简介：这个人很懒，什么都没写~
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美股“七姐妹”让位！中国科技巨头价值重估正在展开 中美科技巨头“东升西降”的态势愈发明显。 近年来，以苹果、谷歌、亚马逊、微软、Meta、特斯拉、英伟达组成的美国科技“七姐妹”，成为美股上涨的主要动力。目前，美国科技“七姐妹”总市值已接近16万亿美元，超过了日本、德国、英国和印度股市的市值总和。 但蛇年春节后，一股“来自东方的神秘力量”——Deepseek的横空出世，让世界聚焦于中国科技股的潜力。比亚迪全民智驾战略的发布，更是让全球资本对中国科技股刮目相看。国际投行瑞银直言，中国资产整体被低估，随着中国AI实力的提升，中国科技股估值有望走高。 随后，包括华泰、海通在内的多家券商发布中国科技“七姐妹”名单，比亚迪、阿里巴巴、联想、美团、中芯国际、腾讯及小米，被视为可比肩美国“七姐妹”的科技巨头。今年以来，中国科技“七姐妹”股价走势明显跑赢美国科技“七姐妹”。科技加码领航发展，这从全球新能源汽车两大巨头--比亚迪和特斯拉的表现便可见一斑。 2024年，比亚迪全球销量427万辆，汽车品牌全球销量排名第四、全球汽车品牌销量单月榜更是多次位列第二。 亮眼业绩的背后，离不开比亚迪强大的技术研发实力。目前比亚迪拥有全球车企中最多的11万工程师，累计研发投入超1600亿。 2025年开年以来，比亚迪持续加速智能化布局，一方面发布全民智驾战略，加速高阶智驾的全民普及；另一方面，联合大疆推出智能车载无人机系统，推动中国科技不断创新。 与之相对，特斯拉2024年全球销量为178.92万辆，同比下降1.1%，这也是自2015年以来首次出现年度销量下滑。 反映在资本市场上，今年以来比亚迪股价涨幅超27%，市值重回万亿人民币大关；而特斯拉股价同期跌幅近30%，市值跌破万亿美元大关。纵观这两家企业的发展势头，万亿人民币市值的比亚迪，增长潜力显然大于万亿美元市值的特斯拉。 值得关注的是，比亚迪于近日完成435.1亿港元的H股配售，成为过去十年全球汽车行业最大的股权再融资项目，投资者名单上包括知名长线投资机构、主权基金以及中东战略投资人等，充分显示了全球顶级投资机构对比亚迪发展前景的看好。 在这轮以AI重构中国科技股估值的背后，中国企业的科技实力正展现出强大的国际影响力。未来，以比亚迪为代表的中国科技企业，将以持续创新刷新中国科技的新高度，改写全球产业格局。
标题：比亚迪宋家族2月狂销12万台，蝉联中国SUV销冠！ 2025年2月，比亚迪宋家族再度以惊艳的市场表现刷新行业认知。根据乘联会最新数据，宋家族国内销量与海外出口双线飘红，累计销量近12万台（注：国内89650台+出口29855台），稳居中国SUV品牌销量榜首。这一成绩不仅印证了比亚迪在新能源领域的绝对领导力，更展现了宋家族以技术革新满足多元化需求的硬核实力。 混动+纯电双线爆发，销量同比激增173% 作为比亚迪王朝系列的“销量担当”，宋家族凭借DM-i超级混动与纯电EV双技术路线，精准覆盖用户需求。其中，宋PLUS DM-i单月国内销量达38,741台，叠加出口21,216台，全球总销量突破6万台；而宋Pro DM-i则以23,172台的国内销量与7,752台出口量，实现总销量30,924台。纯电车型中，宋PLUS EV以11,263台国内销量与887台出口量稳居前列，成为纯电SUV市场的一匹黑马。 技术赋能，打造“全能SUV”标杆 宋家族的强势表现，离不开比亚迪核心技术的支撑。DM-i超级混动系统以“快、省、静、顺”四大优势，解决了用户对续航与油耗的双重焦虑，很多宋PLUS DM-i车主表示：“满油满电续航超1200公里，日常通勤零油耗，长途出行无焦虑”。而纯电车型搭载的刀片电池与智能温控系统，则在安全性与能效上树立行业标杆。此外，宋家族系列凭借年轻化设计与高阶智能驾驶辅助，吸引大批年轻消费者，宋L DM-i单月销量突破1.4万台，环比增长34.4%，成为细分市场新宠。 全球布局加速，海外市场成增长新引擎 在出口领域，宋家族1-2月份同样势如破竹。宋PLUS DM-i以47,244台的累计出口量领跑，覆盖欧洲、东南亚等核心市场；宋Pro DM-i 累计出口量达10,634台，同比增幅超51.7%。比亚迪通过本地化生产与定制化服务，成功将宋家族打造为“中国智造”出海名片，进一步巩固全球市场份额，国民SUV将成为世界的SUV。 从技术突破到全球布局，比亚迪宋家族正以全方位优势重塑SUV市场格局。未来，随着更多新技术的落地与市场拓展，宋家族有望持续引领新能源SUV迈向更高峰。
比亚迪 2 月稳坐销冠宝座：超 32 万辆佳绩，同比增长164% 在 2 月车市的成绩单上，比亚迪无疑是最耀眼的明星。即使处于传统销售淡季，还叠加春节假期，比亚迪却交出了一份堪称惊艳的答卷 —— 销量超 32 万辆，持续销量神话，继续稳坐中国市场销冠宝座，淡季卖出旺季销量，这份成绩的含金量十足。 从细分市场来看，比亚迪多款车型表现堪称卓越，逆势上扬的姿态彰显出强大的市场竞争力。在 SUV 领域，比亚迪堪称王者。冠军家族宋家族一骑绝尘，宋 PLUS DM-i 二月销售 38741 辆，销量是去年同期的两倍多；宋家族 2 月总销量达 89650 辆，仅一年时间，便增长为去年同期销量的 2.5 倍。这一数据有多惊人？宋家族单一车系的销量超过了长城、吉利银河 2 月的销量，已然成为中国最具价值的车型 IP 之一，成为消费者心目中 SUV 的热门之选。 A 级家轿市场中，秦家族同样表现亮眼。2 月销售 42433 辆，同比去年增长 162.1%。秦家族凭借出色的性价比、先进的技术和可靠的品质，成功俘获了众多消费者的心，为比亚迪在轿车市场开疆拓土立下汗马功劳。 值得一提的是，比亚迪的产品矩阵全面覆盖纯电、混动领域，完美契合全球电动化浪潮，满足了多元化的市场需求。无论是追求极致续航的纯电用户，还是对补能便利性有要求的混动用户，都能在比亚迪的产品中找到心仪之选。 比亚迪在海外市场的表现更是可圈可点。2 月海外市场销量再创新高，达到 67025 台，连续两个月突破六万台，若算上皮卡的出口量，更是突破 7 万大关。这一成绩远超新势力蔚小理三家车企的总和，甚至能媲美其他大厂总销量。在英国、西班牙和葡萄牙等市场，1 月份比亚迪销量成功反超特斯拉，比亚迪在巴西、墨西哥等国荣膺纯电和插混销冠。海外销量、口碑、品牌影响力全面提升，进一步巩固了其全球新能源领导者的地位。 比亚迪 2 月的亮眼销量，是其多年来在技术研发、产品布局、市场拓展等多方面深耕细作的成果。在未来，比亚迪有望继续保持这一强劲的发展势头，为全球新能源汽车产业注入源源不断的活力，引领行业走向更加辉煌的明天。
