认证：瑞虎9车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
张娣919
趁着今天周末有空，我去奇瑞风云店试驾了风云T8，1个多小时的试驾体验，让我对这台车有很深的了解。 外观 风云T8采用封闭式前脸，前脸使用了大量的镀烙装饰，中网有很多颗菱形镀烙点缀，让人一看就觉得这车很大气，很高级。 采用分体式大灯+贯穿式尾灯，使用了隐藏式门把手，整车看着挺大的，和瑞虎8pro尺寸差不多。 内饰 风云T8使用了双拼色内饰，茶棕色的内饰看着很大气很高级，官方叫：茶珀棕。 中控台使用了木质纹理+翻毛绒搭配 门板的喇叭和开门开关用了镀烙工艺，银色的点缀让车内看着高级又不单 调。 中控是15.6英寸的大屏，用了8155的芯片，操作起来很顺畅，内置了主流听歌软件和视频软件 试驾体验 登记好信息后，我就正式体验上了风云T8，这车1.5T发动机加上电机同时工作，跑起来非常非常猛，加速体验比2.0t的动力还要强。超乎我想象特地试了急加速和急刹车，急加速的时候没有顿挫感，加速非常平顺，就像电车一样 而且前排是双层夹胶玻璃，隔音效果很好，放着音乐听不到外面的声音，刹车距离也很短，给人一种很有信心的感觉。 转弯的支撑力不错，方向盘转向也很精准，转哪走哪。 空间 这车有5座和7座，看自己需求购买，我身高1米7，前排调到合适位置，后排空间有2拳 5座的后备箱空间大一些。总体来说空间完全够用，而且价格方面也很合适，性价比很高，值得推荐！
今天去保养车，趁着保养的间隙去展厅预约了试驾了一下奇瑞新款的奇瑞风云T8，不试驾不知道，只有自己试驾了才知道真的非常的棒，我坐进去第一感觉就是“这不像二十万以内的车”，能摸 到的地方基本都软包了，中控台用了仿麂皮材质，手感比硬塑料强多了。双12.3英寸联屏确实显档次，不过黑边稍微有点宽。车机菜单逻辑挺清晰，但应用商店里的APP不算多。这里再讲个不喜欢的就是不能自己安装第三方软件，座椅值得夸，打孔皮材质通风效果实测给力，这几天天气热起来了车里面温度也高，坐上去感觉后背真不闷汗。副驾带腿托这操作很实在，午休能半躺着刷手机。储物空间设计用心了，中控台下方的镂空能塞下折叠伞或者女生可以放双高跟鞋，门板上的槽甚至能竖着放1.5L大可乐。要挑刺的话，钢琴烤漆面板确实是指纹收集器，得常备擦车布。 智能化：够用不花哨 雄狮智云系统应该是经过改进了，反应很迅速，为什么说改进了呢，因为我现在开的车子上的雄狮系统偶尔还是会卡。语音助手能同时执行两个指令，比如“打开天窗并调到23度”这种操作没问题。但有些场景还是得手动，比如调整后视镜居然没语音控制。L2级驾驶辅助表现稳当，车道居中基本不会画龙，就是方向盘纠正力度稍微有点生硬。AR-HUD挺有意思，导航箭头能投影在真实路面上，不过白天强光下清晰度会打折扣。最实用的还是手机远程控制，夏天提前开空调真是救命功能。 原厂配的轮胎规格是235/55 R18的，走烂路胎壁厚度够用。销售说这套胎主打静音舒适，实测80km/h以下胎噪确实不明显，但上到100km/h之后风噪会盖过胎噪。特意压了几个井盖，滤震比较干脆，没有多余弹跳。要夸的是全系标配胎压显示，数显比那些只有警报的靠谱多了。总体来说，性价比真的非常不错，值得推荐！
用车一年多了，分享几个瑞虎9让我最满意的几个地方: 动力很猛，2.01友动机，市区起步轻快，高速上想超车，一脚油门动力就来，轻松就能超过去。而且转向手感轻盈，在窄巷里掉头或者停车都很轻松，一点不费劲。配置也超丰富，车机系统反应快，语音指令它都能精准识别，导航、放音乐动动嘴就行，不用手动操作，安全又方便。座椅还有加热、通风和按摩功能，冬天不冷夏天不热，开车累了还能按摩放松，超舒服。 舒适性更是没得说，底盘调校得好，过减速带和坑洼路面，震动过滤得很干净，基本感觉不到颠簸。车内噪音也小，关上车窗，外面的嘈杂声被隔绝在外，很安静。大五座布局：后排腿部空间充裕，座椅填充柔软，长途乘坐舒适。 储物细节：中控台下镂空设计、门板储物格大，随身包包、化妆品等有地方放。 静音表现：隔音玻璃+主动降噪（部分配置），高速风噪控制较好，适合像我这样喜欢安静的女性用户。
