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这些安全功能都应该强制每辆车都安装#带你懂车
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你认为豹5和坦克500、坦克400谁更强？
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此前，我们曾经给大家借来过路虎揽胜运动版的试驾车，并给大家进行过较为深度的试驾解读。不过，虽然说现在的路虎基本都“滞留”在城市，但我还是始终觉得户外才是它们的主场，而这次我们有机会来到了浙江宁波国际赛道的路虎越野基地，来对这台车进行高难度的...查看全文
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唐山诚诚准新车
刚刚上牌的理想L9#有幸相遇
飞跃下一秒
揽镜2.0t胜境 选车经历：旧车是一辆标致3008，国产第一批车，车确实是不错，操控感受很好，毁就毁在发动机上了，当初选车的时候，就是因为这台发动机是跟宝马合作的发动机，经历这么多年，发动机故障多，其他部分倒是还好，所以直接就换掉了。从去年10月左右开始选车，看车过程中的要求主要是7座，车灯要好一些，7座可用，SUV和MPV均可。看了奥德赛，主要就是噪音较大，后备箱小，放弃；看了赛纳，看了3-4次，压根没看见实车，一问就是加价，他是上帝，不是我，放弃；后来主要是纠结揽镜和福特的探险者，揽镜的优势在于空间、车灯，探险者的优势在于地盘和发动机，经过一番试驾与选择，最终还是选了空间，选择了揽镜。 购车经历：购车也是经历了一个艰难的过程，后来也算是顺利，只不过这么大的车，减配了360全景确实不太能理解，后来觉得没有太大必要，也就没有继续加装。 总体感受：先说说这个车的外观，这个仁者见仁，我个人觉得总体还算是不错，这么大个车，有点流线的造成，对减小风阻之类的会有点帮助，灯光效果还可以，远近光一般情况下都能满足要求，开启智能远光的话，也可根据实际情况自动变化。夜间解锁的时候灯光哪里都有，前后灯、行李架、前门下光坦（加了踏板看不到了），仪式感满满。内饰呢就不上照片了，说不上多么惊艳，但是触摸屏我觉得是不太喜欢的，太容易误触了，中控台反应略慢，感觉处理芯片比较一般，仪表盘显示效果还可以，不过一个最大的问题就是油表显示太不准确了。 使用经历：目前已经跑了5000多公里，已经完成了首保，使用感受跟大家说说，给大家一个参考。优点挺多，1，车内比较安静，毕竟是前后都是双层玻璃。2，空间比较舒服，坐过7个人，6个大人，1个小孩（儿童座椅）还算比较舒适，3个小时肯定是没问题的。3，人性化设置明显，最近天比较冷了，早上上车，低温情况下，方向盘加热自动开启。4，座椅的坐垫较长，坐着比较舒服。5，发动机启停震动比较微弱，感受较好。6，前进后退都有主动刹车。咱们在看看缺点，1，主动刹车太灵敏了，还几次下坡转平路的时候，雷达报警，直接刹车了。2，这个车的第三排顶灯，总是自动亮，已经索赔。暂未发现自动点亮的情况。3，刹车片磨损，刚开了几千公里，左前刹车片已经磨出了沟，也已经索赔，目前正在观察。4，轮胎胎噪声音比较大。5，音响有共振的声音，这个怎么说呢，就是在某些声音频率下，会感觉有共振的声音，这个具体查了 ，也没查出来在哪里有。6，这个要重点吐槽，就是这个车的雷达，前后雷达没有问题，报警非常及时，但是左右两侧的雷达就不是这样了，我感觉总是慢半拍，怎么个慢呢，举个例子说吧，就是离着旁边的车辆（对向来车）有一定距离吧，对向车辆直行，我左转，待它过去后，我转过去，车都已经过去了，左侧的雷达报警，过一会儿才会停，响应非常不及时，这个我也向4s反馈过，跟我说的是大概意思这个车的总线带宽比较小，处理的慢，不过我还是不太信的，之前在试驾的时候，也碰到过类似的，问销售，销售的解释是两边的雷达是计算的结果，并不是实际扫描的结果，我也不太信，毕竟现在科技都这么发达了，这个小问题还会慢的反应速度么？总之我是不太信的，各位网友要是有什么好的建议，可以跟我说。 总结：这个车怎么说呢，总体说还是不错，实话实说，并不是说他有多么的高级，档次多么的高，也是不现实的，空间不错，动力响应略慢，但是动力我个人觉得够用了，你要是去越野或者需要超强动力的话，我觉得应该也不会选这个车，家用车是比较合格的。但是问题也是存在的，个人感觉现在的品控确实没有原来大众的品控那么好了。毕竟有这么多小的问题，而且我在更换刹车片的时候，我还看了看这个悬挂的情况，用料咱就不说了，一般般的水平，但是里面好几个地方是已经生锈了，图片中会有，我也和维修人员简单交流了，人家跟我说的是现在都是机器喷涂，没有那么精细，我也是醉了。 这是我目前的使用经历，也给大家提供个参考，也希望大家都有选到自己满意的车子！我发了几张图片，主要就是第三排顶灯自己亮的，剩下的都是换刹车片时我拍的，供大家参考。望圈主给加个精啊！
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