认证：昂科威车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
龙岩中闽汽车销售服务有限公司
别克音响极致音效如何调节#用车技巧
阿喵汽车
现在汽车的普及程度越来越高，买车的人越来越多，有些朋友的车可能一年下来只跑了两三千公里，经常长时间的短距离用车，对车子的伤害到底大不大？会不会导致发动机提前报废？阿喵汽车喵哥一次跟你讲清楚...查看全文
徽州男人
28T八秒破百(封闭道路)
一会没看车友圈，就看到了有发昂科威部分车辆可系统升级的帖子！ 唉！要是以为你的车，这次会升级成别克eConnect 3.0信息娱乐系统？ 你想多了！ 现在，你只能把原来48版的车机升级成58版的！ 这就是当下的系统升级！ 未来会怎样，再等别克通告！记住，要看清楚通告的内容，悠着点，别激动！
双离合变速箱的缺点： 顿挫 双离合变速箱在升档时一般是比较平顺，但是双离合在降档的时候很容易产生顿挫，这种顿挫感是双离合变速箱的原理导致的。 异响 由于双离合采用纯机械的换挡方式，特别是在双离合变速箱的后段，采用的是电控换挡，拨叉控制齿轮滑动，实现结合，因此，双离合变速箱在长时间使用以后，的确会存在着咔咔的异响声音。 低速蠕行行驶品质一般 双离合低速行驶时，两组摩擦片在互相切换，摩擦片频繁利用半联动状态去实现蠕行，这种控制随着摩擦片的不断磨损，控制精细程度会逐渐下降，因此，在低速蠕行时，会感觉到动力时，有时无时断时续的震颤感。 离合器摩擦片不耐用 at与cvt采用液力变距器，利用变速箱油传递动力，没有机械磨损，双离合摩擦片属于易损件，在使用过程中会产生磨损，特别是在拥堵路况频繁的升降挡时，这种磨损会愈发严重，当然，湿式双离合由于泡在变速箱油内，磨损会小很多，干式双离合磨损相对比较严重。通常来说，双离合10万和20万公里是个坎儿。 干式双离合不能涉水 干式双离合靠风扇干式双离合靠风扇抽取空气强制形成对流，因此，存在着通气孔，早期的双离合通气孔设计比较低，在涉水的时候，水很容易通过通气孔进入变速箱内部，因此，会导致变速箱双离合模块生锈报废。而湿式双离合则不存在这个问题。 爬坡能力一般 相对而言，双离合变速箱的爬坡能力是比不上at的，这是因为一方面，at有液力变距器的增扭，另一方面，双离合为了控制发热，避免摩擦变滑动太剧烈，会限制发动机动力输出，在升档过程中，很容易出现扭距不够的情况。 双离合为什么会发热？ 双离合模块高度集成，内部两组摩擦片反复摩擦会产生很大的热量，因此双离合在拥堵路况的发热是很普遍的，特别是干式双离合，热量很难及时传递，相对而言湿式双离合会好很多。 双离合到底为啥会顿挫？ 开过手动挡的都知道，从高档位瞬间挂入低档位会产生比较强烈的顿挫。双离合采用的是预先挂入、直接切换的方式进行升档，这种策略使双离合的升档速度非常快，但是双离合的降档速度是比较慢的，必须要先脱开高档位，再挂入低档位，而汽车降挡往往是发生在动力不足时，此时需要降档增加扭矩，随着油门的踩踏，发动机转速已经攀升，由于降档速度慢，就导致在发动机转速比较高的时候瞬间挂入低档位，此时就会产生比较明显的顿挫感。特别是随着双离合使用年限的增加，离合器片间隙增大，这种顿挫会越来越明显。 双离合到底能不能买，该买那种？ 目前，很多的车企采用了双离合变速箱，这是因为双离合变速箱的低油耗，低成本，当然，国内车企也有一部分车型采用了爱信的横置8at或者采埃孚的纵置8AT，不过客观来看，因为匹配水平的因素，平顺性欠佳。 而国内目前大部分的双离合变速箱都是湿式双离合，双离合模块通常采用的是博格华纳或者格特拉克的，相对来说，发热量有了很大的限制，因此，只要不是十分拥堵的路况，双离合当然是可以购买的。 双离合拥堵路况该咋开？ 