#点评我的车🚘 车型名称 2023款长安逸动plus1.4t蓝鲸版 🔎 内外造型 首先是座椅,我特别注重座椅的舒适度,逸动plus的座椅蛮舒服的,软软的,开车久了坐着也不会感觉屁股特别酸,而且黑红拼色还挺有高级感的,之前看车的时候特别在意有没有电动调节座椅,现在发现,只要坐上了就不会再调了,即便是调,手动调也基本能实现自己想要的角度,所以这个也不重要了,就当是节省买车成本了哈哈哈。 其次是中控,逸动plus的档把很有科技感,不像以前的那种丑丑的鸡腿档把,连开车的欲望都没有,调节动力模式的旋钮晚上也会有一圈白色的光,非常喜欢!仪表盘虽然没有全液晶,但是半液晶也够用啦。最后是屏幕,除了黑边大之外,没啥缺点,这个价位已经可以了。 📏 空间体验 我认为逸动plus的空间很合适,日常乘坐1-2人,后排基本不怎么坐人,但驾驶位调整到合适的坐姿后,身高175坐在后排腿部空间依然很宽敞,谁不想花小钱买大车呢!(也可能自己不高的原因哈哈哈)后备箱空间也还行,放3-4个行李箱不成问题,马上要过年了,置办年货也能放不少东西。 驾驶感受 油门响应感觉一般,等红灯起步的时候,轻踩油门没啥反应,加深力度又会猛的往前冲一下,感觉调校的不是很合适。不过动力倒是很强,虽然1.4T,但超车时的推背感还是会有的,低俗情况下会出现顿挫的情况。我喜欢晚上开车,放着音乐哼着小曲,风噪和胎噪有点大,我一般不开窗,歌曲声音放的比较大,音响带来的震动感还是很给力的!如果等红灯在第一个,而且前面没有车的话,我会开运动模式,享受加速带来的乐趣,尽管这辆车油耗偏高,但价格和动力在这,也不差那些油钱嘛,活着还是要享受自己的快乐。希望我们都能安“逸”常伴,感“动”常在! 麻烦“圈主推荐”!
#点评我的车逸动PLUS 21款CVT自动精英款车主,来分享用车感受了。 日常主要上下班通勤开车,单程6公里左右;偶尔周末放假出游和春节自驾开车走高速回老家往返500公里左右。目前总里程20401km了。下面谈谈我的用车点评: 内饰方面 最显眼的当属10.25的液晶仪表,比传统那种指针仪表筒子炮看着上档次多,车机是7寸中控大屏,两个屏是联一起的,几乎可以算长屏吧,带点幅度像司机方向操作起来方便快捷,除了触屏,日常空间出风口什么的还是用的物理按键,开车操作更顺手。车机导航地图看得清楚,当时自己的老婆也是一眼看中。档把造型新颖,类似飞机把,提升高级感。可能是车机内存小的缘故,车机系统3年以来没有更新过,导航软件未能与时俱进,不能升级,没有红绿灯读秒功能。槽点:调节车灯按钮那里设计的位置不大合理,也许是和上下车时有可能会触碰到,现在那个按钮的外壳已经掉下来,只能用胶带粘着。 座椅,前排的座椅包裹性可以,俩边的靠背和坐垫支持比较扎实,后排的座椅比较常规了两边坐垫要舒服些,中间软的填充物估计少,坐起要硬点。不足就是后排没空调出风口,只有最下边有个小储物放个充电宝临时给手机还将就用哈。 乘坐空间: 本人175cm,体重75公斤左右,头顶碰不到,腿部座椅往后移坐更舒服吧,平常上下班通勤基本只有自己一个人,偶尔捎着同事上下班,车内空间后排坐人的时间少,主驾座椅可六个方向调节,坐在车里,头部离车顶大约一拳的距离。中央手套箱空间大,可以放置水杯或者钥匙,内部可放置驾驶证、行驶证等或者其他物品。同事坐在后排可以伸开腿部空间,不会很狭窄。车门上边放手机小物件,下面就雨伞水杯等。都满足日常使用。 驾驶感受 冬天可能是低温的缘故,冷启动之后的15分钟左右水温才能正常,感觉水温上升是不是有点慢啊,CVT的油门响应会有1-2秒的滞后,会出现踩了油门后,动力不会及时跟进,前面干吼不走,后面又会突然往前冲一下。只有开高速上,动力衔接毕竟顺脚,市区开动力稍微偏软吧。另外减震效果一般,多下水井盖反馈很明显,如果是过缓点的小坑小坡不会有明显的震感。隔音不算好,主要是高速上的风噪防护不行,开到116噪声特别大,能听到风吹呼呼的噪音。市区还能接受,走走停停的,感觉比较浅,加上我开车会放点音乐。 油耗方面 开的算少吧,总里程才2万出头,平时大部分时间用车是上班通勤,平常上下班通勤单程6公里,都是打工人出门高峰期,车速走不开,基本上要9个油左右,如果是跑完高速表显一度会降低在5.5个油左右,而且跑完高速加满油,可显示续航900公里左右。总体平均下来8个油左右,基本可以接受。 配置:充电口前排可以算3个吧,后排一个。前排是2个USB+点烟器位置,就在档把前边,使用非常方便,手机充电接入顺手直接可以放边上槽;虽然是精英款,也有倒车影像,定速巡航,胎压显示,还有未系安全带提醒,基础日常开车能用到的都有。 不足:车灯是卤素灯,雾天挺好用的,就是平时晚上开车灯不是很亮,不如LED的大灯,路上开车全是远光LED的,方向盘不是真皮的,感觉用料不够良心。 麻烦圈主推荐!