比亚迪华为联合发布豹5智驾版上市，方程豹开启全民智能硬派新时代 随着比亚迪2月10日智能化战略的发布，2月21日，旗下新能源个性品牌方程豹也紧跟步伐，带来了豹5智驾版的正式上市，智能与硬派融合，开启全民智能硬派新时代！这是继豹8之后，方程豹带来的又一款超级混动智能硬派SUV。豹5智驾版是目前全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。同时，它还融合了DMO电驱越野开创平台、云辇-P百万液压悬架系统以及硬派专属AI智能座舱等顶尖科技于一身，实现了“电驱可城又可野，智驾全国都能开”。豹5智驾版此次共发布了4大版本，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，价格区间为23.98万元-32.98万元。 豹5内饰一直被大家称之为“比亚迪集团中的最美内饰”，本次智驾版的内饰在保留了120多项原版内饰配置的基础之上，还升级了包括后排通风加热、后排控制屏，电动方向盘、副驾一键放倒等配置功能，让硬派豪华座舱更添高阶舒适。 除了配置功能，豹5智驾版的座舱智能也全面进化升级。方程豹硬派专属AI智能座舱，可以通过AI智能语音来实现画画、作诗、导游、导购，制定计划等功能；通过AI智能影像识别驾驶者的身份和习惯，判断街道的路标和环境；豹5智驾版还支持“方华”手车互联功能，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内，让手机与车机深度互融，手车无界。可以说，拥有了升级了“AI大脑”的“小方”，你就有了一位高智商私人助理。同时这些功能，豹5非智驾版也会实现升级推送。 豹5智驾版是全球唯一兼具比亚迪“天神之眼”、华为“乾崑智驾”两大高阶智驾系统的车型。上车自己开，下车自己停，全国都能开，哪里都好开。远途无畏艰难，近程告别繁琐。豹5智驾版，可以让用户放心去野，安心去开，可以说是“全功能、全场景、既悦己，又宜家”。 闪耀时代之光，豹5开创电驱越野新品类 方程豹豹5是方程豹品牌的首发之作，依托比亚迪专属打造的DMO电驱越野开创平台，通过“快省静顺绿+强”的全能优势，解决了传统的硬派车坐起来硬、开起来晃、舒适度差，而且油耗还高的问题，全面颠覆传统越野，树立了硬派越野的新标杆，开创了电驱越野的新时代。而豹5也通过DMO的搭载，开创了电驱越野的全新品类。505kw最大功率，1200km 综合续航，7.8L百公里亏电油耗、4.8s百公里加速，短途开得省、长途开得远、周边开得爽，DMO让更多人可以享受到不一样的城野兼得的生活方式，DMO也让硬派车成为了真正的全功能全场景车。可以说，一台豹5满足所有。 从“所有人不看好”到“同行者纷至沓来”，豹5在过去的2024年也一举获得新能源硬派越野的销量冠军，用实力满足了广泛用户的需求，造就了电驱越野的时代趋势。 闪耀国民之光，豹5成为全国用户的超值首选 5=2+2+1。豹5智驾版融合了2大智能科技和2大性能科技，以及一个全家人的安享空间，全面碾压同级产品，带来了“悦己宜家”的超高价值。基于此，豹5也得到广大消费者的高度认可和拥护，不光成为2024年度新能源硬派越野销量冠军，更连续5个月蝉联新能源硬派越野销量冠军，成为名副其实的“国民之光”。 作为比亚迪旗下的新能源个性品牌，从电驱越野到智能硬派，方程豹不断开创者新的品类和产品，用技术实现个性平权，解决用户需求中的“二元对立”，用“电”把不可能变为可能，以技术引领成为“下一代新能源汽车开创者”。国货之光，悦己宜家，豹5智驾版目前已正式上市。用户可以通过方程豹汽车APP、方程豹汽车微信小程序以及方程豹全国线下门店进行下定购车或预约品鉴。
1比亚迪为新一批线索及证据提供人奖励1-100万，将打击“黑公关”进行到底 2月19日，比亚迪新闻打假办宣布，对8位“黑公关”相关信息提供人给予1-10万元不等的奖励，同时，针对1位具有重大价值的证据提供人奖励100万元！这表明了比亚迪坚决打击“黑公关”的决心。 近年来，随着我国新能源汽车行业的迅猛发展，一些别有用心的“黑媒体”、“黑公关”势力频繁活动，通过散布虚假信息、恶意诋毁等手段，试图破坏我国新能源汽车企业的声誉，扰乱市场秩序。近期，中国新闻网报道，有组织开始将我国新能源汽车领域相关的科研和制造企业作为重点目标，进行长期的网络攻击，为此，必须高度警惕。 “黑公关”、“黑媒体”乱象不仅有违国家法律法规，还严重影响汽车行业的健康发展。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在一次公开活动中回应：“比亚迪接受媒体的批评和监督，但对黑公关和黑媒体，一追到底，绝不姑息！” 李云飞表示，“有时候，有媒体或者自媒体基于事实报导，批评我们，都没问题。还有些媒体不了解情况，出现一些误解性的报道，我们也都能接受。但如果有些媒体或自媒体恶意的揣着明白装糊涂，为了黑而黑，通过一些不实的和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪。比如说一个礼拜有七天，至少五个工作日都在黑比亚迪，这个是不能接受也不能容忍的。” 目前，包括比亚迪在内的许多车企，都已采取行动反击“黑公关”。在2021年，比亚迪就宣布悬赏5-100万元向全网征集线索。为进一步打击和震慑“黑公关”，此后，比亚迪把举报奖励提升至5-500万元，长期有效。 据悉，在近两年的时间里，比亚迪累计起诉20余个“黑号”，同时对30多个重点“黑号”进行密切关注，对其发布的内容及评论区持续做证据保全。值得关注的是，2024年年底，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”的名誉纠纷权案胜诉，其长期侮辱、诋毁比亚迪，构成名誉侵权，法院判决“龙猪-集车”删除侵权言论、公开赔礼道歉，并赔偿201.87万元。 当前，中国新能源汽车行业正迈入高质量发展阶段，清朗健康的市场与舆论环境对于全行业的发展至关重要。比亚迪频频对“黑公关”重拳出击，这不只是捍卫自身合法权益，推动建设良好的行业环境，也有利于中国新能源汽车的健康发展。