双离合的发热和顿挫大都发生在拥堵路况，一脚油门，一脚刹车时，变速箱频繁升降档，摩擦片频繁摩擦，产生的热量无法及时传递出去。 因此，在拥堵路况下，建议切换到手动模式，手动的控制档位的升降，这样一定程度上可以减少双离合模块摩擦频率，从而降低发热。 当下昂科威的532T，部分车主还是担心干式双离合的稳定性及使用寿命，个人观点，既然选择了，我们就要认真了解双离合的设计原理和优缺点，最重要的是如何科学使用与及时正确养护。杜绝危险驾驶和避免暴力驾驶，对延长车辆各部件的使用寿命都有积极的意义！ 对于老司机而言，优化驾驶技术和给油技巧，尽可能的让车辆保持相对匀速的行驶，减少原地怠速的时间，将双离合的优点能最大化点体现，必然收获昂科威驾驶的乐趣。 最后说一点，拿这台车想去越野的，要么你不懂双离合，要么你心真大…
1.去店之前做好功课，要有具体买哪一款的意向。要了解配置和优缺点，看与自己的购车需求，是否多有匹配。 2.现场看车，自己先看别多搭理销售，你说的越多就被了解的越透！价格谈判是心理博弈，你需要多了解对方！除了必要的问先看销售怎么说。 3....查看全文
一直以来，关注着懂车帝，也喜欢看看昂科威的车友圈，毕竟自己在去年九月买了昂科威，算算是个人的第四步车了，而且到今天昂科威也开了一年多了，还是能有些感悟与大家分享。 1.为什么买昂科威？ 我一直以为买台超过20W的车，要注重驾乘感受等多项因素，不能总停留外观或内饰的表象，我们更应该关注安全、动力、空间利用率、静谧性、维修零整比等一系列特征。而我的经验是别去纠结太多，有时候想的越多越难以选择！其实购车是你需求的集合，是否与这台车的表现相匹配而已，你对车的需求就是对品牌、车型、尺寸空间、安全性、动力变速组合、内饰要求、油耗高低、维保费用、保值率等等，并在你的购车预算内合理的去做选择。 而我，在寻车过程中所发现的昂科威，正好满足了我的多项需求，特别是在内饰视觉感受与静谧性等多个方面，同级别优势明显。 2.为什么买28t精英款? 按我对车的一项重要要求就是动力！一台近两吨的suv，不上2.0t不带个最简单的适时四驱，我很难想象出能有啥爆发力！我常跟车友们聊，动力可以不用但不能没有，极端情况下保命与致命可能就在一瞬间，我非飙车党也一贯提倡安全驾驶，优秀的动力储备给我的驾乘均提升自信心。28t发动机260马力，峰值扭矩360N.M，同级别的天花板，而且因停产变成了绝唱！（这类缸径比是1:1的发动机之所以停产，不是由于平台老化，根本原因是不符合环保国六B的标准！）与之匹配的是9at变速箱，动力输出持续充沛，高速道提速超车无压力。这套动力组合要说缺点，那就是起步升档表现不够及时略有延迟，需要用给油技巧(升档间隙同步松开油门踏板)来弥补，当然对于我这种有近30W公里驾驶经验的老司机，不是难事。 3.用车感受 一年以来，安全无事故行车。在今天的城市交通路况下能有这样的成果，既要技术也要运气！ 专注于驾驶并时刻做好预判是安全行车的保证，开车就别玩手机，最大限度的遵守交通规则，别玩什么极速行驶，不开斗气车。为了自己也为了家人，我们必须时刻做到安全出行！ 我是一个很爱干净的人，这也是选择买白色的重要原因之一，毕竟白色相对最耐脏。也有很多朋友说白色不大气，我以为只要不小家子气，萝卜青菜各有所爱。 深刻感受有几点分享： 一是稳！包括过弯和快速避让都表现出很强的稳定性，稳得让你放心。 二是静！风噪胎噪发动机运行声音很低，即便高速120码音噪也不高！静的让你安心。 三是有劲！特别是后程加速持续澎湃有力，不匮乏激情！ 四是空间合适！不大不小！利用率极高，特别是后排地板纯平，舒适感强。 车要会开还要会养！多年来我一直喜欢汽车，闲暇之时就喜欢琢磨汽车知识，偶尔还去朋友的汽修店里去给他们搭把手，所以一般的小问题，对我来说没有恐惧心理并敢于自己下手去解决。