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厂补+国补：丰田荣放还不抄底等什么呢

3月的车市还没彻底热起来，丰田先把桌子掀了。第六代全新荣放智能电混双擎精英版正式交付，指导价16.98万，限时焕新价15.18万元。再叠加厂补和国补，综合至高能省3.58万元，算下来，双擎荣放的起步价已经摸到了13.9万元。...查看全文

厂补+国补：丰田荣放还不抄底等什么呢图1

厂补+国补：丰田荣放还不抄底等什么呢图1

厂补+国补：丰田荣放还不抄底等什么呢图2

厂补+国补：丰田荣放还不抄底等什么呢图2

厂补+国补：丰田荣放还不抄底等什么呢图3

厂补+国补：丰田荣放还不抄底等什么呢图3

12小时前

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合资大反击：RAV4同级SUV卖到10.99万

3月5日，起亚新狮铂拓界上市，最吓人的不是改款本身，而是那句“焕新一口价”10.99万元起。原本指导价15.49万到21.79万元的合资紧凑型SUV，一脚踩进了国产车最拥挤的腹地，这已经不是单车降价，而是整个合资阵营开始撕掉高价标签了。...查看全文

合资大反击：RAV4同级SUV卖到10.99万图1

合资大反击：RAV4同级SUV卖到10.99万图1

合资大反击：RAV4同级SUV卖到10.99万图2

合资大反击：RAV4同级SUV卖到10.99万图2

合资大反击：RAV4同级SUV卖到10.99万图3

合资大反击：RAV4同级SUV卖到10.99万图3

昨天 00:36

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小鹏G6超级增程版，到底有多强

3月6日，小鹏G6超级增程版上市，18.68万元起。它真正有杀伤力的地方，不是某个配置特别花哨，而是把20万以内用户最在意的几项能力，一次性做到了同级前列。先看核心卖点。55.8度电池配60L油箱，纯电续航430公里，综合续航1704公里。...查看全文

小鹏G6超级增程版，到底有多强图1

小鹏G6超级增程版，到底有多强图1

小鹏G6超级增程版，到底有多强图2

小鹏G6超级增程版，到底有多强图2

小鹏G6超级增程版，到底有多强图3

小鹏G6超级增程版，到底有多强图3

前天 00:44

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昊铂A800:换壳版享界S9？

都听说了吗，曾经被鸿蒙智行寄以厚望的享界S9，2月份销量仅4627台，而且卖得最好的还是S9T。也就是说，曾经想塑造成鸿蒙版奥迪A6L的S9，最后更像高端家用车，而不是行政轿车。但享界S9的尴尬并不是车不行，而是时代变了。...查看全文

昊铂A800:换壳版享界S9？图1

昊铂A800:换壳版享界S9？图1

昊铂A800:换壳版享界S9？图2

昊铂A800:换壳版享界S9？图2

昊铂A800:换壳版享界S9？图3

昊铂A800:换壳版享界S9？图3

4天前

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V27即将上市：好看但我不看好

先叠个甲，纯我个人感受，跟产品本身无关，V27从设计到产品力再到奇瑞的技术背景，都值得信任，这篇文章讨论的是产品定位问题！iCAR V27这车，信息量其实已经把结局写了一半：它不是来当“玩具”的，它是来当“工具”的。...查看全文

V27即将上市：好看但我不看好图1

V27即将上市：好看但我不看好图1

V27即将上市：好看但我不看好图2

V27即将上市：好看但我不看好图2

V27即将上市：好看但我不看好图3

V27即将上市：好看但我不看好图3

5天前

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埃安新车上市：还好宋Plus停产早

宋Plus停产那天，很多人以为比亚迪是在给宋Ultra腾车位。看上去是内部换代，实际上更像一次提前撤退：10万级SUV这块地，继续站着不一定有肉吃，反而容易被人一脚踹翻。3月2日，埃安i60一口价10.28万上市，答案就摆在这儿了。...查看全文

埃安新车上市：还好宋Plus停产早图1

埃安新车上市：还好宋Plus停产早图1

埃安新车上市：还好宋Plus停产早图2

埃安新车上市：还好宋Plus停产早图2

埃安新车上市：还好宋Plus停产早图3

埃安新车上市：还好宋Plus停产早图3

6天前

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全新小鹏X9到底升级了什么？

3月2日广州，小鹏把两件事绑在一起讲：第二代VLA本月推送，2026款小鹏X9纯电版同步上市，起步价30.98万，最高到36.98万。先别急着看发布会的词藻，X9这次最狠的一刀，是把“旗舰门槛”往下砍。老X9官方价35.98万起，新X9直接...查看全文

全新小鹏X9到底升级了什么？图1

全新小鹏X9到底升级了什么？图1

全新小鹏X9到底升级了什么？图2

全新小鹏X9到底升级了什么？图2

全新小鹏X9到底升级了什么？图3

全新小鹏X9到底升级了什么？图3

6天前

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别等了：今年新能源车恐将涨价

别等了，2026年车市的气氛变了。过去两年把价格打成“见血封喉”，今年更像一场清账：谁还敢继续亏着卖，谁就先把自己送走。很多人以为购置税优惠退坡后，厂家会像以前那样掏钱“补税”留客。可1、2月看下来，真正把“补购置税”当主菜端上桌的并不多，...查看全文

