简介：最新汽车详情和近况介绍
炎焱
用车算是刚需，之前的旧车也有年头了，到处都是小毛病，实在忍不了，开出去也太拉胯。我办事喜欢速战速决，瞄准了致在就直接来店里试驾了。 店里给安排了一辆黄色的车试驾，这颜色实车看着比图片上好看。致在这大嘴造型还是挺霸气动感的，挺有个性。原本我是想买远山岚的那个颜色，这么看黄色的也挺不错，没想到竟然因为要选什么颜色而纠结了。 让销售找了条没啥车的路，这样更能测试这车的动力操控。致在这车从外观看，还是挺有特点的，毕竟遮掉车标谁还能认出这是台本田车？而且也不会显得很笨重，车漆颜色也比较显眼，就这炽热黄，一路上挺多人回头看的。 这车不算是特别大的SUV，我一坐进车就觉得这车坐姿偏矮，好在视野还不错，雨刷都是隐藏式的，视线不会受影响。 1.5T的发动机，搭配CVT变速箱，动力还挺不错的，加速反应很快，但输出也够平顺。这的路是有上下坡的，上坡的时候不费劲，油门一踩就冲上去了，而且这车配备了上坡辅助和陡坡缓降，跑再陡的坡也不怕。 仪表盘挺宽大，上面各项数据功能的显示也很清晰，顶配有四个运动模式，比其他的配置多一个运动模式和一个雪地模式，雪地模式就算了，这艳阳高照的就不试了，运动模式还是很带劲的，给的动力反馈很快，而且也线性，不一会就能感受到推背感，体验感不错。 脚踩油门手握方向盘坐在驾驶位还是挺有感觉的。带有L2级别的辅助驾驶功能，车道偏离车道保持啥的都有。全速自适应巡航是高速神器，跑高速的话脚可以多歇歇了。销售人比较好，让我开了挺长一段路，基本的路况都试了。我对车的运动感很满意，开起来动力充沛不会有小马拉大车的感觉，四轮独悬有韧性，坐在车里也舒适。另外感觉致在的重心还是挺低的，比一般SUV感觉要灵动一些，开着和轿车差不多，这点很不错。 10.1的触控液晶屏UI界面设计简洁大方，旁边也有实体按键，行驶中操作也不会手忙脚乱。车机功能也很强大，语音助手、车联网、车家互联都有配备，我家里还没配置智能家居，所以目前车机对我来说最实用的就是语音助手，说句话能控制导航、控制多媒体啥的就已经很香了 BOSE音响音质很棒，听歌超爽。 车里前后排一共有4充电插口，前排两个，后排两个，不过四个中就有三个是tpye-c，这个问题也得考虑下，不然在车上充电什么就没那么方便了，现在还是USB插口比较常用。 最后回店里的路上，我坐到了后排。后排座椅也是低臀点的设计，有点做家里沙发的感觉，就是坐垫稍微短了点，不能把我的大腿完全撑住。不过后排地板是基本纯平的，这要坐三人也不会有谁被拘束到。这后排座椅还能比例放倒的，比较灵活。 准备买车到现在也看了很多车，主要是SUV，像大众的探岳，日产的奇骏，这些也都试过，我最明显的感觉就是，这台致在的细腻感确实强很多。 试驾完还是喜欢的，选择上更倾向于高配，主要舍不得运动模式和BOSE音响，还是想一步到位。目前还没完全定死，想听听大家觉得尊享版如何？
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