我安装了一键玻璃自动升降和后视镜自动折叠模块，替换了大灯感应器的原来的罩子，让昂科威白天大灯不会无故再亮了，还后装了抬头显示，可以更方便的观测升降档位数的变化。 也经常跟车友们交流汽车日常养护的技巧，多做做出行前的自检一定是必要的，看看各类油水少不少，查查胎压数值够不够，听听各类机械运行的声响有没有异常。你给车的每一份关注，车就会反馈给你良好的驾乘感受。 一项小提示，车窗镀铬亮条极易起小白斑，主要是因为腐蚀，所以停雨或淋湿后，如果时间和条件都允许，请用布擦干。听上去有点麻烦，而我要说习惯成自然，你若够爱，乐在其中。 4.油耗问题 这是一项不可回避的内容，而我要说的是，请别纠结于车机或安吉星给出的油耗数据，那都是基于你的里程数、怠速时长、急加减次数、平均速度等关联项，得出的数学验算结果，与实际是有偏差的。 想要降低油耗，有两项要求，一是车辆的性能属于健康状态（点火顺、车身稳、积碳少、胎压正、负重轻），二是驾驶技术的要求（不蜗行、少怠速、多匀速、变档准） 结合多位车友的油耗反馈，1.5T城区7-8.5，高速5.5-7.5！2.0T国道9.5-11，城区10.5-12.5，高速8-9.5！以上数值仅供参考。 还有车友听人建议刻意去拉高速去降车显油耗值，我只能感慨他的数学不够好，我更愿意相信他去拉高速是为了祛除积碳。当然，如何为了祛除积碳拉高速又是一项技术活，这里暂不表，下回单项分解。 还是那话，车是自己的，既然选择了，就要珍爱。 别为小瑕疵而烦恼，要为新发现点赞。 正是因为了每一处的不同，才铸就我们的多彩人生。路漫漫其修远，但绝非迷茫，因为我们都有驾车时，欣赏风景的心情！ 更多精彩，未来展现………也不知道是否值得您的期待，感谢您的阅读！ 📉能耗分享
圈友们，又到了每月一卡的快乐时光了，本月话题很犀利，谈谈那些年买车避过的坑和那些美丽的人！ 即将成为昂科威车主的购车一族，正在找寻如大神一般的你！您的经验就是他正需要的宝。 来吧，请分享，精品美文定获积分奖励！ （如何正确路径发文请看下图，不要迷路）
小韩修车
车车是道
豪华车不如普通车耐用，只是为了坑有钱人？...查看全文
不知不觉提车整八个月了，从执意买昂科威到今天，从没后悔自己当初的选择。喜欢就是喜欢，不需要掩藏或含蓄，知足者常乐！ 不能说没有瑕疵，小毛病自己解决，也无大碍。如同人无完人，也如同婚姻的长久，在于是否能相互包容。当我在渐渐熟悉车的性能的同时，昂科威也在顺应我的驾乘。没在意什么油耗的恐怖，选择2.0T动力的那一天起，我的理想油耗就是在12左右。也没在意什么保值，全新的状态下，我何必去在意分道扬镳的痛楚。而且，直到今天，无磕无碰甚至没发现划痕，我都幸运的做到了。 自己很早就喜欢汽车，也开过不少品牌类别的车，无论什么品质，我基本都能接受，昂科威属于既不高调也小有内涵的那种，还有澎湃的动力能让人欣喜。特别是高速行驶中，静音及过弯稳定性在SUV中表现还是出色的。音响确实不咋滴，时常我干脆自己放声歌唱，心情和沿途的风景一样美丽！ 也因此结识了一些昂科威的车友，来自全国各地，有空的时候就相聚网络，真诚满满，其乐融融。世界就是这么奇妙，车轮决定了方向，行程决定了终点，决定了感受不同的每一天。 谢谢昂科威，谢谢我的朋友们能与我快乐分享！
懂车帝视频说明书
#视频说明书昂科威 2020款 车窗控制及初始化操作讲解
#视频说明书昂科威 2020款 座椅舒适进出功能讲解
车轱辘话的声音
马上就是年底了，很多人都在盘算着拿到年终奖之后怎么消费一把，给2020这特殊的一年画上一个圆满的句号，小辉也是其中的一员。前些天，他对我说他准备在发了年终奖之后，把现在的车卖了，再加上点钱置换一台20万元左右的合资品牌SUV。...查看全文
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