简介:这个人很懒,什么都没写~
天拓龙泽江铃福特
福特F-150猛禽凭借卓越的越野能力与强劲的动力系统,成为越野爱好者心目中的终极座驾。这款车无论在巴哈赛道的沙漠中驰骋,还是行驶在城市街道上,都展现了无与伦比的适应性,稳居世界越野赛道王者之位。 巴哈赛道,以极端的高温、沙漠、山地和崎岖地形...查看全文
曲靖金扳手汽车维修
换件简单,诊断困难;开车方便,维护不易。开也好,修也好,角色不同;理解最好…! #曲靖金扳手 #发动机大修 #专业汽车保养与维修
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2017年GMC,电动侧滑门款,四万公里 G660s雅尊款 #GMC #豪华商务车 #我与汽车的日常 #埃尔法
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将汽车轮胎换成钢制轮胎,与传统轮胎相比,两者的差距有多大?...查看全文
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开车让行原则好多人都不懂,这个视频看完全明白了!#行车安全 #驾驶技巧 #汽车知识分享 #交通安全
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最新置换到店,2020年北汽212,2.4T顶配,素车,无任何越史
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铁子你是想1500开丰田海狮,还是55.8开海狮#dou+小助手 #丰田海狮 #长沙二手车
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今天安装了一个越野车汽车防滑链,非常好安装,安装驱动轮胎上,有了这个防滑链不怕车子打滑喽#汽车防滑链 #有车必备 #防滑链 #防滑链的正确安装方法
李陈重生之旅
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超奢华、高科技、有内涵、强动力,这样的形容词放在林肯领航员上一点不为过。这个大块头不仅可以为你赚足颜面,而且还能满足你的一切用车需求。如果你想买一辆日常家用又要兼顾商务出行的车型,那么领航员绝对不会让你失望,因为同级之中,它真的无对手。...查看全文
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川派匠心商务车改装厂
开了10年的福特E350,翻新内饰。整车软包,做实木装饰,实木地板,总预算几万块。这台车各方面都不错,就是油耗稍高,体积太大,进某些车库有些麻烦。...查看全文
千山万水快乐行
车是一个男人的大玩具,车是一个男人性格与命运的某种应验。 有驾驶证20多年了,累计行程应该至少有30万公里以上了,回顾这30万公里,小擦碰事故不算,大点的三次事故,都是我走神追尾造成的。 最大的一次,一辆宁波来的奔驰,在绕城高速上距离前方出口200多米的超车道上,估计是在看导航,车速降到30,我以近100的时速追尾,所幸,只是蒙了一下,无大碍,两车损失超过20万,这里给人保做个广告,理赔快,不墨迹。 所以,这次选车的最基础三个要求是,主动刹车,自适应巡航,安全性好。基于此,探险者就是我的命中注定。这里提一下某迪车,大部分车型自适应巡航不是标配,要有此功能加2万,还算选配,提车晚两个月,TMD,别看某迪销量不错,大部分都没有自适应巡航,所以我现在路上看到这些车都为这些车主感到悲哀。 言归正传,无论什么车,每个驾驶员都要尽量做到人车合一,更多的是人去适应车,当然现在车也智能起来了,车也会适应人。 人车怎么合一?首先,要去感受车的感受,感受油门,感受刹车,聆听他的声音,记得当年学车是预备军人驾驶学校,老师傅就要求我们不仅用眼睛去开车,还要用耳朵,用鼻子去感受她。其次,做适当的自我改变,别太肉,也别太猛,找到取悦这台车的那个点,探险者适合稍微激烈点的操作,让它稍微释放点个性,也符合这台车的整体定位。第三,给车做好日常体检和维护,我不太同意有的人说车子的前几年保修期间要去造的说法,一台的前几千公里,前三年,是最重要的,这个期间你维护好她,她会一直健康下去,就如同一个人,年轻时使劲造,中年老年那身体能好吗? 探险者的自适应巡航,怎么操作,大家关注西贝思远兄的帖子,说的已经很全面了,我说点个人的使用感受: 1, 开启探险者自适应巡航,永远都不要全部交给车来处理,脚最好放在刹车踏板上,有点不舒服,眼睛始终要盯着前方,精力保持集中,这点很重要,永远记得,在使用L3级以内的自动驾驶车,要始终做到这点。 2, 探险者的自适应巡航,适合高速公路,高架道路,同时,不是拥堵状态下的道路情况。 3, 当大客车,大货车的大型车体,特别是白色车型,并入正在自适应巡航道路时,探险者识别对方,会比较晚,这时要规避。 4, 自适应巡航开启时,同时开启车道居中,变道一定要先打转向,千万不要硬掰 5, 三根四根车道的情况下,尽量选择2号车道,如果选择1号车道,车会偏左,安全起见,可以不开车道居中,这时记得偏右一点,给自己的车留稍微大点的安全空间。 6, 极端天气,暴雨,大雪等,感觉尽量不要用,我还没遇到过,感觉如此,但是否如此,有待验证。 7, 在小雨,夜晚,黄昏,路上车少时,使用最爽,经过自己多次体验,感觉比自己的开的更好,更安全。 8, 在车道旁边的护栏很矮,且上面是一根钢管时,会有识别不出的情况,车会提醒你自适退出巡航,让驾驶员接管。 9, 今天想到就这些,等有空再补充。 最最最重要的,再提醒各位,更加提醒自己,就是第一点,开车时,无论是否开启自适应巡航,都要保持一个清醒的头脑,一双敏锐的眼睛。