欧洲多国月销量超特斯拉 2025年比亚迪强势开局 2025年1月，比亚迪在欧洲多国实现对特斯拉的销量反超，以强劲之姿开启新的一年。近期，更是以"天神之眼"高阶智驾系统的全系搭载推动“全民智驾时代”的到来，展现出中国智造的非凡自驱力和竞争力。 新年伊始捷报频传，欧洲市场势如破竹 根据彭博社统计的数据显示，比亚迪1月在英国、西班牙、葡萄牙三国分别实现551%、734%和207%的销量同比增长；同期特斯拉在这三国的销量却下滑8%、76%和29%。即便在特斯拉传统优势市场，比亚迪攻势不减：德国市场销量保持高速增长，而特斯拉同比下跌60%；法国和比利时市场，特斯拉销量分别下跌63%和45%。在爱尔兰市场，比亚迪同样完成超越，形成欧洲多国赶超特斯拉的局面。 销量赶超的背后是比亚迪全球化战略的厚积薄发。截至目前，比亚迪新能源汽车已覆盖全球100多个国家和地区，已在巴西、匈牙利、泰国、乌兹别克斯坦等国建立乘用车生产基地，1月乘用车海外销量同比增长83.4%，以6.63万辆刷新月度纪录。 比亚迪已建设自己的滚装船队，并先后投放“开拓者一号”、“常州号”、“合肥号”。有了滚装船队的出海运力，以及海外工厂的加速布局，比亚迪将进一步提升其全球交付能力。 海外市场高歌猛进，据公开数据显示，比亚迪在巴西市场挺进当地品牌销量前十，泰国市占率逼近40%，更以年度销冠品牌改写新加坡汽车市场格局。 智驾技术普惠大众 重塑行业价值体系 2月10日，比亚迪董事长王传福在智能化战略发布会上投下"技术核弹"：全系车型标配"天神之眼"高阶智驾系统，推出覆盖7-20万元价格带的21款智驾版新车，将激光雷达、高算力芯片、无图领航等尖端技术下放至10万级车型。 市场对此反应剧烈：比亚迪市值重回万亿俱乐部，年内涨幅超20%；H股飙升27%刷新历史新高，供应链核心企业比亚迪电子更暴涨33%。与之形成鲜明对比的是，特斯拉美股单日重挫6%，理想、小鹏港股分别暴跌5.59%和9%。交银国际指出，比亚迪的定价策略直接击穿智能驾驶技术溢价壁垒，预计将推动2025年中国新能源车渗透率突破60%，加速燃油车用户转化。 技术为王厚积薄发 全球布局再提速 这场智驾革命的背后是比亚迪十年磨一剑的技术沉淀。自2023年7月首次搭载于腾势N7，到2024年12月完成OTA全国推送，再到2025年全系普及，比亚迪用18个月走完了行业五年的智驾进化之路。王传福在发布会上强调："高阶智驾将如同安全带般成为标配，没有智驾的车型将沦为市场少数派。" 从欧洲战场的销量碾压到智驾领域的技术核爆，比亚迪正在重塑全球汽车格局和规则。比亚迪已让海鸥车主以7万级价格享受高阶智驾——这不仅是智能电动汽车普及的里程碑，更标志着中国车企从跟随者向规则制定者的历史性跨越。随着“天神之眼”的普惠进化和全球产能的持续释放，比亚迪的中国智造全球化征程，正开启崭新的历史篇章。
比亚迪在巴西、墨西哥等国荣膺纯电和插混销冠 2024年至2025年1月，比亚迪在拉美重点市场如巴西、墨西哥、哥伦比亚等国的销量、口碑、品牌影响力全面提升，持续巩固其全球新能源领导者的地位。 比亚迪在巴西：增长最快品牌及双料销冠 近日，巴西权威媒体发布，比亚迪在巴西市场以328.22%的增速荣膺"2024年增长最快品牌榜第一名"，并凭借海鸥、宋Plus、宋Pro等明星车型在2025年1月斩获纯电与插混市场双料销冠，展现全品类竞争力。 据巴西门户网站UOL报道，比亚迪2024年在巴西市场共销售76,811辆汽车及轻型商用车，注册排名从2023年的第15位飙升至第10位。通过宋Pro、海鸥、元UP等重磅车型的市场投放、配合本土化营销策略、以及覆盖全国的销售服务网络，成功打开巴西市场、获得消费者的认可。 巴西专业汽车媒体《jornaldocarro》最新数据显示，2025年1月，纯电赛道双星闪耀，比亚迪海鸥以1,725辆的销量强势登顶纯电动汽车销量榜首，海豚则以510辆位居亚军。在插电混动领域，比亚迪宋家族一骑绝尘。据《autopapo》统计，比亚迪宋销量（宋Plus、宋Pro）1月以3,185辆的销量位居混动车型销量冠军。 比亚迪在墨西哥：年度电动汽车大奖及双料销冠 比亚迪在墨西哥市场实现销量与口碑双突破，荣获多项行业殊荣：2024年，比亚迪荣获墨西哥权威汽车媒体Autocosmos颁发的“2024年度电动汽车大奖”。比亚迪宋PLUS DM-i以“首款年销量突破10,000台的SUV”的亮眼表现，摘得“2025墨西哥汽车展览会年度SUV”奖项。 比亚迪在墨西哥市场产品矩阵全面发力。2024年2月，海鸥上市即成为纯电动车型销冠；宋Plus荣膺2025年1月插混车型销冠、驱逐舰05、宋Pro、BYD Shark亦位列混动车型销量前四；2024年5月，BYD Shark凭借硬核性能与智能化配置广受消费者好评，夺得百万比索级豪华皮卡细分市场冠军；2025年1月，比亚迪车型矩阵亮相墨西哥ABB国际汽联电动方程式锦标赛，海狮07EV一经发布便以创新设计、优雅外观、澎湃动力、高品质感，赢得墨西哥媒体和市场的赞誉。 截至目前，比亚迪在墨西哥的销售门店已达50家，服务网络覆盖核心城市，助力墨西哥绿色交通转型。 比亚迪在哥伦比亚：销量冠军与"年度品牌"双冠王 根据哥伦比亚权威汽车媒体《Autosdeprimera》最新数据，比亚迪以3,900辆的年度销量成绩强势登顶2024年哥伦比亚汽车销量榜首，远超沃尔沃（1,039辆）、起亚（694辆）、宝马（606辆）等国际品牌。此外，比亚迪元UP成为哥伦比亚最畅销的电动车型。比亚迪凭借卓越品牌影响力，荣获该国权威汽车平台Autocosmos颁发的"2025年度品牌奖"。自2020年起，比亚迪与哥伦比亚经销商Motorysa合作，为当地消费者提供新能源乘用车产品并不断扩展渠道。目前，比亚迪新能源乘用车在哥伦比亚的足迹已覆盖波哥大、麦德林、卡利、佩雷拉、伊瓦格等多个城市，拥有超过14家在售门店，成为当地市场最主要的新能源乘用车品牌之一。 比亚迪在智利：销量口碑双丰收 在智利市场，比亚迪以卓越产品，赢得新能源汽车类别销量第一、年度电动汽车大奖双重认可。2024年，比亚迪在智利“Los Más”大奖评选中荣获新能源汽车类别销冠；此外，比亚迪元UP（当地名为YUAN PRO）在智利Autocosmos颁奖典礼上获“年度电动汽车”大奖，彰显技术领先性。 从巴西的爆发式增长、墨西哥的全品类突破，到哥伦比亚的销量登顶、智利的口碑引领，比亚迪始终以创新驱动市场。未来，比亚迪将继续推动美洲交通绿色转型，实现全球市场更大的突破和发展。
