认证：汉EV车主·车龄4年
简介：理工男
米粒
昨天跑高速360公里，半程中雨，环境温度10度，三个男性，空调25度一挡风，平均定速105km/h，一直显示百公里电耗21+，最后20km我们空调都不敢开，到达目的地只剩6%的电，吓得我们一身冷汗。。。。。。
今天终于把充电桩安装好了，真的是比我想象中麻烦对了 第一步:去国家电网申请，很快就有工作人员联系我挂表，但是问题来了，资料不齐全，除了需要物业的证明，还需要车位购买的发票收据还有协议，我早不知道扔哪了，叫我去开发商那里补，但是开发商已经倒闭了，最后折腾好久又是找关系又是托人，才搞定 第二步:勘探，车位是底下二层车位，但是挂表在二楼，我旁边有个比亚迪唐DM，我顺着他的线走了一边，吓我一跳，各种弯弯绕绕，洞都打了五六个，估计电缆长度150-200米，还是用的10平方的线，我算了一下，30米免费，升级10平方300块，超过算120米，50块钱一米，不算打洞和高空作业，光电缆就要付给比亚迪售后6300块钱，倒吸一口冷气 然后我做了一个无比正确的决定，我找到了物业的电工，让他给想想办法有没有近路可抄，并且愿意把铺电缆的活交给他做，他勘探了以后，从弱电箱借了管路，把150米的距离直接缩短为80米，我在网上花了900块买了90米3✘6平方的电线，足够用了，他给铺好，给了一千块辛苦费 第三步 打电话给比亚迪通知安装充电桩，师傅一来看见我电缆都铺完了，有点点郁闷，让我签了一个免责声明，由于我私自铺线，所以要另外安装一个空气开关，收了我一百块，安装很顺利，终于亮起来充电的绿灯。 保护箱也拒绝安装了，五百块实在不划算，本来这个就是防君子不防小人的，淘宝花20块钱买个卡扣密码锁，把空气开关盒子锁上就okay啦
顶配，昨天长途跑了361公里，市区部分60km， 高速部分300km，时速100-100km/h，两个人，自动空调，环境温度15-20度 ，从97%掉到15% 到达目的地，表显里程还剩82公里 高速110的百公里电耗在18-19度，后半程我把速度降到100，电耗没有明显下降， 到了市区，电耗迅速降到了15以下，50%到20%续航掉电掉得特别快，差不多是1:1.5的掉，不过剩下20%很耐开，如果要开到完全没电的状态，全程续航差不多440km左右
昨天提车了，折腾一个星期，贴膜官方改色办手续，新车到手，开车到处浪了一圈，耗能还凑合吧，顶配的没有想象中那么高，我觉得以我的黄金右脚，450km应该问题不大。 车是好车，就是4s店的服务跟其他品牌还是有点差距，我第一辆车就是国产的悦翔，从提车开始平均一周坏一次，都是小毛病，4s店的常客，希望国货已经脱胎换骨，这次不要让我失望了。 汉买着急了一点，没谈到啥优惠，就直接下单了，因为之前的奔驰c已经开了十年，没出任何毛病，去年开始，各种老化的零件传感器开始出问题了，而且配件巨贵，动不动就是好几千，赶紧挥泪甩卖了跟了我十年的小奔，多了一万的置补贴。 优点:空间大，动力强劲，静音，配置高，漂亮，回头率爆表，驾驶辅助目前用的还可以 缺点:车机系统硬件不好升级，之前看论坛说2月以后的车芯片是麒麟的，结果还是骁龙的，现在是不卡，以后多安装几个APP，估计要卡得一比，卡钳的异响暂时还没出现，但是刹车踏板那真的有点卡脚。 身边的人听说我花三十万换个国产车，还是有点震惊的，看我的眼神有点像看二傻子似的，要不就是问我为啥不买特斯拉，搞得我天天宣传国货之光吐槽特斯拉的质量，希望汉不要让我打脸
之前定了白色中配，交了定金一直没有现车，持续等待中。。。 今天销售给我打电话，有顶配的现车，但是好纠结，续航缩水了55km，尽管性能高了很多，唉，咋选?比亚迪真是喜欢让人做选择题啊 中配前驱让我一直很不爽，还不知道要等多久提车，四驱又损失55km续航，到底咋选，
今天订车了，支持国产之光喽，准备卖掉奔驰换汉ev，够爱国了吧 结果感受了下比亚迪脑残的销售水平，那个傻逼销售一脸爱买不买的表情，全程对话:送保养?没有的，免费充电?没有的，保险?就是8500啊 上牌? 1000上牌费啊 气得我当场就走人，准备去买小鹏p7，半路接到他们主管的电话，各种道歉，给我换了个销售，该给的权益也都给了，白色，坐等提车 小鹏的驾驶感受和操控性个人感觉是比汉强很多的，还有前备箱，内饰也比汉高大上，实在是后排空间太小，加上对三元锂电池的不信任，等有钱了再买一部小鹏弥补遗憾吧
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