用车一年多了，分享几个瑞虎9让我最满意的几个地方: 1. 驾驶感受：轻松好上手 动力平顺：2.0T发动机（261马力）匹配7DCT/8AT变速箱，动力充沛但调校偏舒适，起步和加速不会突兀，对女司机友好。 底盘滤震：CDC电磁悬架（高配）能过滤大部分颠簸，过减速带或坑洼路面时车身稳定，适合城市通勤。 转向轻盈：方向盘助力适中，低速灵活、高速沉稳，停车或窄路调头不费力。 视野问题：SUV坐姿高，前方视野开阔，但车尾较高，倒车时需依赖360°影像（尊享版标配）。 2. 智能配置：加分项 L2级辅助驾驶：全速自适应巡航、车道保持等功能在高速或拥堵时能减轻疲劳。540°透明底盘：360°影像+底盘透视，窄路会车或停车时更安心，尤其对新手友好。 语音控制：支持空调、导航、音乐等语音操作，减少驾驶时分心。无线充电+CarPlay：尊享版配置齐全，手机互联方便。 3. 空间与舒适性：家庭出行利器 大五座布局：后排腿部空间充裕，座椅填充柔软，长途乘坐舒适。 储物细节：中控台下镂空设计、门板储物格大，随身包包、化妆品等有地方放。 静音表现：隔音玻璃+主动降噪（部分配置），高速风噪控制较好，适合像我这样喜欢安静的女性用户。
春暖花开正是出游好时节，我的虎9已经一年多了，总体来说还不错，挺满意，外出的时候足够拉下我们一家外出的所有装备，帐篷、烧烤炉、天幕、推车还有吃的用的，可以说绰绰有余，油耗方面因为我是女司机，踩油门比较轻，没有那么暴力，油耗可以接受，比较经济，总体来评价外观与内饰：颜值即正义设计风格：直瀑式前脸+悬浮车顶，气场较强但不失精致感，适合喜欢大气造型的女车主。 内饰质感：双联屏+木纹饰板+皮质包裹，豪华感在同价位中突出；氛围灯（可选配）提升夜间驾驶情调。配色选择：提供浅色内饰（如米白+棕），更符合女性审美。可能的不足 车身尺寸大：车长超4.8米，新手在老旧小区停车可能需要适应。车机系统：部分用户反馈菜单逻辑复杂，需学习成本。 总体来说:非常满意。
我的瑞虎9马上一年半了，现在各方面对我来说还是非常满意的，是我的出行搭子，家人出行的好伙伴，看着也非常大气。在动力方面，瑞虎9搭载了2.0T发动机，最大功率达到192千瓦，峰值扭矩为400牛·米，提供了强劲的动力输出。传动系统方面，提供了7挡DCT湿式双离合自动变速箱和8挡手自一体变速箱两种选择，以满足不同消费者的需求。这样的动力配置使得瑞虎9在驾驶过程中能够轻松应对各种路况，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。 瑞虎9在配置方面也表现出色。全系标配了六个安全气囊、L2级智能驾驶辅助系统、540度全景影像等安全配置，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。同时，电动感应后备箱、无钥匙进入、远程启动等实用配置也大大提升了使用的便捷性。
从外观上看，奇瑞瑞虎9的设计给人留下深刻印象。其整体造型大气且时尚，前脸圆润， 八边形直瀑式进气格栅彰显出力量感，与大灯组巧妙相连，使前脸更加连贯且富有层次感。 车身侧面简约而不失干练，隐藏式门把手的配备不仅紧跟时尚潮流，还为车身增添了一份科技感。 车尾部分的贯穿式尾灯设计独具匠心，视觉上拉伸了整车的宽度，搭配双边双出的排气布局，展现出强烈的战斗风格。 进入车内，瑞虎9的内饰同样令人满意。环抱式宽体悬浮座舱设计使得驾驶者能够感受到被包裹的舒适感，而中控台配备的24.6吋极智丝滑真曲面屏则大大提升了科技感。车内大量使用软性材质包裹，提升了乘坐的舒适度，同时丰富的储物空间也满足了家庭出行的需求。
奇瑞的车越开越喜欢，市里经济模式油门有一点点迟滞。标准模式就很跟脚了。现在冬天了空调也用的多了，市里用车不堵车基本上8个油左右。动力是一点毛病没有啊，市里开经济模式脚轻轻搭在油门上就行。一不小心踩多了就超速。我这个是两驱中配，变速箱不顿挫提速很快。不急加速，正常行驶车内静音也很不错。底盘很扎实，有种紧绷感。反正总结就是虎9闭眼入。跑了好多次乡村道路，动力完全够用，提速也快，主要是空间大，一家人的东西随便搞定，外观看着也非常霸气，现在是越来越喜欢我的虎9了。也会推荐给身边的人。值得入手。
