认证：本田XR-V车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
线外邦
最近跟几个朋友聊天，无意间听朋友说了一句话，“街上跑的插电混动车，没几辆是有电的，基本都当油车在开……”说这话的朋友家里车不少，其中就包括一辆保时捷卡宴插电混动版，已经开了一年有余，据说充电次数，一只手都数的过来。...查看全文
洪哥全时四驱
外观漂亮，内饰一般，1.5自吸够用
用户8307484852334
12万左右的合资品牌，该怎么选择？
小鹏说车聊车
十二万左右买啥SUV？
懂车帝视频说明书
#视频说明书本田XR-V 2019款 空调使用讲解
玩车TV
【开车时有哪些行为容易伤车？】 有些看似无关紧要的操作，实则会对车子产生不同程度的损伤，久而久之会加速车辆零件磨损，缩短整车寿命，最终落得个花大钱收拾烂摊子的下场。下面小编就来举例几个，看看你中了没？ 1、原地怠速预热时间过长 原地怠速预热时间过长、过度热车，除了费油以外，还会诱致发动机积碳，加剧引擎磨损，那汽车预热多长时间最合适呢？ 一般来说，冷启动车辆后，原地预热1-2min即可，用车环境气温较低时可酌情增加热车时间，让发动机凸轮轴、曲轴、连杆等部件与机油充分润滑，待转速指针回落稳定后，即可开动车辆。对了，涡轮车尽量等水温上来再去狠踩油门。 2、离合不踩到底就挂挡 很多手动挡司机都会有一个坏习惯——离合没踩到底便挂挡，这个看似“不拘小节”的操作往往会导致换挡顿挫，冲击变速箱内部齿轮，造成不可逆的内伤。 离合器损坏修起来还不算很费工夫，假若变动箱、传动装置损坏，就像比亚迪秦等车型在修变速箱前，需要先把发动机卸下才能取出变速箱，维修工序相当麻烦，且工时费高、耗时长，对维修师傅的专业度要求也不低。再者，像变速箱这类精密度极高的机械，即便修好亦难复当年勇。所以，且用且珍惜，定期换变速箱油吧。 3、油箱见底才加油 拖延症患者时常会等到油表亮灯提醒才不紧不慢地去加油，其实这是相当不可取的。当油箱内油位过低且连续工作时，会出现油泵过热甚至烧毁的情况，在车辆重心转移较大时还会供油不上，影响动力总成运转。 油量过低、油泵得不到充分冷却，无异于慢性谋杀油泵，缩短使用寿命。由此及彼，就好比我们不按时吃饭，饿过劲后容易出现不良症状。所以，别让你家爱车挨饿。
玩车教授
【你是怎么过新车磨合期的？磨合期真的有必要吗？】 相信提了新车的朋友都会面临一个问题，那就是需不需要磨合期。 磨合期的说法由来已久，所谓磨合期，指的是新车在一定的初始行驶里程内要保持“温柔驾驶”，进行限速或者限转速等相关操作。其实，对于早些年的汽车而言，磨合期是很有必要的，因为过去的汽车制造工艺水平有限，汽车零部件加工精度不够高，零部件之间的接触面比较粗糙，运转起来后会产生明显的磨损，高负荷运转则使得这种磨损加剧，会影响汽车的寿命，而磨合期要求汽车在前期尽量保持低负荷运转，以利于零部件之间平缓地实现磨合，达到最佳的工作状态。 不过，随着汽车工艺水平的提高，现代汽车零件的加工水准已经今非昔比，磨合期的说法已经有点站不住脚了。 教授的建议是，车子买回来，正常开就行，该上高速就上高速，该大脚油门就使劲踩，不要像供着老祖宗似的舍不得开！当然，也不建议刻意去暴力驾驶。
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