标题：《比亚迪天神之眼技术矩阵发布 让高阶智驾人人可享》 比亚迪智能化战略一经发布，便引起了广大媒体和网友的关注。距离比亚迪天神之眼发布已有一周，对于天神之眼技术和功能问题的讨论热度居高不下，不少网友对比亚迪天神之眼是否量产、价格、不同方案能力依旧不太清楚。针对大家普遍关注的问题，我们对官方资料做了详细的解读，希望能够帮助大家更好的理解比亚迪天神之眼方案。 近期网友对比亚迪天神之眼的高热度关注 1、比亚迪天神之眼是不是发布即量产？ 比亚迪天神之眼C发布即量产，到店即可试驾，已经有用户在门店提车。 比亚迪天神之眼A、天神之眼B已在仰望、腾势和比亚迪中高端车型中搭载。 2、关于比亚迪天神之眼C方案的价格？ 免费，免费，真的免费！重要事情说三遍。 天神之眼C首批21款车同步上市，全系智驾加配不加价，搭载即应用！比亚迪通过全栈自研和垂直整合能力，突破价格壁垒，让天神之眼C以更低成本实现更高性能，以高于行业的标准推动高阶智驾技术普惠，让智驾从少数人的专属变成人人可享的技术。 3、比亚迪天神之眼的智驾实力究竟如何？ 比亚迪天神之眼方案基于整车智能的璇玑架构，全部采用端到端大模型架构，智驾实力稳居第一梯队，这一技术突破并非“纸上谈兵”，其硬件投入和实际测试表现已通过大量用户场景的验证。 24年12月，比亚迪天神之眼无图城市领航功能（CNOA）就率先在全国范围内开通，成为首批开通的车企之一。25年1月，比亚迪组织了一场“长江智行5000里”长测，从上海智驾到宜宾，历经高速、城区、乡道、山道等复杂路况，做到了全程高速0接管，城区稳如“老司机”，再次印证了比亚迪天神之眼高阶智驾的实力。除此之外，天神之眼全球首创易四方泊车、易三方泊车等功能，做到智能泊车能力跨越式领先，重新定义智驾新高度。 天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C有什么区别? 天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）：高阶智驾实力绝对领先，主要应用在仰望品牌。采用3颗激光雷达+5颗毫米波雷达+11颗摄像头的融合方案，拥有强大的环境感知和处理能力，能应对极其复杂的路况和场景，支持城市领航和高快领航功能，同时还有易四方泊车能力，实现城区、高速、泊车全域领航，全场景全覆盖。 天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）：高阶智驾能力与行业第一梯队持平，主要应用在腾势及比亚迪品牌，配备激光雷达+5颗毫米波雷达+11/12颗摄像头，在城市道路和高速等场景下的智能驾驶能力稳定，能处理较多复杂路况。支持城市领航和高快领航功能，同时腾势的Z9GT、腾势Z9还具备易三方泊车能力。 天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）：以高于行业的智驾标准实现技术普惠全民智驾，搭载在比亚迪品牌，首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级。配备5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达的“5R12V12U”多传感器融合方案，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖高快领航（HNOA）、城市记忆领航（MNOA）（25年底OTA）、代客泊车（AVP）等用户最在意、最需要的场景。 开创全民智驾时代，比亚迪的底气来自哪里？ 在电动化的上半场，比亚迪依靠强大的研发能力和体系优势创造出“电比油便宜”的奇迹。在智能化的下半场，比亚迪敢为人先，发布全民智驾战略，其背后是庞大的数据支持、强大的研发实力与规模化的巨大优势等带来“三大底气”。 第一大底气是比亚迪的数据优势。目前，比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，2024年比亚迪新增训练里程达到7200万公里/天，构建起中国最大的车云数据库，预计2025年数据规模将再翻一番；第二大底气，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研；第三大底气，依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及，使智能驾驶迈向全民普及化。