别等了：今年新能源车恐将涨价图1

别等了：今年新能源车恐将涨价图1

别等了：今年新能源车恐将涨价图2

别等了：今年新能源车恐将涨价图2

别等了：今年新能源车恐将涨价图3

别等了：今年新能源车恐将涨价图3

7天前

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别克纯电MPV上市在即：瞄准理想MEGA

这可能是别克重新夺回MPV宝座的最佳时机。在新能源满天飞的时代，别克GL8一枝独秀的日子早就一去不复返。现在GL8+GL8新能源+别克世纪+至境世家PHEV，月销量也就不到1万台，与往年单独一台GL8动辄2万台的月销量不可同日而语。...查看全文

别克纯电MPV上市在即：瞄准理想MEGA图1

别克纯电MPV上市在即：瞄准理想MEGA图1

别克纯电MPV上市在即：瞄准理想MEGA图2

别克纯电MPV上市在即：瞄准理想MEGA图2

别克纯电MPV上市在即：瞄准理想MEGA图3

别克纯电MPV上市在即：瞄准理想MEGA图3

9天前

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七款配色：问界替保时捷与00后“少登”沟通

过去问界最擅长的，是用一身西装跟人谈生意：安全、空间、智驾、静谧、豪华感，句句都像写给中登和老登的采购清单。所以你会发现，问界以前抢的用户，很多都和保时捷重叠：不是跑赛道的那批，而是“事业有成、要体面、要稳”的那批。...查看全文

七款配色：问界替保时捷与00后“少登”沟通图1

七款配色：问界替保时捷与00后“少登”沟通图1

七款配色：问界替保时捷与00后“少登”沟通图2

七款配色：问界替保时捷与00后“少登”沟通图2

七款配色：问界替保时捷与00后“少登”沟通图3

七款配色：问界替保时捷与00后“少登”沟通图3

9天前

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埃安突然开启陪伴式“严选OTA”

埃安发布了与众不同的OTA升级。不是车机弹窗，不是智驾加点，也不是续航涨两公里，而是把“车主的生活场景”当成系统包，直接推送到你眼前。听上去离谱，但这恰恰是当下新能源最缺的东西：温度。...查看全文

埃安突然开启陪伴式“严选OTA”图1

埃安突然开启陪伴式“严选OTA”图1

埃安突然开启陪伴式“严选OTA”图2

埃安突然开启陪伴式“严选OTA”图2

埃安突然开启陪伴式“严选OTA”图3

埃安突然开启陪伴式“严选OTA”图3

9天前

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奥迪价格“倒挂”：新车或有大动作

2月25日，上汽奥迪给奥迪E5 Sportback甩出限时3万元大礼包，权益后起售价直接干到20.59万元。豪华品牌把自己一脚踹进20万纯电主战场，这不是“促销”，是“改命”。这车最尴尬也最真实的一点在于：它从出生那天起，就被市场拎着和智己...查看全文

奥迪价格“倒挂”：新车或有大动作图1

奥迪价格“倒挂”：新车或有大动作图1

奥迪价格“倒挂”：新车或有大动作图2

奥迪价格“倒挂”：新车或有大动作图2

奥迪价格“倒挂”：新车或有大动作图3

奥迪价格“倒挂”：新车或有大动作图3

02-28

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阿联酋富豪抢购200台问界

“头上裹块布，全球我最富”！阿联酋人头上那块布，不是装饰，是底气：全球我最富。富到什么程度？街上跑的不是车，是“身份的外放”，而豪华车对他们来说也不是交通工具，是社交货币，是圈层通行证，是把“我是谁”直接写在车尾标上的一种方式。所以你别用国...查看全文

阿联酋富豪抢购200台问界图1

阿联酋富豪抢购200台问界图1

阿联酋富豪抢购200台问界图2

阿联酋富豪抢购200台问界图2

阿联酋富豪抢购200台问界图3

阿联酋富豪抢购200台问界图3

02-28

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传祺M8双擎版上市赛纳的唯一优势没了

2月23日，2026款传祺M8 HEV正式上市，两款车型21.98万、23.98万，叠加以旧换新和置换礼后，直接落到19.78万、21.78万。这不是“年代改款”，这是一次路线纠偏：当市场不再奖励“大电池”，传祺把真正压箱底的HEV掏出来了...查看全文

传祺M8双擎版上市赛纳的唯一优势没了图1

传祺M8双擎版上市赛纳的唯一优势没了图1

传祺M8双擎版上市赛纳的唯一优势没了图2

传祺M8双擎版上市赛纳的唯一优势没了图2

传祺M8双擎版上市赛纳的唯一优势没了图3

传祺M8双擎版上市赛纳的唯一优势没了图3

02-27

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召回电动车：沃尔沃拥有电池安全最高解释权

沃尔沃把EX30召回这事儿，放在今天的电车圈里，是个很反常识的动作。别人都在忙着讲智驾、讲算力、讲销量爬坡，它先把“可能”两个字当成事故来处理。召回超过4万辆，先给车主两条临时规矩：充电别超过70%，车尽量停在室外远离建筑物。...查看全文

召回电动车：沃尔沃拥有电池安全最高解释权图1

召回电动车：沃尔沃拥有电池安全最高解释权图1

召回电动车：沃尔沃拥有电池安全最高解释权图2

召回电动车：沃尔沃拥有电池安全最高解释权图2

召回电动车：沃尔沃拥有电池安全最高解释权图3

召回电动车：沃尔沃拥有电池安全最高解释权图3

02-26

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售价30万左右：国产卡宴上市还得等俩月

这两年聊问界，最容易把人聊成两派：一派抱着M9当“国产劳斯莱斯”，一派把M7当“家庭最优解”。吵到最后像选边站队，谁都觉得自己押对了宝。可真正值得盯的那台车，其实还没上桌。...查看全文

