赶着2024年即将到来之际，给自己送了个心仪已久的大礼物，荣威D7 EV 510旗舰版。顺便抢块沪牌方便新上海人享受魔都的通行乐趣。  拿到车首先体验到的是妥妥的B级车的尺寸，想着只花了A级车的钱，就小有满足感了，溜背，微翘的鸭尾，弹出式隐藏门把手，五辐银黑配色轮毂，车窗镀络，电感一体大灯这些元素浑然天成车的整体造型流畅大气。  进入车内，两米八一的轴距使得车内空间宽敞，我身高175cm坐在主驾，头顶有1拳的空间，在后排头部还有1拳的空间，腿部有2拳的空间，整个车内空间满足家用是绰绰有余的。座椅在用料上填充物比较厚实且包裹性很好，车辆转弯时能把人托住，不左右摇摆。内饰采用软性材质包覆，加上边角处的规整缝线处理，让D7有了点车豪华车的质感。最点赞的是空调保留了物理按钮，比其他电车全触屏的方便太多了。  600公里开下来对D7的L2级辅助驾驶功能感到相当惊艳。在高架路上开启全速自适应巡航系统对路况感知精准，车辆操控准确，刹车及时且比较柔和确实可以极大的减轻驾驶员的压力，对于新手或者是不熟悉的拥堵路段，能够有着明显的帮助。  685公里下来一共充了接近130度电，用了约110度电，百公里电耗在16度左右，加上冬天开空调，应该相当可以了。比以前的有车省太多了，让我感觉洗个车30元都有点心疼了，哈哈。  荣威D7 EV开起来很安静，加速时推背感很强。坑洼路面和减速带的虑振也很好，车内只有轻微的感觉，当然我还没上过高速，这个以后再给大家交流吧。  这段时间车子用下来感觉斑马系统还有待改善，交流时的识别率不好，经常像个二傻子。没有电动尾门和行车记录仪也是个遗憾。期待后面原厂的FOTA能给我们车主带来点惊喜。

荣威D7 EV车友圈

荣威D7 EV 600公里提车体验

ATfeng

#飞凡F7提车作业

5月6日正式提车，道阻且长，行则将至，以此贴记录下一波几折的买车之路，晒一下银翼紫~[送心]  【情况介绍】 前19款荣威Ei5车主，4年5.5万公里驾龄，小5车况很好、电池扎实，置换F7完全是计划之外。4月1日前往北京大兴龙湖天街店试驾F7，外观内饰好看！好看！好看！加速线性、底盘稳定、后备箱大都深深吸引着我，于是开始了长达一个月的置换和等待。 【费用明细】 长续航-紫色-白内-19寸-座椅舒享包，长续裸车价格249900+紫色4000+座椅包7000＝260900，保险5000多点，自己上牌300。减去10000的选装基金，落地256200。 【置换过程】 卖车：4月2日把小5挂在海鲜市场，可能因为是女士精品个人一手车，一天的时间就有30多人来咨询，意向买家和看车的买家很多，最终在4月7日确定买家，价格也超出预期，感谢小5这么久的陪伴。目前北京新能源置换有8000外迁补贴，4月21日把小5外迁转出，4月25日更新新能源指标。 买车：4月3-5日试驾蔚来ET5和小鹏P7，考虑到对辅助驾驶和换电没有需求，其他方面对比下来均是飞凡更优秀。4月8日大定，4月25日车辆下线，由于紫色相对较慢，我又着急提车，工作日每天都在交付群进行问候，多次催促之下终于在5月5日见到了我心心念念的银翼紫F7，交付小哥哥说凌晨帮我收车充电，真的很感动。我与朋友一起去验车，没想到看到一些细节上的问题，大部分也无法解决，最后说服自己慢慢接受了。5月6日北京西三旗交付中心正式提车，收到一束鲜花[玫瑰]上午办好手续，下午前往车管所上牌，当场取到正式牌照，那一刻感觉要满血复活了。 【续航里程】 满电提车，目前行驶200公里，相对于420km的小5来说，666km的F7是有质的变化的，开了很久仍然有很多电。城市道路电耗约15，考虑开短途比较多，电耗属于正常范围内，习惯开一半的动能回收。 【车机功能】 我对车机的依赖程度不高，不过大屏幕确实看着很爽，语音识别挺准确的，用网易云或蓝牙音乐就能满足听歌的需求，百度地图使用起来也还可以，不过经常用高德的我还是需要习惯一下，还有更多的功能和app等待尝试。 【乘储空间】 没有对比就没有伤害，整体空间较大，对1米65的我来说，可以把座椅升到比较高，座椅包裹性好，上车先打开座椅按摩，后排确实很宽敞舒服，1米8也不会觉得顶头。掀背式的后备箱也很能装，不过无线充电的功率较低，手机容易发热，是个比较鸡肋的存在。 【驾驶感受及舒适性】 新车没什么异味，直接就开车上路啦，不像以前的车还得晾味儿。城市道路隔音很好，在高速上开到100-110时也没有明显噪音。方向盘偏重，我喜欢开轻盈的模式，加速依然很快很线性，底盘依然那么稳。但是毕竟5米车长，1米95车宽，还是需要多多适应的，特别是停车还有点胆战心惊，不过通过狭窄的地方及时打开360影像就好了，我已经设置了360的快捷键。 【智能驾驶】 我对智能驾驶基本没有需求，有普通的定速巡航就可以了，所以没有购买2万的智驾包，看到其他购买智驾包的车友反馈还是不错的。没有智驾包的情况下，还是会有前侧、左右两侧的近距离提醒，左右后视镜上有个黄色标志（有车接近时会亮起）可以参考进行变道，感觉很及时也很准确的。 【车友氛围】 陆续加了几个车友群，感觉车友们普遍比较年轻有活力，遇到问题时也积极帮忙想办法解决，感谢车友们的鼎力支持。北京车友不多，希望能在北京见到更多F7～ 【槽点】 提车第二天出现车机没有网络的情况，联系电话客服后帮我叫了拖车去售后检测，在售后升级版本就恢复正常了，又找代驾帮我把车开回来了，售后服务还不错。  多拍了几张银翼紫F7的照片分享给大家[心]永远不愿停下的，是前进的步伐，希望未来一路飞凡。

卡夫勿卡

荣威D7 EV 600公里提车体验

为颜值买单——北京飞凡F7银翼紫