标题：比亚迪发布全民智驾战略 加速高阶智驾普及 2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，真正实现高阶智驾人人可享，引领汽车行业智能化变革。 王朝网车型价格 海洋网车型价格 好技术就应该人人可享 数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。智驾技术可实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，提升驾驶安全。然而，纵观当下汽车市场，智驾车型动辄要20万元以上，较高的价格让绝大部分人难以享受智驾。 比亚迪的智驾 全民的智驾 正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会现场所说：“好技术，就应该人人可享！” 此次，比亚迪率先将高阶智驾引入全系车型，意在从根本上解决安全问题，推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。 比亚迪天神之眼 C——最适合大众的高阶智驾 比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼 A - 高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼 A主要应用在仰望，天神之眼 B主要应用在腾势及比亚迪品牌，天神之眼 C则搭载在比亚迪品牌。 天神之眼整套技术解决方案 其中，配备前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法的天神之眼 C，实现架构、传感器、算法、数据四大领先，覆盖用户最在意、最需要的场景。针对高速和城市快速道路，高快领航HNOA可按照导航规划的路径，完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务。 此外，代客泊车AVP，可结合实际泊车习惯和场景实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，将用户从停车、锁车等繁琐流程中彻底“解脱”。记忆领航MNOA适用于上下班通勤等高频出行路线场景，完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。比亚迪从用户最关注的用车场景出发，让每一个人都能享受到科技带来的安全、舒适、便捷。 高阶智驾为出行安全保驾护航 安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护。比亚迪天神之眼构建起一整套覆盖全维度的安全体系，天神之眼 C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%，保证在突发情况下瞬间做出判断以避免事故发生。 智驾是安全出行最强的守护 开创全民智驾时代 早在2018年，比亚迪率先提出“电动化是上半场，智能化是下半场”。凭借刀片电池、DM等技术创新，比亚迪在电动化上半场实现大幅领先。在智能化下半场，比亚迪敢于率先发布全民智驾战略，关键在于其三大底气： 首先，比亚迪拥有巨大的数据优势，目前累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库；同时，比亚迪还拥有全球最大的研发工程师团队，研发人员超11万名，其中智驾工程师共5000多名，可实现软硬件全栈自研；依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展，加速智驾普及。 比亚迪全系车型搭载天神之眼高阶智驾 如今，智能化浪潮正席卷全球，比亚迪全民智驾加速推动汽车智能化技术普及，智驾将成为中国汽车的一张新名片。未来，比亚迪将继续秉持合作开放态度，与行业伙伴携手，助力中国品牌向上生长，共同巩固中国智驾形成的全球技术优势，引领汽车工业智能化革命。
标题：透视全球主流车企负债 自二月起，各上市公司陆续公布上一财年的财务报告，除了营收、净利润以及毛利率之外，众多投资者还关注企业的负债率，甚至有观点认为负债率高的企业风险系数会增加，但抛开行业特性谈负债率高低都是耍流氓，以汽车行业为例，因其独特的重资产经营模式，高负债已是行业常态，高负债运营模式具有深刻的产业逻辑和商业特性。 全球主流车企的负债到底怎么样，多高的负债率才能算高？本文将结合国内外主流车企财报数据，一探究竟。 海外头部车企高负债常态化 车企的负债率确实相对较高，这由汽车制造的重资产行业特征所决定。2023财年（因2024财年年报尚未发布）国内外主流车企的负债情况大致如下： 大众2023年营收25303亿元，总负债32223亿元，丰田营收21469亿元，总负债26124亿元，福特营收12751亿元，总负债16683亿元，全年营收均低于总负债，包括宝马和奔驰年营收亦低于总负债。 国内车企总负债相对较低，比亚迪和吉利两家营收分别为6023亿元和4981亿元，总负债分别为5291亿元和4517亿元，总负债均低于同期营收。 从数据不难看出，车企规模越大，负债规模越高，这一现象由行业特性决定，海外主流车企的总负债明显高于国内车企。 有息负债是重点 众所周知，一家企业的总负债包含有息负债和无息负债。有息负债是指公司向金融机构借钱、以及在资本市场发行的债务，需要支付利息。无息负债是指公司在日常经营过程中，产生的经营性负债，主要包括还没到期的供应商货款、即将支付的员工薪酬、尚未到期缴纳的税费，以及合同负债（如公司预收客户的购车款等，在产品交付后就会从负债转化为收入），没有利息成本。而有息负债占总负债的比例高低则是影响车企现金流压力的重要因素。 在国内知名车企中，吉利控股有息负债1082亿，在总负债占比24%；上汽集团有息负债1078亿，在总负债占比16%；长城汽车有息负债225亿，在总负债占比17%。相比之下，比亚迪有息负债占比仅为6%，处于最低水平之一。 分析认为，国内车企的有息负债偏低，说明企业的还债压力较小，对其经营不构成影响，财务状况较为稳健。 如今，中国车企不仅在销售业绩上实现高速增长，财务状况也不断改善，呈现出比海外头部车企更为健康的状态，那些给比亚迪等中国车企扣上“高负债”、“高风险”帽子的舆论，显然是无中生有、居心叵测。