售价30万左右：国产卡宴上市还得等俩月图1

售价30万左右：国产卡宴上市还得等俩月图1

售价30万左右：国产卡宴上市还得等俩月图2

售价30万左右：国产卡宴上市还得等俩月图2

售价30万左右：国产卡宴上市还得等俩月图3

售价30万左右：国产卡宴上市还得等俩月图3

02-25

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丰田开年就官降：性价比让所有国产车汗颜

13.78万买威兰达，放在以前属于段子，放在今年开年成了现实。合资SUV曾经动辄20万起步，靠品牌税和心理税站着挣钱，如今丰田一句话不多，直接把价格砍进国产车的核心地带，狠得像在清场。更扎心的是，这不是拿1.5T低配出来跑量糊弄人，而是2....查看全文

丰田开年就官降：性价比让所有国产车汗颜图1

丰田开年就官降：性价比让所有国产车汗颜图1

丰田开年就官降：性价比让所有国产车汗颜图2

丰田开年就官降：性价比让所有国产车汗颜图2

丰田开年就官降：性价比让所有国产车汗颜图3

丰田开年就官降：性价比让所有国产车汗颜图3

02-24

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在欧洲销量破百万的中国车国内卖不动？

首个在欧洲销量破百万的中国汽车品牌，不是比亚迪、不是吉利，更不是奇瑞，而是在中国销量十分惨淡的品牌。上汽名爵宣布MG成为首个欧英销量破百万的中国汽车品牌，全新MG4 EV Urban与2026款MG4 EV登陆英国市场。二十年了，MG终于把...查看全文

在欧洲销量破百万的中国车国内卖不动？图1

在欧洲销量破百万的中国车国内卖不动？图1

在欧洲销量破百万的中国车国内卖不动？图2

在欧洲销量破百万的中国车国内卖不动？图2

在欧洲销量破百万的中国车国内卖不动？图3

在欧洲销量破百万的中国车国内卖不动？图3

02-23

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全新奔驰smart亮相：星耀8车主乐疯了

全新奔驰smart又整活了。官方放话：smart精灵#6 EHD超级电混，2026年年中上市。掀背轿车的名头喊得很响，结果申报信息一出来，标准三厢、快背线条、车顶还顶着激光雷达，摆明了要抢主流市场的饭碗。这事儿最有意思的地方在于：smart...查看全文

全新奔驰smart亮相：星耀8车主乐疯了图1

全新奔驰smart亮相：星耀8车主乐疯了图1

全新奔驰smart亮相：星耀8车主乐疯了图2

全新奔驰smart亮相：星耀8车主乐疯了图2

全新奔驰smart亮相：星耀8车主乐疯了图3

全新奔驰smart亮相：星耀8车主乐疯了图3

02-22

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沃尔沃终于迎来大换代新设计又能用十年

沃尔沃S90、S60这套脸，用了十几年。雷神之锤从惊艳到习惯，维京斧从辨识到审美疲劳，全球用户不是不认可产品，而是看腻了这张“永远正确”的脸。所以沃尔沃这些年的下滑，真和安全、底盘、用料关系不大。...查看全文

沃尔沃终于迎来大换代新设计又能用十年图1

沃尔沃终于迎来大换代新设计又能用十年图1

沃尔沃终于迎来大换代新设计又能用十年图2

沃尔沃终于迎来大换代新设计又能用十年图2

沃尔沃终于迎来大换代新设计又能用十年图3

沃尔沃终于迎来大换代新设计又能用十年图3

02-22

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全新FJ酷路泽进入中国你忍的了吗？

全新兰德酷路泽FJ要来中国了，你能忍住不买吗？在中国停产多年的FJ酷路泽在2025年秋季正式复活发布，现阶段由泰国工厂负责生产，主要出口至印度市场，日本本土的上市计划则定于今年年中。更刺激的是：海外媒体又放风，丰田计划给这台“小兰德酷路泽”...查看全文

全新FJ酷路泽进入中国你忍的了吗？图1

全新FJ酷路泽进入中国你忍的了吗？图1

全新FJ酷路泽进入中国你忍的了吗？图2

全新FJ酷路泽进入中国你忍的了吗？图2

全新FJ酷路泽进入中国你忍的了吗？图3

全新FJ酷路泽进入中国你忍的了吗？图3

02-21

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1月豪车排名：商务人士依旧不认可国产车

1月这张中大型轿车榜单，看着像“油车反扑”，其实更像一面照妖镜：谁在商务场景里有资格当“默认答案”，一眼就露馅。前三名依旧是奥迪A6L 15660辆、宝马5系12976辆、奔驰E级12119辆，彼此咬得很紧，差距不大，像三家在同一张桌上掰手...查看全文

1月豪车排名：商务人士依旧不认可国产车图1

1月豪车排名：商务人士依旧不认可国产车图1

1月豪车排名：商务人士依旧不认可国产车图2

1月豪车排名：商务人士依旧不认可国产车图2

1月豪车排名：商务人士依旧不认可国产车图3

1月豪车排名：商务人士依旧不认可国产车图3

02-20

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吉利开挂：直接向欧洲投放四款豪华车

欧洲人这两年最熟悉的剧情，是“电车热潮退烧”“补贴退坡”“销量见顶”。但吉利高端品牌Polestar偏偏在这个节点官宣：品牌史上最大规模产品攻势，2026—2028三年投放四款全新电动车，瞄准高需求高利润细分市场，顺手还给出2026年“低双...查看全文

