论里程，17万2千公里，地球4圈，综合时间，2021年7月提车，这样的用车频率我已走在大多数探界者车友门前面了。         由于本人工作关系，时间比较零碎，此前有过两次本篇长贴几近写完，却无意间点了发布，意味着又要重新码字，且看且珍惜。               下面我将向大家分享一下个人感受： 1️⃣外观         线条感很钟意，可能不理想的就是车身太低了，每次保养举升机抬起车身的时候，总觉得这个车再抬高10厘米的状态真的很不错。还有一点，前后轮的宽度如果能与轮眉的宽度齐平也很好看。       至于颜色，黑色缺点就是不耐脏，洗完车没几天就朦胧的一层灰，但黑色每次洗完车都有焕然一新的感觉。 2️⃣灯光       大灯 探界者是LED阵列大灯，大灯亮度不满意，据说还死贵。光源是LED光源，色温在6000K 左右，夜晚行车，尤其是跑高速，射程不够，只能说将就能用，不能说够用，既有光源功率的原因，也有光源本身穿透力的缺陷。市区路况无所谓，最要命的是下雨天的高速，那简直就是拉胯，个人建议为了避免视线疲劳，高速行驶多多切换远近光来刷新视觉疲劳。我跑高速的频率很高，几乎什么样的天气都遇过，每当夜晚奔袭在高速上，我都有一种改灯的冲动，甚至有时候真的很想很想在车顶架射灯，奈何交警不允许。虽然我是做灯具定制的，但我舍不得动它，没接触过这个灯内部，也不好拆，拆了又担心出问题，不知道里面啥样，不敢私自拆开，有没有哪位车友能搞到破碎的报废原厂灯，可以发我研究一下更具性价比的改灯方案，方案共享给大家。       日行灯： 貌似跟大灯融合在一起，就是那条眯眯眼，同时日行灯里又融合了方向灯和双闪，没什么好说的。       后方向灯： 一个字：小 两个字：太小       尾灯： 21款的尾灯辨识度不高，好几款车和它造型接近，个人觉得22款尾灯挺有辨识度       雾灯： 探界者到底有没有雾灯？你说它没有，驾驶位有雾灯按钮，前面雾灯留有位置，但是减配了，后雾灯又不知道有没有开没开。从光源的物理性质来说，雾灯在雨雪大雾天气真的很管用，从专业角度来说，它在极端天气里的穿透性好，双闪无法替代。 3️⃣动力        2.0T机头冷启动声音很大，刚开始怀疑是故障，渐渐的知道这是特色，怠速一段时间就好了。首保7千多公里，现在基本都是1万多，多多少，20000以内，但是在1万公里左右要加点机油，超过一万公里机油有明显减少。       2021款2.0T的LSY的马力237P，不管网传是不是官方造假是不是98＃汽油的工况，但实际情况即便是95＃2.0T动力照样充沛，曾开过CRV和丰田RAVA，高速上真的没有探界者的那种收放自如，动力随踩随到，同样120的时速超个车，CRV和荣放的油门深度要高于探界者，且提速的推背感爆发力没有探界者强，深加速时涡轮介入的声音确实很带劲。       启停：现在麻木了，习惯了就好了，没必要刻意开启或者关闭。电瓶用了两年多，去年年底换的，累计里程13万7千公里，有网购意向的车友，建议用北方大厂生产的电瓶。当时打不着火以为是燃油泵故障，去4s店把燃油泵换了（在召回范畴），其实燃油泵没问题，是电瓶寿命到了，更换燃油泵的线路防水措施不是一般的糊弄，拿个电工胶带缠的跟狗啃似的！       涉水：中山市想必广东的车友应该知道，天天挖路，整个中山挖机都很忙，下水系统一塌糊涂，一到暴雨出行就像开船，走过最深的水大致在车轮轴往上10厘米左右            故障： 发动机故障灯亮起，仪表盘间歇性显示发动机动力降低，转速拉高，提速缓慢，油耗显著增高。 故障灯期间，我跑了起码有5万公里，每100公里油耗多1.6L，换算下来，保守预估浪费了1000L汽油，95#啊 4️⃣车机       ①平时只用上三个东西，一个是Carplay导航和音乐软件，还有个接打电话，其余使用频率极低。十寸的屏幕，有点小气了，同价位的比亚迪人家都把电视搬进去了。       ②车机出现过不断重启的故障，无法使用，4s店刷机后就好了（免费）        ③偶尔有物理按键失灵现象，我只遇到过两次，歌曲切换和音量加减无法使用。        ④Carplay联机有时候反应很慢，甚至无法联通，有时候一千多公里的长途突然就断了，短途无所谓，长途很难受，而且这三年出现次数还挺多，毕竟开车看手机导航不方便，也懒得装手机支架。但是也有可能是手机数据线的问题，有待考证。       ⑤异响：很多车友反应车内喇叭有滋滋电流声，不排除硬件故障，但有一种情况就是你的音量键没在静音档位上，发出的声音是车机启动收音机的声音，收音机默认频段不在有效频率上就会有电流声。当车里连接上Carplay、Carlife 或者蓝牙这种电流声就会消失 5️⃣油耗       美系一直都被冠以油老虎称号，其实国六时代，已经有了很大改观，与同级别倭系差距不是很明显了，油耗的一点差距也被动力平衡了一些 空调：       制冷制热效果都还行，对油耗好像没多大影响，也没注意过，如果迫不得已需要在车里开空调过夜，记得车窗留缝，挂空(N)挡，关掉内循环，睡一晚大概几十块的油。 