比亚迪 2024 年全球销量三冠王，彰显新能源汽车领军实力 2025 年伊始，各大车企纷纷亮出 2024 年的销量成绩单。比亚迪作为新能源汽车行业的领军者，以耀眼的成绩再次震撼全球汽车市场，一举斩获中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军，成为当之无愧的 “三冠王”。数据显示，2024 年 12 月，比亚迪销售 51.48 万台，同比大涨 49.8%，24年累计销量达到 427 万余辆，同比增长 41.26%。海外销量同样表现出色，达到 417204 辆，同比增长 71.9%。这样全线飘红的销售数据，不仅是比亚迪在过去一年努力的成果，更是其强大市场竞争力的有力证明，硬核实力斩获全球新能源汽车销冠。 比亚迪能取得如此辉煌的成绩，离不开对技术创新的执着追求。多年来，比亚迪在研发上持续投入大量资金，仅 2024 年上半年研发投入就高达 202 亿元，同比增长 42%，排名国内车企研发费用第一名，累计投入近 1500 亿。巨大的投入让比亚迪拥有了一大批高精尖人才，积累了丰富的技术储备。从刀片电池、e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化、易四方、云辇系统，到第五代 DM 技术、“天神之眼” 高阶智驾系统等，一系列顶尖技术的发布和量产，为比亚迪车型赋予了卓越的性能和品质。2024 年推出的第五代 DM 技术，作为多年三电技术的集大成之作，全新混动架构搭配顶尖的发动机、EHS 系统和温控系统，让搭载该系统的车型在油耗和续航方面表现出众，开启了全球油耗 2 时代。而 “天神之眼” 高阶智驾系统，凭借行业领先的端到端算法架构，实现了高速、城区、泊车全场景智驾，搭载在仰望 U8 豪华版、腾势 Z9GT、腾势 N7 等车型上，展现出了比亚迪在智能驾驶领域的强大实力，稳居行业第一梯队。 在人才培养方面，比亚迪同样不遗余力。2017 年设立博士后创新实践基地，2022 年设立全国首批备案制国家级博士后科研工作站，2023 年在深圳、重庆、西安三地形成 “三站三基地” 博士后培养新格局。目前，比亚迪拥有 11 个研究院，为人才创新和新技术落地提供了全面支持。每年，比亚迪都会为应届生提供大量的就业岗位，近两三年更是招聘了超 5 万名应届大学生。截至目前，比亚迪累计培养了近 1600 名博士后，在站人数近 1400 人，位居全国第一，为企业的科技创新提供了坚实的人才后盾。 比亚迪不仅在技术和人才方面表现出色，还积极践行企业社会责任。在迎来成立 30 周年之际，比亚迪举行了 30 亿教育慈善基金启动仪式，董事长兼总裁王传福表示，科教兴国，筑梦未来，正是因为中国的科教兴国战略和各大高校的人才培养，才有了今天的比亚迪，才有了中国新能源汽车的今天。比亚迪希望通过此举，以实际行动支持科教事业的发展，为国家培养更多优秀人才，为中国汽车产业的高质量发展注入新的动力。 比亚迪在 2024 年的辉煌成就，不仅是自身发展的重要里程碑，也为中国新能源汽车行业树立了榜样，推动了行业的整体进步。随着 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统在全国范围内正式开通无图城市领航（CNOA）功能，以及更多新技术的不断推出，比亚迪有望在全球汽车市场上继续保持领先地位，为全球新能源汽车的发展做出更大的贡献。
比亚迪凭借硬核实力，强势斩获“三冠王” 2024年对于我国乃至全球汽车工业，都是足以载入史册的一年，而这其中离不开的是比亚迪。 按照比亚迪对外公布的销量战报，2024年比亚迪累计销售超427万辆，其中新能源乘用车销量超425万辆，同比增幅41.1%，乘用车海外销售超41万台，同比增长71.9%。 这一数字不仅刷新了中国汽车品牌的历史纪录，使比亚迪成为了中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军，更是越升到了全球市场，成为了全球新能源车市场销量冠军，硬核实力斩获全球新能源汽车销冠。 曾经，合资品牌凭借多年积累的技术、品牌优势，在中国汽车市场占据主导地位。现在，比亚迪用技术打破合资垄断，凭借刀片电池、易三方，易四方，云辇、第五代DM技术、比亚迪天神之眼等一张张技术名片，推动了中国新能源汽车产业从跟跑到领跑的跨越。 这种转变不仅体现在国内市场，更延伸至全球。在新能源汽车领域，中国品牌凭借创新技术和优质产品，逐渐在全球市场崭露头角。越来越多的中国新能源汽车品牌走向世界。 数据来源：根据各车企公布的销量数据及媒体报道整理 数据来源：根据各车企公布的销量数据及媒体报道整理 比亚迪的崛起不仅代表了中国汽车工业的进步，也展示了中国车企在全球市场的竞争力。未来，比亚迪将始终坚持技术创新及前瞻性战略布局，坚持高质量发展，逐渐成长为中国汽车的世界级名片。
中国销冠 比亚迪25年1 月销售30 万台 近日，比亚迪公布的 1 月销量数据成为了汽车行业热议的焦点，比亚迪凭借 300538 辆的销量成绩，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座，蝉联不带定语的销量冠军。 在 1 月的销售数据中，比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱，共售出 278221 辆，同比增长 50.3%。 比亚迪王朝系列涵盖了秦、汉、唐、宋、元、夏等众多经典车型，每一款都在各自的细分市场中表现出色。秦系列凭借低油耗、高续航以及亲民的价格，深受城市通勤一族的喜爱，1 月销量达 36882 辆；汉系列作为中大型轿车，以其高性能、长续航和豪华的配置，成为了商务和家庭用户的优质选择，1 月销量为 17329 辆；唐系列作为中型 SUV，满足了消费者对大空间和多功能的需求，1 月销量为 6590 辆；宋系列更是成绩斐然，1 月销售 32483 辆，其中宋 L DM-i 搭载的 第五代超级混动系统，上市后迅速获得市场认可，月销量稳定在一两万辆左右；元系列凭借小巧灵活的车身和经济实惠的特点，在小型 SUV 市场中占据了一席之地，1 月销量 26743 辆；刚上市不久的夏，1月热销10003辆。 比亚迪海洋系列同样表现不俗，宋 PLUS 以 51341 辆的惊人销量成为了 1 月比亚迪销量的最大功臣。无论是宋 PLUS EV 还是宋 PLUS DM-i，都凭借出色的性能、时尚的外观以及丰富的配置，受到了消费者的广泛喜爱。紧随其后的海鸥，以其小巧灵活的车身、经济实惠的价格以及不错的续航能力，在小型新能源汽车市场中占据了重要的一席之地，1 月卖出 41212 辆。海豹家族凭借 “海洋美学” 的设计理念、极致的运动感和丰富的续航版本选择，1 月销售 27196 辆；海狮家族和海豚等车型也都有着不错的销量表现。 