吉利开挂：直接向欧洲投放四款豪华车图1

吉利开挂：直接向欧洲投放四款豪华车图1

吉利开挂：直接向欧洲投放四款豪华车图2

吉利开挂：直接向欧洲投放四款豪华车图2

吉利开挂：直接向欧洲投放四款豪华车图3

吉利开挂：直接向欧洲投放四款豪华车图3

02-20

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零跑D99曝光：内饰“廉价” 更加可怕

谍照一出来，最先紧张的不是零跑，而是那批靠“豪华姿态”卖溢价的MPV。因为D99的前排太普通了，普通到像在提醒市场：别拿演技当价值。零跑D99的中控、仪表、怀挡、方向盘、岛台布局，几乎延续D19那套平台件。...查看全文

零跑D99曝光：内饰“廉价” 更加可怕图1

零跑D99曝光：内饰“廉价” 更加可怕图1

零跑D99曝光：内饰“廉价” 更加可怕图2

零跑D99曝光：内饰“廉价” 更加可怕图2

零跑D99曝光：内饰“廉价” 更加可怕图3

零跑D99曝光：内饰“廉价” 更加可怕图3

02-19

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把L6价格打到10万起：这才是穷人的理想

当这么一款车的图片怼在我等牛马屁民脸上的时候，你会不会突然觉得，我们的“理想”终于有机会实现了。不是那种“贷款三年还装精致”的理想，是那种下班回家不想吵架、周末带娃不想挤车的理想。零跑当然是开胃菜，但它学得不够彻底，刀法也不够狠，价格离“穷...查看全文

把L6价格打到10万起：这才是穷人的理想图1

把L6价格打到10万起：这才是穷人的理想图1

把L6价格打到10万起：这才是穷人的理想图2

把L6价格打到10万起：这才是穷人的理想图2

把L6价格打到10万起：这才是穷人的理想图3

把L6价格打到10万起：这才是穷人的理想图3

02-18

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智己LS8：要承担的“性感”使命

这是一篇与吃瓜群众无关的内容，不喜欢的可以不看，但我希望上汽智己汽车能够在后续给用户一个明确的答案：智己未来的设计思路到底是怎样走的？市场对智己的期待，从来不是“再来一台标准答案”。...查看全文

智己LS8：要承担的“性感”使命图1

智己LS8：要承担的“性感”使命图1

智己LS8：要承担的“性感”使命图2

智己LS8：要承担的“性感”使命图2

智己LS8：要承担的“性感”使命图3

智己LS8：要承担的“性感”使命图3

02-18

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1月SUV销量排名：7字头断崖式领先

乘联会把1月中大型SUV榜单一摊开，最刺眼的不是谁第一，而是谁还活在榜里。传统燃油车只剩宝马X5一根独苗，其余清一色国产新能源，连“混着卖”的机会都不多了。更诡异的是前三名全是“7字头”：小米YU7、问界M7、钛7。...查看全文

1月SUV销量排名：7字头断崖式领先图1

1月SUV销量排名：7字头断崖式领先图1

1月SUV销量排名：7字头断崖式领先图2

1月SUV销量排名：7字头断崖式领先图2

1月SUV销量排名：7字头断崖式领先图3

1月SUV销量排名：7字头断崖式领先图3

02-17

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官降3万：燃油车向10万级新能源逼宫

官降3万，这条新闻看着像一汽-大众突然“良心发现”，其实更像一次公开摊牌：宝来这种走量轿车，已经被10万级新能源逼到墙角，只能把价格当成武器，先把牌桌掀了再说。更关键的是时间点。2026年开始，新能源购置税从“免征”切到“减半征收”，单车减...查看全文

官降3万：燃油车向10万级新能源逼宫图1

官降3万：燃油车向10万级新能源逼宫图1

官降3万：燃油车向10万级新能源逼宫图2

官降3万：燃油车向10万级新能源逼宫图2

官降3万：燃油车向10万级新能源逼宫图3

官降3万：燃油车向10万级新能源逼宫图3

02-16

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L3配增程谁能挡不住

当一个被官方极度认可、拿到首批L3准入，却依旧叫好不叫座的品牌，突然给主力中型车塞进“增程”这张万能牌——你觉得市场还拦得住它的爆发吗？2月14日，极狐发布新款阿尔法S5官图，纯电不变，新增增程申报信息同步浮出水面：1.5L增程器77kW、...查看全文

L3配增程谁能挡不住图1

L3配增程谁能挡不住图1

L3配增程谁能挡不住图2

L3配增程谁能挡不住图2

L3配增程谁能挡不住图3

L3配增程谁能挡不住图3

02-16

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明年开始新能源车这三大配置都被禁用

从2027年开始，新能源这三大卖点配置，可能都不让你再当噱头卖了。隐藏式门把手、半幅方向盘、纯屏幕换挡，前两年还是“未来感标配”，现在一夜之间变成合规清单上的高危项。这不是网友吵出来的，也不是行业自律。...查看全文

明年开始新能源车这三大配置都被禁用图1

明年开始新能源车这三大配置都被禁用图1

明年开始新能源车这三大配置都被禁用图2

明年开始新能源车这三大配置都被禁用图2

明年开始新能源车这三大配置都被禁用图3

明年开始新能源车这三大配置都被禁用图3

02-15

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长城亮出底牌：欧拉这回有救了

工信部最新一期申报目录里，欧拉5突然多了两套动力：燃油版和油电混动版同时现身。一个曾经押注“纯电到底”的品牌，终于把“油”写回产品说明书，这不是扩充产品线，而是承认现实：只靠纯电，欧拉很难再把销量从边缘拉回主流。欧拉过去的问题从来不是设计。...查看全文