前几天开着瑞虎9去旅行，全家人都对其称赞有加。这车的空间真的很大，还有0重力的副驾和气动按摩功能，能缓解肌肉疲劳。NAPA纹理的座椅也显得非常高级，为全家带来了畅行之旅。 瑞虎9的隔音效果也让我非常满意。全车使用了85%的声学材料包裹，加上20项以上的发动机减振技术处理，坐在车内几乎听不到任何噪音，特别适合喜欢安静的我。 另外，瑞虎9绝对是个家用奶爸神车。车内安静舒适，开窗关窗的噪音差别明显。胎噪和风噪处理得很好，音响效果也不错。还有一个有趣的小功能，手机蓝牙连接时，打电话或发微信语音消息会自动调小风量，减少噪音干扰，挺贴心的 总的来说，瑞虎9真的是一款非常贴心、安全、舒适的车。如果你也在考虑买车，不妨去看看瑞虎9，或许它也能成为你的理想之选。
提车之后跑了几趟外地，高速上跑得快，但是很稳，不会觉得飘，辅助驾驶感觉还是好用的，转向稳稳当当，指哪打哪。长途把定速巡航一开,注意力能就集中在观察路面情况上，特别是雨雪天气，有智能驾驶各种提醒和辅助，没有那种眼前一抹黑的感觉，心里踏实些。我开车性子比较慢，油门给的很轻，上班路上走走停停，蛮考验动力响应的，要是以前那可是遭老罪了，桑塔纳那玩意儿说是像在开一块黄油是一点没错，现在就很舒服，游刃有余，变速的时候能感觉到一点顿挫，但是吧，你说这顿挫影响开车不?不影响，还能有个反馈，心里踏实。 我最满意的其实是开车的体验，说实话，现在中国这个路况比十几年前好太多太对，对车子性能要求没那么严格，百米加速多少对我来说毫无意义，我就在乎路上颠不颠，噪音大不大，座椅坐着舒不舒服，开的累不累。以上这些，瑞虎9给我的体验都是满意的，特别是音响一开噪音基本听不见这点，让我感觉不像在为了生计奔波赶路，而是在享受科技给生活带来的便利。
我的瑞虎9去年11月份提的，已经一年了，这一年来用车还是非常满意，我觉得车子的动力是非常强劲的，平时在市区那要是红绿灯我排在第一个的话，绿灯一亮起来我直接就窜出去了，可以把并排的其他车子全部甩在后视镜里，这种感觉非常的酸爽，特别是在急加速的时候还会有非常明显的推背感出现。车子的操控性还是非常不错的，别看它的车身这么大，但是车子在过弯的时候依然能够保持一个非常稳定的状态，并且每次过弯基本上都是一盘子的事情而已。 瑞虎9的性能强劲，空间大，配置也很高，一般一家人的出行东西轻轻松松的搞定，油耗也还行。总体来说还是非常满意的！
我的瑞虎9马上两年了，目前对于空间和配置都非常满意，对于配置这块我得好好说说，有次上高速我试了下定速巡航和车道保持，简直了！我把车速定在100，安全距离设到最远，这车就自己跑，省心得很。要是跑偏了或者压到线了，它还能自己调整方向。前车刹车了它也会跟着刹车、减速，前车走了它又会加速，比我踩油门还快呢！跑完高速一点都不累。 还有还有，辅助驾驶功能我得夸夸，有次我试了试运动模式，轻轻踩了下油门，那感觉就像是有人在后面轻轻推着我前进似的，媳妇坐在旁边都惊呆了，眼睛都没敢眨。哈哈，这感觉真是太棒了！ 这车空间真的不错，长度4米8、轴距2米8，我170的身高坐进去头部还有一拳多的空间，腿部也很宽敞。后排膝盖离前排座椅有两拳距离，非常舒适。后备箱又平又深，储物方便，还有个小储物格和电动尾门，科技感满满。中控附近放手机也很方便，还支持无线充电，扶手箱设计也很贴心。
当时看中这车的就是外观，外观我最喜欢的是悬浮式车顶和20寸大轮圈，看起来特霸气。内饰也挺满意的，天窗非常大是我喜欢的，内饰摸上去都是软软的材质，有些地方还用了翻毛皮，看着摸着都高档。就是主驾座椅稍微有点硬，可能是因为我坐得久的缘故。夏天座椅通风特别好用，一打开就凉飕飕的，根本不像夏天坐车里那么热。 目前一万五千多公里，车机灵敏度挺好的，还能ota升级和手机远程操控，非常方便实用。买回来刚好两年，整体来说非常满意，没有出现过什么大的毛病，按时保养，动力也非常的强劲，推背感明显，油耗也是我可以接受的，反正整体感觉越开越顺手。
