简介：我是中国贫民
民哥rabbit
国庆假期，金秋十月，我和我的邻居满怀欣喜的心情，走出家门，自驾国道331公里（丹东～集安线）。 2024年10月5日，我们由长春出发，走高速，直奔丹东五龙背，先泡温泉、逛丹东美景，最后自驾走G331国道。我们5号早上8点钟出发，9点到吉林省公主岭市吃早餐，10点再上高速，进去两个服务区，第一个服务区是铁岭服务区，补电1个半小时，第二个服务区是通远堡服务区，达到丹东五龙背是下午四点钟，入住丹东双立温泉度假村酒店；共行驶了8个小时，因为我们是100公里/小时的速度行驶的。 开星纪元ET，享美好生活，自驾出游，开ET太舒服了。
开始要买车的时候，就是想买一个大空间，一开始选来选去没有我相中的，因我需要空间大，纯电的长续航，这样就在阿维塔11、腾势N7 、小鹏G9等SUV选，正在犹豫的时候，星途星纪元ET 上市了，一下子就相中了，主要看中的空间。 虽然星纪元ET的车身高度和车身长宽不及竟品理想L7和问界M7，但是车内空间依然很宽敞、很舒适，我觉得这是星纪元ET的优势。 首先，就是中控扶手台的设计，星空吧台的前部做了断层设计，让腿部空间有了更好的施展；同时吧台的横向宽度做了收窄，让乘坐人的横向空间增加，更佳宽敞。 其次，就是后排座椅可以四向调节，拥有更宽阔的后排空间和更灵活的储物空间。 还有就是后备箱，座椅放倒后，可以睡两个人，是出门旅游的最好大床。还有前储物箱，也能放很多东西，真的很随心。 总之，我选星纪元ET ，就是明智之举！
我对星途星纪元ET 车的电池还是满意的。 我已经开了一万多公里了，退休后就想买个电车去旅游，选来选去，最终选择了星途星纪元ET ，我购买的是Max，奔的就是长续航，我是在三亚提车，提车后的第三天就开始我的长途出行，回到自己家乡长春，就充电而然，真的一点也不耽误事，各个服务区都有充电桩，充电真的快，去趟卫生间，在溜达一下超市，基本就充满了，就是有的充电桩显示不匹配，但都能充电，一点没有充电焦虑。 今早五点去充电，当时剩余电量为74%，准备出远门，我细心看了一下充电显示，我就没弄清楚，充电电流我的车是19.5A，而临车是130.7A，才疏学浅，搞不明白了。但是，充电速度还是蛮快的。
自4月23日提车到今天，已经128天时间了，从不适应，到得心应手，特别是方向盘，好大一个车，方向盘不大，一开始不适应，总感觉别扭似的，但是，开着开着就顺手了。这车充电很快！去的一般快充电桩很快充好。整车音乐效果不错，23个音响，听歌真的好听。还有零重力座椅，真是副驾驶女王座椅，后排还可以调整座椅角度，自动放倒后排腾出空间很大很平整，挺舒服的，后续如果能出六座就更好咯。 追求空间大、驾驶舒适和底盘机械素质的话大胆选星纪元ET，当时最吸引我的是在驾控体验上，很稳重，过凹凸不平路面不颠簸，平时车辆加速很快。整车采用高阶双叉臂与多连杆的悬架结构，还送了空气悬挂，不仅能优化整车的滤振表现，还能在恶劣的路况环境下实现整车高度的调节，整车还带有CDC减振系统，我不太懂cdc，在网上查一下，CDC，英文名Continuous Damping Control，直译过来就是连续减震控制，是德国著名汽车零部件供应商ZF（采埃孚）萨克斯(SACHS)开发的一种阻尼力可调阻尼器系统。 不研究那么多了，就这128天，开着真的很舒服，偶尔出现一点小毛病，如行车记录仪插卡也不太好使，我相信，公司慢慢会解决好的。
我的星纪元ET ，共去售后两次，第一次是保养，第二次是取实体钥匙和底盘螺丝的检查，我是去的长春星途销售公司售后维修部，从服务质量来看，真是一流，热情、细心、周到，技术人员一丝不苟的工作，检查每一个细节，特别是刘师傅，他的技术堪称一流，我的车一些小毛病，他真是迎刃而解，做的特别到位，就轮胎的气压都重新调整一遍，给他点赞👍，售后还给准备了餐食、洗车，真是太贴心了。 星途星纪元车，不但具有安全性，操控性能丝滑，驾驶舒服，售后服务好，买星途，无后顾之忧。
从盲订到预售，再到正式销售，我都是星纪元ET购买者的领头军，可以说，我关注电车（纯电）有一年多时间了，一直在阿维塔11、极氪001、智己、非凡、腾势N7、小鹏等相互对比，厂家实力，安全性，操控性，智驾，配置等方面进行了对比，也试驾了很多车，在浏览懂车帝的时候偶尔发现了星途星纪元ET这款车，就像发现新大陆一样，当时主要看的是外表，太漂亮了，大小正适合我，因为我主要用途就是旅居、旅游、游玩，其他的车就不看了就等着星途星纪元ET的发布会，到4S店等车，直到4月15日星途星纪元ET开发布会进行预售，我马上预售一台，当销售员通知我车已到店，我就立马去4S店看车，也经过几番周折，最后于2024年4月23日提车、上牌，一天完成。最后一句话，这车值得拥有，不容错过！
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