认证：熊猫车主·车龄1年
简介：百二秦关终属楚 三千越甲可吞吴
想养一只猫差不多先生
正常的逻辑是，先出一个价格高一些的高端车，证明自己有可以造高端车的实力，参照特斯拉前期的X车型，之后再向下沉淀，造出Y、3之类的中低端车型，不断材质降级，让人们有花小钱买越级的冲动。
小伙纸开的什么车：要我说小米汽车就应该先来个十一二万的增程车。加上。十五六万的纯电
熊猫mini提车一周，大家有想问的问题，随时在留言板问我，直说最中肯的评价。
购入车款：熊猫2023款120km 熊猫mini 萌萌熊 购车时间：2023年10月 购入地点：呼和浩特 裸车价：3.30万 落地价：3.50万 备注：保险2000，送脚垫、行车记录仪，把套，贴膜，赠品质量都不好，全款落地3.5。
提车一周多了，目前跑了100公里了，每天都是媳妇接送小孩儿，有一天我心血来潮开着去上班，打开运动模式感觉真的相对还不错，城市里代步，三四万的小车，给电门就蹭蹭往前窜，底盘悬挂确实太硬了，跟我的油车比确实没法说了，但它便宜啊，三四万你能买个啥样的油车啊？十几块充满电跑一个多礼拜，它不香吗？ 在自己家有车位或者车库的情况下，安装一个7 kw的充电桩就行，或者干脆一个插板就好，现在都直接送了充电枪，晚上回去插上充满即停，手机上可以清楚的显示充电的进度及续航里程，还能使用手机来控制开关门等等，真的不要太方便，家里安了指纹锁，小区门禁直接带了智能手表，平时手机都不用往出掏，只要走到熊猫的旁边它自己开锁，走的时候它自动锁车，都不用带钥匙了，当然它也只送了一把钥匙。 从10月22号左右提车到现在，上面的优点说了不少，下面再来说说它的缺点吧。 一、120公里版本没有快充口，小区周边都是快充口充电桩还挺不方便，家里的充电桩没安好的时候也比较麻烦，但听说可以用9孔转7孔的转接头来转换充电，还没研究过。 二、驾驶室车门特别不好关，每次都需要很大的劲儿，甚至得关好几次。 三、车辆内饰塑料感十足，且内部没有杯架，没有带盖的储存空间，前排的都是露天收纳，感觉没有隐私，行驶证和驾驶证不知道该放哪儿。 目前暂时就这些体验，再有啥新的想法随时补上，大家有啥想问的随时给我留言，我不忙就给大家回复。
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