深夜了，刚刚在芙蓉山回来，晚上也没什么车，所以绿灯起步比平时快点，其实也没多快。然后有台威朗老以为我们要飞车，还在后面闪我们。我也没觉得什么，就跟着加快车速了。         然后在下一个灯位，大家头位并列，起步的时候，因为天籁的VQ25DE尾段不太行，所以我都是保持在5000转以内，这段最有力。但动力落后了就是落后了，前段提速根本跟不上1.5T的威朗，当然我没试过弹着起来[允悲]         不过速度上来以后爬他头还是很轻松的，后段加速还是这台老VQ好点。但其实整个加速，都给人感觉有点慢了。平时开会觉得动力还挺爽的车，真正急起来，真的不太够用。不过VQ系列引擎运转的质感还是很让人喜欢的，用在天籁上，完美[笑哈哈]         知道我为啥发这条微博吗？因为我又睡不着，舍友又在联合打呼噜[哼]

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深夜了，刚刚在芙蓉山回来，晚上也没什么车，所以绿灯起步比

深夜了，刚刚在芙蓉山回来，晚上也没什么车，所以绿灯起步比平时快点，其实也没多快。然后有台威朗老以为我们要飞车，还在后面闪我们。我也没觉得什么，就跟着加快车速了。
        然后在下一个灯位，大家头位并列，起步的时候，因为天籁的VQ25DE尾段不太行，所以我都是保持在5000转以内，这段最有力。但动力落后了就是落后了，前段提速根本跟不上1.5T的威朗，当然我没试过弹着起来[允悲]
        不过速度上来以后爬他头还是很轻松的，后段加速还是这台老VQ好点。但其实整个加速，都给人感觉有点慢了。平时开会觉得动力还挺爽的车，真正急起来，真的不太够用。不过VQ系列引擎运转的质感还是很让人喜欢的，用在天籁上，完美[笑哈哈]
        知道我为啥发这条微博吗？因为我又睡不着，舍友又在联合打呼噜[哼]