上都是晚上插上去充一个晚上。第二天要出门的时候,就能增加160公里左右的续航。其实这样子充一个晚上,也够我们在家里用个两三天了。而且挚达这款小黑侠冲电枪携带起来也比较方便,空间也不大,比较小,便携式。按一年回老家三趟来计算。在家会充个九次电左右。这样一来两三年时间也能把这个充电桩的钱省下来了。算起来还是挺划算的。虽然说用到它的时候不多,但是放在车里有备无患。有的时候还是可以江湖救急的。在南方还好,一般城市里充电桩比较多。如果到了北方。又跟我一样回到农村的话。还是建议大家带一个。便携式充电桩。用起来还是很方便的。挚达的这款小黑侠便携式冲电枪,通常的家用还是没问题的。加一夜的电也能增加个160公里左右的续航。

    移动的加电站图1移动的加电站图1
    移动的加电站图2移动的加电站图2
    移动的加电站图3移动的加电站图3
    移动的加电站图4移动的加电站图4

    挚达有一款叫小黑侠便携式充电枪,用起来还是很方便的。我原先是挚达守望者的家充7000瓦充电桩用户。用着家充,用了一段时间,感觉挚达这个品牌还挺不错的。后面有出差的需求,我出差基本就是回老家的,老家在农村充电不太方便,只能接家里普通的三叉口插座。后来我又上了自达的京东官方旗舰店,买了个小黑侠便携式随车充电枪。他介绍说可以用家里的三排插电都可以用。买了回来一看,线还挺长的,有十米左右的线。而且电流也可以自调,我怕家里电线吃不消。我基本都把电流调到10以下。从家里拉出来也比较方便,因为它线够长,比家冲守望着的枪线长了不少。买画的时候我为什么会选挚达家充的充电桩呢?我选的车是特斯拉。这家车企他不但车内是毛胚就连冲电桩他也不送的。而且买特斯拉官方的充电桩要收我们8000块钱。实在感觉比较贵,后我又多方了解了一下,大家说第三方充电桩。挚达的做的比较好,在充电桩行业里挚达排名数一数二的。再加上,充电桩都是国标来生产的,没有什么特别高的技术含量。我为了节省成本,就选择了第三方充电桩,最后选的是自达的守望者。7000瓦时的,随车冲是我按装好家冲有几个月之后,我记得是在春节期间,因为回老家。老家在农村,找第三方充电桩快冲比较麻烦,需要跑比较远。让我果断总定了买个随电冲,在老家我冲电基本上都是晚上插上去充一个晚上。第二天要出门的时候,就能增加160公里左右的续航。其实这样子充一个晚上,也够我们在家里用个两三天了。而且挚达这款小黑侠冲电枪携带起来也比较方便,空间也不大,比较小,便携式。按一年回老家三趟来计算。在家会充个九次电左右。这样一来两三年时间也能把这个充电桩的钱省下来了。算起来还是挺划算的。虽然说用到它的时候不多,但是放在车里有备无患。有的时候还是可以江湖救急的。在南方还好,一般城市里充电桩比较多。如果到了北方。又跟我一样回到农村的话。还是建议大家带一个。便携式充电桩。用起来还是很方便的。挚达的这款小黑侠便携式冲电枪,通常的家用还是没问题的。加一夜的电也能增加个160公里左右的续航。

    移动的加电站图5移动的加电站图5
    移动的加电站图6移动的加电站图6
    移动的加电站图7移动的加电站图7
    移动的加电站图8移动的加电站图8

    苟活在18线小城市,必须得去省城提车,交付中心还偏得离谱,离高铁站40多公里,又不想开两个车回家。于是乎突发奇想,坐绿皮火车去。坐公交,赶火车,用最传统的方式,坐最古老的交通工具去买最新潮的大玩具,想想,挺神奇的。 因为要赶回家,在交付中心插了个队,把科目一听完,吃了两块仙贝,喝了杯咖啡返程。 一路雨没断过,高速上还不小,因为交付中心地方太偏,上高速之前,摄像头就完成了学习,高速车程基本全程AP。说说感受吧。 驾驶:可能是试过同事的几次,单踏板很快就适应了,非常有黄金右脚的潜质。中途高速有次超车,系统识别超车道车辆太近,居然自动给踩了脚刹车,这辅助驾驶进入状态有点快。以前这么大的雨跑高速,注意力得高度集中,很容易疲劳。但是这AP开着,完全感受不到疲倦!真是科技改变生活。 电耗:全程约140公里,高速100公里,综合220多。凭我初级黄金右脚的水平怎么会这么高的电耗?!猜测:下雨阻力大,空调开得有点任性,顶着限速开。 空间:那是相当大,倒车让我这个10几年的老司机都小心翼翼的。特别是储物空间,把原来车上的东西全放进去了,后备箱居然都还没用上。 充电:因为还没装家充,23点去薅了一下9毛的商充。120kw的桩,2个车,保持在50几。还算不错吧。 避坑:挡水条和空调进风防尘罩没必要装,高速行驶这么大的雨,前备箱都没一点水渍,什么树枝树叶就更别说了。后备箱垫还是要买,那毛毡材质,估计很难清理。 小惊喜:狗东淘了个扩展坞,可以插优盘+内存卡,不想居然能用。感觉用优盘听无损音乐,行车记录仪会卡,但是内存卡就能正常使用(有没有高手指点一下)。主要是,还有type-c接口,拔下来就可以把行车记录拷到手机上,简直不要太方便。 那些扶手箱分区的小盒子之类还是挺有用,不打算贴玻璃膜,改色膜也等几个月再说,感觉黑色还挺好看的。但是天窗遮阳帘还是得备着。 一天的使用感受就是如上这些,希望能给想入坑的小伙伴一点帮助。

    提车第一天小记图1提车第一天小记图1
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