除了王朝丨海洋系列，比亚迪旗下的其他子品牌也在各自的领域中大放异彩。方程豹汽车 1 月销售 6219 辆，旗下的豹 5、豹 8 两款车型凭借硬派的越野风格和出色的性能，吸引了众多越野爱好者的关注。腾势汽车 1 月共计销售 11720 辆，腾势 D9 继连续两年蝉联 MPV 全市场年度销量冠军后，1 月销量高达 10026 辆，再度强势登顶 2025 年 1 月 MPV 全市场销量榜首。全新 25 款腾势 D9 通过智电融合的整车智能架构，为用户提供了更安全、更舒适、更便捷的智驾体验，稳居中国新能源豪华品牌前列。仰望汽车作为比亚迪的高端品牌，凭借其高端的定位和先进的技术，在豪华汽车市场中逐渐崭露头角。 比亚迪在海外市场的表现也十分亮眼，成为出口增速最快的中国汽车品牌！1 月比亚迪乘用车海外销售 66336 辆，同比大涨 83.4%，成为了比亚迪集团增速最为强势的板块。随着比亚迪在海外市场的持续发力，海外市场有望成为比亚迪在 2025 年新的销量增长点。 比亚迪能够在 1 月取得如此优异的成绩，离不开其多年来在技术研发、产品布局和品牌建设方面的深耕细作。在技术研发上，比亚迪拥有自主研发的刀片电池、DM-i 超级混动技术等核心技术，为产品提供了强大的技术支撑；在产品布局上，比亚迪覆盖了从入门级到高端豪华、从轿车到 SUV 再到 MPV 的全产品线，满足了不同消费者的需求；在品牌建设上，比亚迪通过不断提升产品品质和服务质量，树立了良好的品牌形象，赢得了消费者的信任和认可。2025年，比亚迪将推出更多具有竞争力的新产品，不断拓展国内外市场，为消费者带来更多优质的出行选择。
中国电动车品牌首次名列第一，比亚迪登顶新加坡年销量最高汽车品牌 根据新加坡陆路交通管理局(https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltagov/who_we_are/statistics_and_publications/statistics/pdf/M03-Car_Regn_by_make.pdf)近日公布的统计数据，比亚迪是新加坡2024年最畅销的汽车品牌，注册销量为6191辆，击败了丰田、宝马和特斯拉，这也是中国电动汽车品牌首次荣登榜首，比亚迪新能源汽车覆盖全球六大洲。 数据显示，比亚迪的销量占2024年新加坡所有新车注册量的14.4%。比亚迪2023年在新加坡的注册量为1416辆，排名第四，是中国品牌首次进入前10名。与2023年相比，比亚迪在2024年的注册量增加了4775辆，增幅达337%。 BYD ATTO 3 领跑新加坡电动车市场 在注册销量中，除比亚迪品牌外，也有其旗下豪华品牌腾势的车型。据悉，腾势于2024年10月进入新加坡市场，目前已有右舵版腾势D9前驱和四驱两款车型。 腾势汽车在新加坡举行品牌发布会 新加坡电动汽车在2024年的注册量为14448辆，占汽车注册量的33.6%。这一数字高于2023年注册的5467辆电动汽车，占注册总数的18%。在2024年注册的电动汽车中，大部分（70.7%）来自比亚迪、特斯拉或宝马。剩下的来自近30个品牌，其中一些品牌如捷豹、莲花和日产只注册了少数几辆。 新加坡街头随处可见比亚迪电动汽车 比亚迪新加坡和菲律宾的董事总经理James Ng先生表示，比亚迪是第一个在新加坡销量排行榜上名列前茅的电动汽车品牌，新加坡推动电动汽车转型的努力以及比亚迪品牌在全球范围内的实力发挥了重要作用。 “与此同时，比亚迪有信心，我们的技术和客户的高感知价值，以及我们有吸引力的价格和我们的汽车提供的驾驶体验，将使我们保持领先地位。” 截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲，遍布100多个国家和地区的400多个城市。2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国新能源汽车第一。未来，比亚迪将持续通过前瞻战略和技术创新迈向高质量发展，引领全球新能源汽车行业变革向前。
豹8持续热销，无愧“国货旗舰”之名。近日，方程豹官方正式公布方程豹豹8交付数据，用时仅 60 天最新交付量已成功突破 10,000 台大关，创造了国产高端硬派 SUV 的交付新速度，成为市场热议的焦点，引领智能硬派SUV市场新潮流。 品牌平均成交价33万元，超宝马奥迪 作为全球首款智能硬派SUV，方程豹豹8更创造了上市即热销的行业现象，在2024年12 月，豹 8 的销量达到了 5012 台，与理想L9及问界M9一同跻身40万级新能源SUV销量前三甲，“华系998”三强鼎立的格局已然稳固。 开创8=4x(1+1)价值公式，定义国货旗舰顶级价值 作为比亚迪×华为联合打造的国货旗舰，方程豹豹8集合4大王牌科技于一身，更搭配1套全家舒享豪华配置及1个非承载式硬派车身，凭借“8=4x(1+1)”的顶级价值，更是定义了国货旗舰。再加上200+配置全系标配，豹8从性能驾控到智能家用，再到全场景贯通等，可谓样样皆优，无论是动力性、舒适性、智能化还是安全性，都展现出了超越竞品的卓越实力。 高端精英人士一致选择，豹8城市使用超高频每周超5天 作为一款 40 万级的高端硬派 SUV，豹 8 的车主用户群体呈现出明显的高端化特征。他们大多来自各行业领域的精英阶层，在事业上取得了卓越的成就，具备独当一面的能力。而在生活中，他们又是顾家有担当的好榜样，注重家庭生活品质，对汽车的需求不仅局限于出行工具，更追求一种全方位的生活体验。这些高端精英人士在选择豹 8 时，大多倾向于旗舰版车型，他们对品质和性能有着极高的要求，而豹 8 无疑是他们的最佳选择。 据统计，豹 8 车主的日均用车率高达 83.9%，相当于每周用车超 5 天，这一数据充分说明了豹 8 在城市使用中的高频次。它既能满足车主在城市道路上的日常通勤需求，又能在周末或节假日时，带着家人开启一场说走就走的越野之旅，真正实现了电驱越野，城野兼得。 而伴随着豹 8 的热销，方程豹品牌的势能也在不断腾飞，尤其在渠道建设方面也不断投入，持续为用户带来更好、更全面、更细致的服务体验。目前，方程豹全国线下网点已近 400 家，距破 300 家仅过了 70 天，持续以“一天一店” 的速度迅速扩张，再次印证了方程豹品牌势能的深厚积累，为后续销量的持续飞涨奠定了坚实的基础。 同时为了让更多消费者能够亲身体验豹 8 的魅力，方程豹还推出了一系列优惠活动。即刻到店体验豹 8 华为乾崑智驾 ADS 3.0，完成购车即可获得 20000元华为ADS高阶功能包补贴权益和5000元膨胀金，更有兜底补贴、选装礼等多项礼包，让消费者在购车过程中享受到实实在在的优惠。如此实力过人、服务细致，并且还有着诚意十足的优惠政策，相信豹8肯定会不负众望，在2025年持续高涨，让“国货旗舰”的热销态势延续下去。
