我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 探险者2020款EcoBoost 285 四驱钛金版 6座 2021-12-03在深圳购入 裸车价33.98万元, 分期落地价36.80万元

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探险者2020款E

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探险者2020款EcoBoost 285 四驱钛金版 6座
2021-12-03在深圳购入
裸车价33.98万元, 分期落地价36.80万元

马总在笑867

本人今年50了，前半生职业是机械工程师，后期到现在也开了5间汽修店了，车子看了无数，也开了无数，也说说个人从机械角度拙见，就一句话：50万内的这个体型的SUV，这个车是最佳选择，但最好上市满1年半～2年再买。  买福特车不需要等改款，他各方面都不错，唯独那些装配配件会不断的改供应商，这些都是靠前期车主不断的问题反馈来改进的。这么多年修车修下来其实福特车来修的不少，但是这么多牌子里算他算是最难赚到钱的了。大修的非常罕见。小修不少，但那个不大挣钱。也能一次性解决。   另外给个忠告给各位要买车的，不要买进口车，不要买进口车，修起来你火大，我们也火大，你花了大钱，我们也赚不到多少钱。

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本人今年50了，前半生职业是机械工程师，后期到现在也开了

一个老机械工程师的看法

本人今年50了，前半生职业是机械工程师，后期到现在也开了5间汽修店了，车子看了无数，也开了无数，也说说个人从机械角度拙见，就一句话：50万内的这个体型的SUV，这个车是最佳选择，但最好上市满1年半～2年再买。

买福特车不需要等改款，他各方面都不错，唯独那些装配配件会不断的改供应商，这些都是靠前期车主不断的问题反馈来改进的。这么多年修车修下来其实福特车来修的不少，但是这么多牌子里算他算是最难赚到钱的了。大修的非常罕见。小修不少，但那个不大挣钱。也能一次性解决。


另外给个忠告给各位要买车的，不要买进口车，不要买进口车，修起来你火大，我们也火大，你花了大钱，我们也赚不到多少钱。