尾门： 有时候打不开尾门注意是否挂在P档之外，只有P档能开尾门，另外还要注意主驾驶车门上有尾门行程旋钮，有时候打不开是旋钮在最低档位 6️⃣变速箱        众所周知，通用目前主流变速箱9AT，目前来说挺耐造，第一次换变速箱油是8万公里，对于我用车比较频繁，可能换早了，下一次换变速箱油打算推到20万公里再换吧！       关于这套2T9动力组合，很显著的缺陷就是低速效率太低，市区通行油耗很感人，行程油耗清零后，等个红绿灯，油耗蹭蹭往上涨。       变速箱2000转左右换挡，至于大家疑惑的9档，匀速时速95公里左右稳住油门不送油不收油，大概3-5秒(上坡除外）发动机转速从2000转回到1500转，这时候就是9档，如果想保持9档行驶，要求很苛刻，爬陡坡会掉到8档，不能深给油，平路加速要缓慢，给急了也会掉档。有兴趣的可以试试，9档1500转最多能保持到时速135左右，太累，没必要刻意保持9档。       变速箱在正常行驶中，如果遇到外力因素（事故）迫使车辆强制停止，变速箱有自动跳空挡保护机制，且不熄火，亲身经历过，如果在高速上，遇到这种情况，第一反应要挂前进档第一时间驶离事故点。         7️⃣轮胎         探界者2.0T原厂轮胎225/60/R18，很耐磨，我跑了12万公里才换，换的原因不是轮胎磨损，而是补丁太多，补丁多了随之而来的问题就是严重影响轮胎的动平衡，4个胎加起来得有二十多个补丁，经常跑高速，有安全隐患。缺点就是胎噪大，高速上开车打电话全靠吼，一通电话下来，口干舌燥喉咙疼。       换的米其林静音胎，确实安静，安静到可以听见发动机舱的声音，缺点就是不耐磨，目前跑了5万公里就前后轮对调了一次，大家去4s店保养有条件的可以争取做一下四轮定位，这样胎的寿命会长一些，轮胎偏磨，在行驶时这种磨损是恶性发展，磨到一定程度调换前后左右轮也无济于事，只能换新胎。 8️⃣火花塞        探界者原厂火花塞很耐用，我的12万公里才换，换下来的成色都是挺好的，多跑个几万公里完全没问题，4S电巴不得你1万公里一换，吃相不要太难看，4支火花塞敢收我1400元，我在外面3-4百就搞定了，只要车辆启动怠速状态下没有明显抖动，油耗突然变高，基本上都可以用很久。大家自己把握，挣钱不易，能省则省，经济情况这几年不太乐观，留给像我这样的底层人吃饭的机会不多矣！ 9️⃣钥匙        忙着给车装货，钥匙随手放车顶上，一个转身就忘了，开到路上提示我钥匙不在，第一次丢钥匙。       提完车除了必要的合约优惠和技术性服务，早点脱离某些4S店的服务，它的服务不适合大多数还在为生活奔波的人。 🔟保 养       机油：        一直以来都是全合成机油，0W-20，很多外面的店都要调货，每次保养都是一大一小4+1，共计5L，起初是10000公里保养一次，去年年底开始基本都是在一万大几千才保养，有时候接近2万，发动机基本上在9000公里左右机油尺到达警戒线，然后加一点机油直接继续开。第二次接近警戒线才去保养更换机油！ 油膜：       一直苦不堪言，买过各种各样的去油膜的东西，好像效果都不太行，换过各种雨刮。世间万物，皆系于理化之上，酸洗除锈，碱洗除油，洗洁精，简单粗暴（别忘了雨刮也要拆掉一起洗）         💚心态       人都是喜新厌旧的，刚买车觉得要好好对待车，啥都给它最好的，保养要贵的，贴膜要好的，脚垫要好的，雨刮要好的……啥都要好的，其实回想起来，很多智商税，从当初买回来，有时候夜里睡不着起来都要摸几下车，到现在小剐小蹭都懒得下车看，人都是会变得。理性消费，省下的钱为自己认为更值得的事买单。 💚内饰       没啥好说的，在意内饰的都不会选这个车，简单概括一下就是糙，谈不上中规中矩，毕竟国产车已经彩电大沙发了，爱屋及乌。那些说几年都没散异味的，建议去医院看下鼻子，很可能不是车的味道，会不会是鼻子有问题。 💚空间       座椅放平，挺能装，在我心里，它是工具，它是英雄，也是伙伴。 💚足迹       东方渐起鱼肚白，第一抹晨光刺痛惺忪的双眼；霓虹璀璨，眼角飞过的万家灯火；市井小巷，还有炊烟袅袅升起，鸡犬相闻的乡野村庄……       蓝天白云，电闪雷鸣，大雨滂沱，有瞬间看不见路的团雾，有把车吹跑偏的海上横风，有落地成冰的冻雨……       这是探界者带着我走过的沿途          。          。          。       没有比脚更长的路，每次长途跋涉，最喜欢高德地图的两句话 一：今天走过所有的弯路，从此人生尽是坦途 二：把沿途每一帧星芒收进载满梦想的行囊 有时候当时的状态和境遇在你听到这两句话时，眼角可能有东西在打转，瞬间破防 ❤️结束语：       深究通用汽车的国内这些年的操作，探界者是国内为数不多的纯正雪佛兰（非特供）的车型，它究竟能跑多远，能用多久，17万公里不是终点，愿我们每一位车友都能精彩的生活。（早日换V8）       在此抛砖引玉，期待大家更精彩的分享。

探界者车友圈

17万公里的21款2.0T两驱探界者

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