外观感觉并不是很大，spotback版本比普通Q3好看很多，同样价格贵2万。  内饰其实并没有看上去那么科技，中控颜色偏浅。惊喜是液晶仪表特别清晰，非常直观且好看。  主驾坐姿适中，没有特别直的感觉，后排稍微又些直，宽度也不够。主副驾舒适度还是不错的。  摸到方向盘的第一感觉就是“这也太轻了”，原地方向就像没有阻尼的赛车模拟器方向盘。再说精确度，可能是SUV的原因，同样的弯方向需要比我的车多打一根烟的距离。  开上路胎噪发动机噪音并不大，风噪却一点不小，车体隔音中等。深踩油门变速箱不着急降挡，没有体现出参数上马力一样大的动力，再深踩降挡之后的动力还是不错的，这表明变速箱的逻辑还是完完全全的家用车逻辑。  底盘整体性很好，滤震表现也不错（比凯美瑞好），至少路面上的小坑洼不会完全传递到乘客身上，可能得益于轴距短，没有明显感觉几个轮子各跑各的。对于四驱系统，和前驱车的体感很难区分，而在大部分的时间里我认为是前轮驱动。正常开中等速度掉头侧倾比较明显，说明避震阻尼变化至少在这个区间是几乎没有的。其实方向过轻在驾驶过程中并没有影响，至少开车时候我是完全忘了这件事。  油门感觉不是很线性，大众水平，变速箱逻辑原因。而且油门阻尼也很轻。  可能是车辆性能并没有达到“四驱系统”的唇上水准，体验并不深刻。但是舒适度超过了预期，指避震比我想象中柔软且路面震动隔绝比较好。  总结：可能大众的普通车也能带来和Q3四驱差不多的行驶体验，毕竟正常在路上开四驱的帮助和体感并不明显，变速箱同样不太聪明（奔驰的变速箱比较聪明，积极降挡）

奥迪Q3 Sportback车友圈

奥迪Q3四驱，客观