长城亮出底牌：欧拉这回有救了图1

长城亮出底牌：欧拉这回有救了图1

长城亮出底牌：欧拉这回有救了图2

长城亮出底牌：欧拉这回有救了图2

长城亮出底牌：欧拉这回有救了图3

长城亮出底牌：欧拉这回有救了图3

02-15

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中国汽车出口超日本：含金量有多低

2025年，中国汽车出口832万辆，连续三年压过日本，新闻写得像世界杯夺冠。日本只剩421万辆出口，仿佛一个曾经统治二十年的“老牌强队”，突然连出线都费劲。但这件事最该先问的不是“赢了谁”，而是“赢的是什么口径”。...查看全文

中国汽车出口超日本：含金量有多低图1

中国汽车出口超日本：含金量有多低图1

中国汽车出口超日本：含金量有多低图2

中国汽车出口超日本：含金量有多低图2

中国汽车出口超日本：含金量有多低图3

中国汽车出口超日本：含金量有多低图3

02-14

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利润暴跌23%，丰田不行了爽文看多了吧

近日网传丰田财报显示，“丰田净利润暴跌23%。”数据一出，中文互联网上立刻飘起一股爽文味：日系完了，丰田崩了，终于轮到我们扬眉吐气了。可惜，爽文的主角从来不看财报正文。丰田自己在2026年2月6日公布：2025年4—12月净收入（归母口径）...查看全文

利润暴跌23%，丰田不行了爽文看多了吧图1

利润暴跌23%，丰田不行了爽文看多了吧图1

利润暴跌23%，丰田不行了爽文看多了吧图2

利润暴跌23%，丰田不行了爽文看多了吧图2

利润暴跌23%，丰田不行了爽文看多了吧图3

利润暴跌23%，丰田不行了爽文看多了吧图3

02-14

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2026年选新能源车怎么避免被套路

2026年，准备买新能源车的人，心里大概都有一个疑问：现在出手，会不会买早了？价格会不会再调整？买完之后，会不会很快出现“完全不同逻辑”的新一代车型，让自己变成过渡版本？这不是贪便宜，而是怕被背刺。买新能源车最大的风险不在于买贵，而在于买错...查看全文

2026年选新能源车怎么避免被套路图1

2026年选新能源车怎么避免被套路图1

2026年选新能源车怎么避免被套路图2

2026年选新能源车怎么避免被套路图2

2026年选新能源车怎么避免被套路图3

2026年选新能源车怎么避免被套路图3

02-13

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这样的汉兰达谁能忍住不买？

2月11日，丰田把全新一代汉兰达（美规纯电）端上桌，三排七座、最大515公里续航、单/双电机可选，连“老实人”都突然学会了撩人。你第一反应大概率不是“丰田终于电了”，而是“这玩意儿要是来中国，谁扛得住”。奇怪就奇怪在：它明明是北美车，却长得...查看全文

这样的汉兰达谁能忍住不买？图1

这样的汉兰达谁能忍住不买？图1

这样的汉兰达谁能忍住不买？图2

这样的汉兰达谁能忍住不买？图2

这样的汉兰达谁能忍住不买？图3

这样的汉兰达谁能忍住不买？图3

02-11

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吉利又出新车型：有杀气还不挑人

2月9日，吉利汽车发布对外一组吉利博越REV官图。博越这两个字一出现，紧凑SUV那条老战线就开始抖，因为它和哈弗H6、长安CS75的缠斗，已经把“家用SUV爆款公式”写了十多年。更关键的是，它不是改款燃油车的那种“换前脸续命”，而是直接把动...查看全文

吉利又出新车型：有杀气还不挑人图1

吉利又出新车型：有杀气还不挑人图1

吉利又出新车型：有杀气还不挑人图2

吉利又出新车型：有杀气还不挑人图2

吉利又出新车型：有杀气还不挑人图3

吉利又出新车型：有杀气还不挑人图3

02-10

白希文日常

问界+乐道：是体面的溢价还是要性价比爆款

2月9日晚间，极狐把“问道”这两个字端上桌，话术很文雅，气势也很足，“志于道，行于简，归于从容”像是在宣告：从今天起，我们不只卖车，我们开始卖身份。但问题也立刻变尖锐了：极狐到底是想学问界，把品牌抬到能溢价的高度；还是想学乐道，用一台车把销...查看全文

问界+乐道：是体面的溢价还是要性价比爆款图1

问界+乐道：是体面的溢价还是要性价比爆款图1

问界+乐道：是体面的溢价还是要性价比爆款图2

问界+乐道：是体面的溢价还是要性价比爆款图2

问界+乐道：是体面的溢价还是要性价比爆款图3

问界+乐道：是体面的溢价还是要性价比爆款图3

02-10

白希文日常

D9 EV申报图曝光：腾势品牌最后的挣扎

腾势D9 EV申报图曝光了。不是发布会预热，也不是换代官宣，而是一条来自工信部的备案信息。对一个曾经统治MPV市场的品牌来说，这种出场方式，本身就带着焦虑。从产品层面看，D9 EV的调整非常克制。...查看全文

D9 EV申报图曝光：腾势品牌最后的挣扎图1

D9 EV申报图曝光：腾势品牌最后的挣扎图1

D9 EV申报图曝光：腾势品牌最后的挣扎图2

D9 EV申报图曝光：腾势品牌最后的挣扎图2

D9 EV申报图曝光：腾势品牌最后的挣扎图3

D9 EV申报图曝光：腾势品牌最后的挣扎图3

02-10

白希文日常

广汽丰田这款L4级自动驾驶不卖给普通人

新闻不长，却足够刺眼——因为它用的，是新款铂智4X的完整设计语言，但这台车，并不卖给普通消费者。如果铂智4X是一台正常上市的民用SUV，以现在广汽丰田的体系能力，很难有人会怀疑它在20万级纯电SUV市场的杀伤力。...查看全文

