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    浩浩系列之万里江山

    简介:分享给你我的快乐,都是忙碌的上班族,一起快乐。

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    使用状况 截至目前使用了近一个月,行驶了500多公里,没怎么开。 使用心得 欧萌达起步动力充足,油门响应灵敏。推背感很强,但是由于是suv车型,重心普遍偏高,车身晃动不是那么明显,比起其他的某安车型好很多。加速超车时,能在第一时间内,给到你动力的反馈,油门反应灵敏,方向盘没有虚位,可以做到指哪打哪。很多人关心开空调时,车辆满载时的动力超车上坡起步是否够用,我们五个加起来九百斤,超车,上大坡,毫无任何的压力。 三目录 用车成本 说实在的,1.5T动力足够用的,230Nm比自吸发动机劲大多了。1.5T还没有颗粒捕捉器,以后更省心!正常开车油耗维持呀八个左右,非常省油,1.5吨的车型做到这个油耗,还是非常不错的。城市道路走走停停,1.5吨重的车子油耗表现确实有点出乎我的意料表显8个油左右,实际一箱油能跑600公里左右,而且这还是磨合期,磨合期过了油耗还会更低,国产车发动机也能这么省油,奇瑞发动机真的不错。别动不动顺便车费油,国产车不行,都是一群没有开过的在那里瞎说。每个人开车习惯不同,怎么能一概而论。 不足之处 不满意欧萌达这个车喇叭声音太小了,跟我的小刀电动车有得一拼。好在奇瑞公司看到到了车主的心声,已经通三 目录店可以免费更换,非常欣慰。这个牛个是四轮独立悬挂,,后减震调节的我认为很硬。要吐槽的就是空间了,副驾驶高度不能调节,挺直腰板坐着顶头,选择了这个外观,必然会空间小,所以也接受了,没办法,真的喜欢这个外观。

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    从提车出来加满一箱油92号,当时激动也没看单价,加满是不到五百元,现在跑了600多公里,,现在还显示能跑差不多600公里,油耗差不多八九个,说真的,不指望这么低,综合下来能跑到10左右就已经很满足了,之前开的一辆东南那是真费油,这我都已经满足的不要不要的了。说实话,十来万块钱的国产车能做到这一步已经很不错了。本人是已经很满足了,不奢望太多,最满意的就是座椅了,真的舒服的,因为我开车就不喜欢放座套,东北零下二十七八的天气,功能真的很赞。还有就是仪表,非常炫酷够了,车无完车,就像前面说的,毕竟十来万的车,我相信他会做的更好… 智能车联网方面欧萌达搭载奇瑞最新雄狮5.0系统,欧萌达还支持CarPlay/华为HiCar智能互联 在设计层面,两款车型都有自己的风格。欧萌达采用了全新的设计语言,前脸运用了当下比较流行的无边界的进气格栅,格栅内部采用多边形镂空结构进行处理,同时还加入了钻石点阵元素。并且,新车的大灯也采用了分体式的设计,整个前脸看上去的视觉效果相当的前卫、个性。 “爱玩”是全球新世代年轻人的一大标签,OMODA 5搭载的智慧辨识系统支持面孔手势识别,能为用户带来专属感十足的用车体验。同时,OMODA 5还搭载了AI情感监测调节系统、24.6时一体式双联屏畅玩生态,以及sony豪华音响64色律动氛围灯,不仅直接拉满了座舱科技感,更能为用户带来沉浸的影音娱乐体验。不仅如此,OMODA 5还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱,整车内饰全部采用了欧标环保工艺及生态设计理念,能有效从源头抑制有害气体的产生,并通过负离子空气净化系统净PLUS滤芯净化功能,可以使座舱的空气质量始终处于较高水平,让用户可以时刻尽享清新空气。

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    9月12号提车,这么久了一直也没时间来评分,这两天认证车主通过,想着也是时候分享分享这月用车体验了!提车那天,天气还是很不错的,看着自己人生第一辆车端正地停放在面前,高兴又兴奋!说实话,在上市之前就一直关注这款车,给人的感觉吧,介于轿车和普通SUV之间,它有着轿车自如的操控感更有着SUV挑高的身形! 1.动力方面,1.5T动力够用够用,提速推背感很明显,在市区也就开50多,60多的车速,走走停停提速什么的都很OK,1.6试驾的时候动力感觉和我的1.5都差不多,我分辨不太出来,都很够力,改天没有疫情防控一定上高速看看。2、空间内饰,我开车的时候只关注路况和后视镜,家用车一家五口坐进去空间也不小,至于内饰关注不多,这都是细枝末节的东西。360全景对我这种新手很实用,毕竟开车简单,停车太难。3、油耗方面、市区走走停停8.5个左右,我开环江能60速度下来油耗大概是6.5,十几万的车,关注那几块钱的油就让我感觉很搞笑,为这几块钱牵扯精力真不值得,大脚踩油门就是了。最大的失望就是次顶配车型连个电尾都不给带有点小失望当然后续可以自己加装,后备箱的空间也是小了点别的完美!人无完人车无完车!以上就是我这几个月用车的体验希望能帮到关注这个车型的朋友,也希望我们国产越来越好希望奇瑞越来越好!

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