简介：这个人很懒，什么都没写~
白希文日常
同样是“共和国长子”级别的体量，2025年的上汽和一汽，走出了两条完全不同的曲线：一个在利润表上突然回血，一个在销量口径里依旧稳，但故事讲得越来越像“合资续命”。先把硬数据摊开。上汽2025年整车批发销量450.75万辆，同比增长12.32...查看全文
750亿元。这是赛力斯三年多时间里，向华为支付的采购与合作费用。平均下来，每卖一辆问界，约13.6万元流向华为。正是这笔“天价学费”，让赛力斯被反复当作成功样本，也成为很多车企试图效仿的对象。问题恰恰从这里开始。越来越多的人相信，只要向华为...查看全文
如果只看最新曝光的谍照，很多人会以为这次的全新大众ID.3“几乎没变”。没有厚重伪装、没有夸张轮廓，甚至连灯组都被贴纸巧妙掩盖。但正是这种“看似没变”，恰恰说明大众这一次，改的不是表面，而是底层逻辑。从外观来看，全新ID.3并非推翻重来，而...查看全文
全新一代奥迪Q5L上市，30.98—38.48万，4款车型。PPC燃油平台、EA888 Evo5、三联屏，再把华为乾崑装进来，奥迪这次不是“改款”，是把旧账一次结清。很多人下意识觉得它来晚了，只能靠优惠苟活。这个判断太轻飘。...查看全文
如果只看官图，埃安N60并不惊艳，但你很难忽视它。不是因为设计多激进，而是那种一眼就知道“这车是冲着过日子来的”的气质，在今天的新能源市场反而成了稀缺品。埃安这次的思路其实很清晰，甚至称得上克制。...查看全文
1月15日，广汽本田新款飞度正式上市，只推一款车型，一口价销售，全国限量3000台。作为中期改款，变化集中在外观，动力仍是1.5L自吸+CVT。这不是一次高调回归，更像一次低声续命。新车把“大眼”改成“眯眯眼”，分体式LED大灯、封闭式前脸...查看全文
2026年，中国汽车行业很可能迎来一次深层次巨变，而这场变化，将直接影响未来十年的购车价值观。你很难想象，当上汽通用五菱与华为真正深度合作后，会在制造体系层面激发出怎样的化学反应。...查看全文
比亚迪停产宋PLUS，本质上不是一次销量层面的调整，而是一轮产品结构的主动清场。当海狮、海豹等新一代海洋网车型全面接管中端插混阵地后，宋PLUS这种设计逻辑偏旧、产品完成度停留在上一阶段的车型，已经不再符合比亚迪对品牌进阶和内部效率的要求，...查看全文
销量越好的车，反而越先降价，这一直是中国车市最反直觉、但也最真实的规律。真正率先掀桌子的，从来不是卖不动的产品，而是已经站在销量高位、手握主动权的那一方。原因并不复杂。只有销量足够高，才有资格把“价格”当成武器而不是求生工具。...查看全文
布鲁塞尔车展上，纯电版丰田 Hilux 首次亮相，这个信号本身就很有意思。一直在电动化问题上态度谨慎、甚至被调侃“慢半拍”的丰田，突然把全球最硬核的皮卡车型拉进纯电阵营，本身就不像一次从容的技术升级，更像一次被市场逼出来的回应。这款车为什么...查看全文
2025收官销量榜终于出炉了。12月的大型SUV榜单，出现了一个很不“新能源套路”的结果：蔚来ES8以2.2万多辆登顶，反超长期稳坐高位的问界M8。这不是小幅领先，而是直接拉开身位。问题随之而来，这究竟是纯电车的拐点，还是只属于蔚来的一次集...查看全文
12月19日，长城汽车线控底盘总工程师 @GWM 李飞 在个人微博发文疑似预热长城第六品牌。其发布了一组关于新车的图片，并配文称：“哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮…全对不上号，长城第六品牌要来了？...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