广汽丰田这款L4级自动驾驶不卖给普通人图1

广汽丰田这款L4级自动驾驶不卖给普通人图1

广汽丰田这款L4级自动驾驶不卖给普通人图2

广汽丰田这款L4级自动驾驶不卖给普通人图2

广汽丰田这款L4级自动驾驶不卖给普通人图3

广汽丰田这款L4级自动驾驶不卖给普通人图3

02-09

白希文日常

猛龙Plus官图曝光目标用户成疑

猛龙Plus官图出来之后，第一反应并不是惊喜，而是疑惑。长城把一台体量接近哈弗H9的车，塞进了一个“猛龙”体系里，却又明确告诉你，它和H9没有任何结构关系。这一步棋，本身就有点拧巴。...查看全文

猛龙Plus官图曝光目标用户成疑图1

猛龙Plus官图曝光目标用户成疑图1

猛龙Plus官图曝光目标用户成疑图2

猛龙Plus官图曝光目标用户成疑图2

猛龙Plus官图曝光目标用户成疑图3

猛龙Plus官图曝光目标用户成疑图3

02-09

白希文日常

为防昙花一现：蔚来急于发布预测盈利

近日，蔚来发布盈利预告，预计2025年第四季度经调整经营利润约人民币7亿元～12亿元。按公认会计准则，预计是2亿~7亿元。蔚来这次提前发布盈利预告，本质上不是报喜，而是抢时间。不是抢销量，而是抢资本叙事窗口。在行业进入政策收紧与需求回落的交...查看全文

为防昙花一现：蔚来急于发布预测盈利图1

为防昙花一现：蔚来急于发布预测盈利图1

为防昙花一现：蔚来急于发布预测盈利图2

为防昙花一现：蔚来急于发布预测盈利图2

为防昙花一现：蔚来急于发布预测盈利图3

为防昙花一现：蔚来急于发布预测盈利图3

02-09

白希文日常

智界V9“车重和电池容量比”合理吗

智界V9内饰官图一出来，所有人的注意力都被豪华感、二排躺椅和旋转座椅吸走了，但真正值得警惕的，其实是那张容易被忽略的参数表：整备质量接近2.8吨，却只配了一块37度的电池。在新能源MPV里，这是一组极不“讨巧”的数字组合。把V9放进横向对比...查看全文

智界V9“车重和电池容量比”合理吗图1

智界V9“车重和电池容量比”合理吗图1

智界V9“车重和电池容量比”合理吗图2

智界V9“车重和电池容量比”合理吗图2

智界V9“车重和电池容量比”合理吗图3

智界V9“车重和电池容量比”合理吗图3

02-07

白希文日常

问界M9首次出海：定价与宝马X7、奔驰GLS同档

2026年2月6日，中国豪华汽车引领者AITO问界与阿联酋头部豪华汽车经销商集团 Abu Dhabi Motors 在重庆签署战略合作协议。这不是一次试探性的海外露面，而是一次完整的品牌级出海动作，从经销权、服务权到品牌表达权，全部交由当地...查看全文

问界M9首次出海：定价与宝马X7、奔驰GLS同档图1

问界M9首次出海：定价与宝马X7、奔驰GLS同档图1

问界M9首次出海：定价与宝马X7、奔驰GLS同档图2

问界M9首次出海：定价与宝马X7、奔驰GLS同档图2

问界M9首次出海：定价与宝马X7、奔驰GLS同档图3

问界M9首次出海：定价与宝马X7、奔驰GLS同档图3

02-07

白希文日常

OTA升级：问界已跨过“新势力危险期”

春节前夕，问界全系迎来一轮大规模 OTA 升级。表面看，这是一次常规的系统更新；但如果把视角拉远，这更像是一个信号——问界，已经跨过了所有新势力都会经历的那段“危险期”。所谓新势力危险期，从来不是销量低，也不是没技术，而是产品是否开始失控。...查看全文

OTA升级：问界已跨过“新势力危险期”图1

OTA升级：问界已跨过“新势力危险期”图1

OTA升级：问界已跨过“新势力危险期”图2

OTA升级：问界已跨过“新势力危险期”图2

OTA升级：问界已跨过“新势力危险期”图3

OTA升级：问界已跨过“新势力危险期”图3

02-06

白希文日常

小鹏GX：全新的豪华仪式感你接受吗？

2月5日，小鹏汽车发布全新旗舰SUV——GX官图。这不是一次常规的新车预热，而是小鹏在大型SUV赛道上，第一次明确给出“豪华叙事”的产品答案。在这个节点出手，本身就说明了GX的战略属性。当前的大六座SUV市场，竞争逻辑已经被重新书写。...查看全文

小鹏GX：全新的豪华仪式感你接受吗？图1

小鹏GX：全新的豪华仪式感你接受吗？图1

小鹏GX：全新的豪华仪式感你接受吗？图2

小鹏GX：全新的豪华仪式感你接受吗？图2

小鹏GX：全新的豪华仪式感你接受吗？图3

小鹏GX：全新的豪华仪式感你接受吗？图3

02-06

白希文日常

M7交车：敢情问界1月份销量是这么来的

1月份，赛力斯问界交付4万多台，占整个鸿蒙智行体系的70%，同比增长83%。在多数车企集体“熄火”、连数据都不太敢发的背景下，这个数字本身就不正常，也必然不是靠一两次促销能堆出来的。问题在于，大家都在下滑的时候，问界的量是从哪儿冒出来的？...查看全文