同比增长71.8%，比亚迪2024年汽车出口增速位列中国汽车品牌第一 ● 绿色领跑全球，比亚迪荣膺2024年全球新能源市场销量冠军 ● 深度洞察 | 出口同比增长71.8%，增速第一，比亚迪成为全球新能源市场销量冠军 2024年中国的汽车产业展现出强大的发展韧性和活力，高质量发展扎实推进，成为拉动经济增长的“金名片”之一。1月13日，中汽协发布最新数据显示，2024年，我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位列中国汽车品牌第一，取得了令人瞩目的出口佳绩。 2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3%。产销连续10年位居全球第一。这是中国新能源汽车产业交出的“成绩单”。 在这一成绩单之下，比亚迪的成长速度尤为亮眼。数据显示，2024年比亚迪全年销量超427万辆，其中新能源乘用车销量超425万辆，同比增幅41.1%，新能源乘用车中，纯电销量1,764,992台，占比41.5%，插混销量2,485,378台，占比58.5%，是中国汽车市场车企销量冠军，中国汽车市场品牌销量冠军，还是全球新能源车市场销量冠军。 冠军的荣誉不止于此，目前，比亚迪新能源汽车出海足迹已遍布全球六大洲的100个国家和地区，超400个城市。此外，比亚迪商用车也成为2024年新能源客车出口销量冠军
让汽车行业回归正途 清朗车市 比亚迪一直在行动 1月15日，比亚迪网络举报中心发布文章《奖励一批新线索及证据，1万到30万不等！》，对于15位相关信息提供人，给予1万到30万的奖励，表示了比亚迪对于打击黑公关的坚定决心。 我们都知道比亚迪清朗行动是比亚迪自2021年12月28日起开展的一项行动，2023年12月，并将奖励金额提高到最高500万。比亚迪正式宣布上述决定长期有效，持续对提供黑媒体、公关线索的举报人发放高额奖励。 就在2024年末，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”胜诉，此媒体长期针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论，并且存在严重歪曲事实的行为，构成对比亚迪名誉权的损害。法院判令被告删除侵权言论、赔礼道歉，并赔偿比亚迪201.87万元。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在一次对外活动中说到：“我们比亚迪到了现在的这个体量和现在这个位置，每年的话我们有三四百万的销量。那有时候呢，有些媒体或者是自媒体，基于事实报道批评我们都没有问题。还有些媒体呢，他可能不了解情况啊，出现一些误解性的报道，我觉得我们也能接受。但如果有些媒体或自媒体恶意地揣着明白装糊涂，为了黑而黑，通过一些不实的和误导性的报道和信息，长期针对比亚迪、诋毁比亚迪，比如说一个礼拜有七天，至少五个工作日都在黑比亚迪，我觉得这个是不能接受也不能容忍的，你不能把它当作一份工作。这两年呢，我们陆陆续续已经累计起诉了近20个黑账号，那相关的法律程序都在进行。我们还重点关注的黑号有30多个，这些黑号发布的每一条内容，所有内容以及他相关的评论区，我们都会做证据保全。我们也非常欢迎有正义感的媒体人，将相关的证据和线索，反馈给我们的新闻打假办和我们的网络举报中心。对所有的黑公关和黑媒体，我们的一贯态度就是一追到底，绝不姑息。” 无谓的内卷，无谓的黑粉，笑到最后是谁？几败俱伤，又会回到那个桑塔纳也会卖小二十万元的结局。 望车市和谐，望车市回归初心，望车市一片清朗，共同努力让中国车屹立于世界之巅。
日本2024年EV销量：比亚迪超越丰田 日本汽车进口协会1月9日公布了2024年国内纯电动汽车销量。中国比亚迪同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆）。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破。 日本是传统汽车品牌的强国，日本汽车品牌在全球市场具有强大的影响力，比亚迪凭实力征服日本市场。日本汽车消费均以本土品牌为主，过去，很多品牌想进入日本市场，都难以取得突破。比亚迪能够在这个竞争激烈的市场中超越丰田，实属不易。 图1：比亚迪EV销量超越丰田 比亚迪2022年7月进入日本市场，是首个进入该市场的中国新能源汽车品牌。首款车型为BYD ATTO 3，售价440万日元（约合22.8万元），随后，引入海豚、海豹等车型。拉动销量增长的是轿车“海豹”，标准版售价528万日元（约合24.1万元）。海豚”限量版定为299万日元（约合13.9万元）起，这一适中的价位，高性价比赢得了市场和消费者的认可。目前比亚迪已在东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等城市开设门店，预计到2025年年底门店数量将达到100家。 在“日本年度风云车”评选评选中，比亚迪海豹凭借卓越表现，荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖。这是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一，也是中国汽车品牌首次获此荣誉，具有里程碑式的意义。
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