简介：这个人很懒，什么都没写~
来自米兰的铁匠
心动昂科威Plus 【购车背景】 家里原来有一辆2011年的骐达，1.6自动的，一直也用着不错，但是毕竟用车时间也十年了，想着换一辆25以内落地的SUV，为啥是SUV呢，因为长期在路上都是抬头看他们，感觉有点矮，开玩笑的，主要还是考虑通过性能好，老婆练车磕花骐达的时候就抱怨底盘太低，要一个高一点的，结果买了昂科威plus，还是在上马路的时候磕碎发动机保护壳?，因为骐达的原因对日系车特别有好感，第一选择本田CRV，去4S店说没有油车，给我推荐混动，看上日系车主要就是油车发动机稳定，技术成熟，结果告知混动随时提，油车得等一个月，先交押金，这我就有点不乐意了，所以也就没买，朋友也在换车，陪他去看探界者，我没事溜达看到昂科威plus展车，有点一见钟情的意思，外观怎么看都得劲，试驾了一圈，跟家里说了一声基本就定了，属于冲动消费 【驾驶感受】 动力很猛，48V混动在起步状态下就给的很到位，过颠簸路段避震也处理的很好，最大的感受就是转向很舒服，整体很稳重的感觉，美系车肌肉感驾驶感真有点欲罢不能的感觉，目前还没用到冬天，没用过四驱系统，到时候再补充一下 【空间表现】 这个我觉得和其他同级别的SUV差不了太多，中规中矩虽然叫plus，真没感觉到大，我觉得对于紧凑型的SUV就不能要求中级的空间，不现实 【舒适性】 开始有点不习惯，觉得有点硬，现在开了几个月觉得挺好的，不软不硬，后排也很好的照顾到家人，最突出的是隔音效果，去接孩子的时候，一进来关上门就感觉安静了好多 【提车价格】 裸车22.39全款24.3感觉还能更便宜，毕竟别克的新车都能达到3W左右的优惠，送了八次基础保养还没去做 【油耗】 目前综合油耗8.4，高速上能到6，堵车的时候瞬间14也见过，挺满意的，没出现综合10往上的情况，不过只是夏天，等冬天估计能高一点，不过据说保养完之后能降，到时候再看 【最不满意】 20多万的车，副驾驶座椅还是手动调节，有点小失落，家里人反应后排座椅坐久了有点累，建议有点角度，现在太直了
家用和自驾的选择昂科威Plus 我的昂科威Plus买了也有将近一年的时间了，我是去年8月份买的车说一下当时为什么选择这台车吧！当时买车的时候其实各个车型都看了许多说实话都不是很满意，直到看见了昂科威Plus这台车，首先昂科威Plus在看见第一眼的时候就被外观所吸引了，运动和优雅中又透着一种大气沉稳的气质，不管你是用于家用还是商务接待都是非常有面子的。再加上配置方面可以说是在合资车的同级别里面遥遥领先的。最后去4S店里面谈了谈去年的这个时候昂科威Plus上市不久优惠幅度不大就是个一万五左右，但是说实话当时真的是太喜欢了对于价格方面没有多纠缠因为当时刚上市一个月左右价格就算降也降不了多少了所以就只是要了一些装潢的东西就把车定下来了。 开了这么长的时间说一下对于昂科威Plus满意的地方吧！首先有着最新和最强的发动机配置动力方面非常好，配置高，安全性高，舒适性也好的一台车。将近一年的时间驾驶感受非常棒。还有一点就是当时看图片的时候我感觉中控看起来非常别扭这是当时没有下定决心的一个原因，后来还是比较喜欢就决定去4S店内看看实车到底是怎么样的，去了4S以后就马上找销售顾问要求试驾一下，上车试驾坐进去的时候就感觉到了满满的包裹感，感觉非常的舒适要是当时只看图片没有来看实车导致没有购买我像我最后肯定会后悔的，还好最后来4S店内试驾了一下。 对于昂科威Plus不满意的地方还是有的，第一点就是感觉中控屏幕有点小了，二十多万的一台车外观颜值这么高结果中控屏就10寸的大小太丢份了，感觉一点也配不上那帅气的外观，再加上副驾驶还是一个手动调节的朋友上车以后找按钮调节的时候真的感觉非常丢脸，一个二十多万的车你好歹把副驾驶做成电动的呀！顺便在吐槽一下自动启停这个鸡肋的功能。 昂科威Plus的空间还是不错的，乘坐空间方面完全没有问题坐起来空间感是非常舒适的，不会让你感觉到有舒展不开的这种感受，车内的储物空间也挺多的随手的零碎物品基本上都有地方可以放下，其实这车一般坐4个人的时候是最舒适的，后排座椅中间的靠背放下来前后就都有放水杯的地方了还可以当做扶手缺点就是稍微有点短，后备箱的空间就非常充足了，可以说你家用的话这个储物空间就是完完全全足够的不会让你感觉不够用，而且一般出门自驾游其实也是足够的，东西多的话后排座椅还可以放到这样还可以足够放下好多的东西了。 动力方面可以说是昂科威Plus的一大优点了，2.0T+9AT+48V轻混动力可以说是非常充沛的，在市区跑这个动力永远可以让你得到满足，就算是在开空调和满载的情况下动力还是非常充足的，只有给油超车完全没有任何问题。 操控我个人感觉非常还家里人开的时候也感觉非常棒，首先就是昂科威Plus的方向盘很轻盈转动方向的时候不需要用太多的力气就是一个小女生也可以轻轻松松的驾驭，车辆在高速行驶的状态下非常的平稳，有一个小缺点就是速度起来的时候方向盘不会变重，要是能够变重对于安全性则是大大的提高，不过有着360的全景影像，定速巡航，侧车的车侧预警，流媒体的后视镜这些配置对于行车安全还是非常有帮助的。 油耗这个方面怎么说呢，高速上面非常节省基本就是在6个油左右，但是市区就稍微有点高了，油耗基本在8~9个左右而且最近油价比较高还吃的95的粮食。不过我个人感觉2.0T油耗其实和1.5T的差不太多有可能还省一点。 舒适性这个方面其实不用说的太多，毕竟昂科威Plus就是主打这一个方面的，座椅的舒适程度，底盘的滤震效果，车内的静音效果，昂科威Plus可以说都做得非常好，尤其是在车内静音的这个方便我感觉是在同级别里面没有对手的。 昂科威Plus在外观方面做了很大的改变，脱离了原来的那种椭圆形的车身变成了现在略像长方形的车身，采用的还是前长后短的车身造型，整体的线条非常突出让车身看起肌肉感十足，而且昂科威Plus不会像昂科威那样给人一种老气的感觉，而是给人一种既运动年轻又可以用于商务接待的一台车。 内饰方面的做工还是不错的，基本都是真皮包裹的摸起来很舒服，缺点就是夏天不能在太阳底下晒，要不然坐进去就烫屁股方向盘烫手，不过因为是真皮的新车的异味还是比较明显的，需要多通风基本上1个多星期的时间味道就散没了。 性价比方面我个人感觉昂科威Plus是非常出色的，说实话买车不是买菜不是说你买完以后一段时间就要换了，基本买上个车开个6~7年是随随便便的，那车辆在贬值还能贬值到哪去呢？而且别克在同级别里面配置，动力，外观这些都是极其出色的，也就是油耗的这个问题比不过。而且最近我去4S店内保养的时候听见现在昂科威Plus优惠基本都在4万左右了，这比我去年买的时候优惠多了将近3万呢，而且还有购置税减半的政策最近这半年的时间我个人感觉昂科威Plus的性价比是极其有竞争力的。
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