M7交车：敢情问界1月份销量是这么来的图1

M7交车：敢情问界1月份销量是这么来的图1

M7交车：敢情问界1月份销量是这么来的图2

M7交车：敢情问界1月份销量是这么来的图2

M7交车：敢情问界1月份销量是这么来的图3

M7交车：敢情问界1月份销量是这么来的图3

02-04

白希文日常

问界M6补位完成：Model Y用户是否招之即来

问界今年最危险、也最关键的一步，不在高端，而在中间。问界M6的出现，意味着问界第一次把主力火力，精准压向25万级这个最拥挤、也最残酷的市场。这个价格带，本就属于特斯拉Model Y。长期以来，几乎所有国产品牌都在试图“围攻”，但真正完成正面...查看全文

问界M6补位完成：Model Y用户是否招之即来图1

问界M6补位完成：Model Y用户是否招之即来图1

02-04

白希文日常

1月数据出炉，赛力斯问界逆势暴涨140%

1月的汽车市场，用“哀鸿遍野”并不夸张。新能源免税政策收紧在即，终端观望情绪极重，直到 2月3日，多数新势力仍对销量讳莫如深，集体选择沉默，本身就已经说明问题。正是在这样的背景下，赛力斯选择了正面亮数据。1月新能源销量 4....查看全文

1月数据出炉，赛力斯问界逆势暴涨140%图1

1月数据出炉，赛力斯问界逆势暴涨140%图1

02-03

白希文日常

配置下放价格下调：一汽丰田节前“小秀肌肉”

2月1日至14日，一汽丰田推出限时置换与补贴政策，表面看是春节前常规促销，但细看产品与配置，很难不怀疑这是一场刻意为之的“亮肌肉”。它不急着抢销量，更像是在给市场提前放风：2026年的牌，丰田已经洗好了。...查看全文

配置下放价格下调：一汽丰田节前“小秀肌肉”图1

配置下放价格下调：一汽丰田节前“小秀肌肉”图1

配置下放价格下调：一汽丰田节前“小秀肌肉”图2

配置下放价格下调：一汽丰田节前“小秀肌肉”图2

配置下放价格下调：一汽丰田节前“小秀肌肉”图3

配置下放价格下调：一汽丰田节前“小秀肌肉”图3

02-03

白希文日常

值得国产车学习：小鹏是如何搞定欧洲渠道商的

据报道：“小鹏汽车正在大举进军法国市场，2026年计划在法国销售6000台G6、1000台G9和500台P7+，将实现相比2025年销量翻番。2025年小鹏汽车在欧洲销售汽车22787台，其中在法国销售了3313台。...查看全文

值得国产车学习：小鹏是如何搞定欧洲渠道商的图1

值得国产车学习：小鹏是如何搞定欧洲渠道商的图1

02-02

白希文日常

值得国产车学习：小鹏是如何搞定欧洲渠道商的

据报道：“小鹏汽车正在大举进军法国市场，2026年计划在法国销售6000台G6、1000台G9和500台P7+，将实现相比2025年销量翻番。2025年小鹏汽车在欧洲销售汽车22787台，其中在法国销售了3313台。...查看全文

值得国产车学习：小鹏是如何搞定欧洲渠道商的图2

值得国产车学习：小鹏是如何搞定欧洲渠道商的图2

02-02

白希文日常

小鹏G01和G02到底是什么车

G01、G02这两个名字一出来，很多人第一反应是：小鹏是不是要把G6、G7、G9全推翻重命名？别急着下结论，更像真实的情况是：它们首先是“规划口径”，甚至可能是项目代号，但代号背后透露的野心很清晰——小鹏要把SUV战线往更高一级再抬一截。...查看全文

小鹏G01和G02到底是什么车图1

小鹏G01和G02到底是什么车图1

小鹏G01和G02到底是什么车图2

小鹏G01和G02到底是什么车图2

小鹏G01和G02到底是什么车图3

小鹏G01和G02到底是什么车图3

02-02

白希文日常

小鹏G01和G02到底是什么车

G01、G02这两个名字一出来，很多人第一反应是：小鹏是不是要把G6、G7、G9全推翻重命名？别急着下结论，更像真实的情况是：它们首先是“规划口径”，甚至可能是项目代号，但代号背后透露的野心很清晰——小鹏要把SUV战线往更高一级再抬一截。...查看全文

小鹏G01和G02到底是什么车图4

小鹏G01和G02到底是什么车图4

小鹏G01和G02到底是什么车图5

小鹏G01和G02到底是什么车图5

小鹏G01和G02到底是什么车图6

小鹏G01和G02到底是什么车图6

02-02

白希文日常

工信部：2026 汽车行业“限新令”

近日，工信部正式修订并发布了最新版的《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和相关《产品准入审查要求》，将汽车产品可靠性试验等内容纳入准入审查范畴，并对企业研发、生产、售后等环节提出更高、更细致的能力要求。...查看全文

工信部：2026 汽车行业“限新令”图1

工信部：2026 汽车行业“限新令”图1

工信部：2026 汽车行业“限新令”图2

工信部：2026 汽车行业“限新令”图2

工信部：2026 汽车行业“限新令”图3

工信部：2026 汽车行业“限新令”图3

02-01

白希文日常

净利润下滑36.48%：长城的钱都去哪儿了

1月30日，长城汽车发布2025年度业绩快报，报告显示公司实现营业收入2227.9亿元，同比增长10.19%，但归属于上市公司股东的扣非净利润仅为61.58亿元，同比下降36.48%。这一成绩单直接引发市场关注：销量营收增长，利润却大幅下滑...查看全文