燃油经济性方面，虎9的燃油经济性我个人觉得还是可以接受的。虎9是一台非常适合跑国道和高速的车，前些日子去哈尔滨，往返将近1800公里，用了1000的油吧。在高速上都是压着120限速跑的。市内短距离上下班堵车，油耗必须十个以上。至于十几个，那取决于你拥堵的路况。高速上我的测试是，定速巡航100的油耗在7个，110定速巡航7.3个，120定速巡航就在8个。 主动安全性方面，这台车据说是有毫米波雷达，反正我也没拆开看过，不过这台车的确给我刹停了几次，基本上都是前面有人在晃和自行车的情况。我个人觉得没什么不好的，起码也算是有些用处的。
我的瑞虎9已经安全行驶了一万五千公里了。接下来我从几个维度分享和总结一下我的这台瑞虎9所带给我的客观真实感受。 1，外观方面，去年当时买这车的时候也是看好了这外观，很大气。周围邻居都说这个车看着很大气上档次。虎9的车身高度不像霸道那样在后面看显得很高大，它的后面是有一些溜背下压的，所以从后面看的视觉觉得不高大，但是这个车的侧面非常好看，和星脉几乎是一样的。 2，空间方面，这台车的空间方面我真的要好好的夸一夸，其实也不是夸，只是我个人和家人的真实使用感受。首先，我以前的小轿车，满载五个人出行会特别拥挤，换了这台车后，拥挤的程度大大的改善了。毕竟它有着1930的车宽。我用这车拉过55寸的电视，还有很大的空间，我个人觉得拉65的都应该没有问题，但是我没试过哈。后排放倒，睡两个人没有任何问题，实际我们在去哈尔滨的自驾游中，半夜在昌图服务区休息的时候，也就是这样做的，孩子和她妈在后面躺着睡觉，我把副驾驶座椅调整到躺着的位置睡觉，不得不说这是空间大带给我们的方便。
我是2023年11月提的瑞虎9两驱尊享版，马上快一年了，通过这一年的驾驶总体瑞虎9还是比较满意的，奇瑞瑞虎9作为奇瑞汽车旗下的一款中型SUV，自上市以来就受到了市场的广泛关注，新款奇瑞瑞虎9的指导价为15.29万元-20.39万元，共有5款不同配置的车型可供选择。优点:瑞虎9的动力性能、油耗表现、座椅舒适性、内饰材质和后排空间等方面表现出色。缺点:部分用户反映倒车雷达效果一般部分车型在市区路段的油耗较高，以及低速时存在一定的顿挫感。个人感觉油耗还行，不过油耗和驾驶员的驾驶习惯和路况有关，不能一概而论。
说说我的虎9的优点吧，我觉得主要集中在机械层面。这款车的底盘，号称是超舒适的CDC磁悬浮底盘，这个底盘对于细小的振动抑制得比较好，大的路感也保留得比较好。而且高速过弯时，作为一台SUV它也不飘，所以整个来说，奇瑞在机械层面上，真的是没话说。 车子的动力系统也是亮点。2.0T的自研发动机再加8AT变速箱，这套动力组合在燃油车里面开起来真的是很爽啊。
去年10月底买的瑞虎9，开了9个月了，整体感受还是很不错的，从油耗、车辆性能、空间、配置等方面整体还是比较满意的，现在对车辆的性能基本都摸熟了，外观方面，这车看起来高大威猛，进气格栅宽厚有力，从远处看非常大气。造型也挺前卫的，侧面看起来特别帅，但后屁股就一般了，有种上面宽下面细的感觉。内饰方面，中控台的硬塑料木纹看起来一般般，不是很显档次。不过我选了全黑内饰，看起来比较经久耐看。总的来说，外观内饰都还可以，但还有提升的空间。 不得不说瑞虎9给我的生活和工作带来了非常大的改变，随时随地都可以来一场说走就走的旅行，这一年里我还开着我的大虎9去接了几次亲，可以说是排面拉满了，这车的操控性挺好的，转弯的时候信心十足，底盘过滤得也挺舒服。在坑坑洼洼的路面上行驶，小坑都能过滤掉，但大颠簸还是会有点感觉，底盘稍微有点硬，但绝对不是软绵绵的那种。总的来说，这车开起来还是很有支撑性的。 目前跑了快一万公里了，马上要保养了，我觉得车子就和亲人一样，只要我们对它好，它也一定不会辜负我们的，按时保养，定期维护，一直开下去绝对没有问题的，更何况奇瑞现在不是有终身质保的政策吗，所以说放心大胆的去开，绝对没有问题。
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