净利润下滑36.48%：长城的钱都去哪儿了图1

净利润下滑36.48%：长城的钱都去哪儿了图1

净利润下滑36.48%：长城的钱都去哪儿了图2

净利润下滑36.48%：长城的钱都去哪儿了图2

净利润下滑36.48%：长城的钱都去哪儿了图3

净利润下滑36.48%：长城的钱都去哪儿了图3

01-31

白希文日常

吉利大G情绪价值拉满：老款方盒子都是倒霉蛋儿

外媒镜头拍到吉利银河战舰实车的那一刻，其实很多“方盒子”已经开始不安了。不是因为它有多越野，而是因为它一眼看过去就不像一台“玩票车”，更不像概念车，它是那种一出场就奔着量产、奔着卖钱来的东西。银河战舰最狠的地方在于，它几乎把“情绪价值”这件...查看全文

吉利大G情绪价值拉满：老款方盒子都是倒霉蛋儿图1

吉利大G情绪价值拉满：老款方盒子都是倒霉蛋儿图1

吉利大G情绪价值拉满：老款方盒子都是倒霉蛋儿图2

吉利大G情绪价值拉满：老款方盒子都是倒霉蛋儿图2

吉利大G情绪价值拉满：老款方盒子都是倒霉蛋儿图3

吉利大G情绪价值拉满：老款方盒子都是倒霉蛋儿图3

01-31

白希文日常

长续航版问界M7上市：续航凭空增加390KM

1月13日，长续航版问界M7正式发布，半个月后开启全国交付。对外信息不复杂：续航更长、价格没飞、交付还快。但真正让人警觉的，是那行数据——在电池包基本不变的前提下，综合续航从1300KM，直接拉到1690KM。这不是一次常规改款，更不像堆参...查看全文

长续航版问界M7上市：续航凭空增加390KM图1

长续航版问界M7上市：续航凭空增加390KM图1

长续航版问界M7上市：续航凭空增加390KM图2

长续航版问界M7上市：续航凭空增加390KM图2

长续航版问界M7上市：续航凭空增加390KM图3

长续航版问界M7上市：续航凭空增加390KM图3

01-30

白希文日常

新能源车保值率排名出炉：挨骂越多越保值

1月27日，中国汽车流通协会发布了《2025年度中国汽车保值率报告》。这是一份在舆论场里并不热闹，却在真实交易市场里极其残酷的榜单。因为它不看发布会、不听口号，只看一件事——一年后，你的车还能卖多少钱。奇怪的现象也正是从这里开始的。...查看全文

新能源车保值率排名出炉：挨骂越多越保值图1

新能源车保值率排名出炉：挨骂越多越保值图1

01-29

白希文日常

矢量线控四驱技术：这才是上汽真正的底牌

日前，智己LS9 HYPER官图发布，新车首次把“四轮全线控转向 + 三电机矢量四驱”推向量产层面。放在整个汽车工业史里看，这不是一次配置升级，而是一次系统级的技术整合展示，上汽选择在LS9上亮出这张牌，本身就带着强烈的信号意味。...查看全文

矢量线控四驱技术：这才是上汽真正的底牌图1

矢量线控四驱技术：这才是上汽真正的底牌图1

矢量线控四驱技术：这才是上汽真正的底牌图2

矢量线控四驱技术：这才是上汽真正的底牌图2

矢量线控四驱技术：这才是上汽真正的底牌图3

矢量线控四驱技术：这才是上汽真正的底牌图3

01-29

白希文日常

归元首款SUV：不像长城设计出品

魏牌V9X的曝光，最反常的地方并不在尺寸、配置或动力形式，而在于它第一眼给人的陌生感。这种陌生，并非新车常见的新鲜，而是明显“不像过去任何一台长城产品”。这是归元平台的首款SUV，但它呈现出来的状态，并不像一个技术平台的首秀样车，更像是一次...查看全文

归元首款SUV：不像长城设计出品图1

归元首款SUV：不像长城设计出品图1

归元首款SUV：不像长城设计出品图2

归元首款SUV：不像长城设计出品图2

归元首款SUV：不像长城设计出品图3

归元首款SUV：不像长城设计出品图3

01-29

白希文日常

愚民误国：MEGA设计被本田拿走上市

理想MEGA刚亮相那一年，本该是中国新能源设计史上的一个节点，却被一场低级、情绪化的网络围攻直接拖进泥潭。什么“棺材车”“灵车”，这些标签并非来自专业审美，而是典型的无知起哄。结果很直接：一款极具前瞻性的设计，被舆论硬生生按回了保守路线。随...查看全文

愚民误国：MEGA设计被本田拿走上市图1

愚民误国：MEGA设计被本田拿走上市图1

愚民误国：MEGA设计被本田拿走上市图2

愚民误国：MEGA设计被本田拿走上市图2

愚民误国：MEGA设计被本田拿走上市图3

愚民误国：MEGA设计被本田拿走上市图3

01-28

白希文日常

问界M9获得民意认证

1月27日，2025微博年度汽车大选在北京落幕。问界获得“星品影响力品牌”，问界M9同时拿下年度影响力车型与年度智能辅助驾驶车型。表面看是一次奖项发布，实际更像一次集中投票：在真实用户参与下，谁正在被当作“豪华”来对待。如果只有网络声量，这...查看全文

问界M9获得民意认证图1

问界M9获得民意认证图1

问界M9获得民意认证图2

问界M9获得民意认证图2

问界M9获得民意认证图3

问界M9获得民意认证图3

01-28

白希文日常

问界M6：如何避免重蹈L6冲高掣肘覆辙

1月26日，一组疑似问界M6的冬测谍照突然冒出来，像一颗钉子扎进问界产品序列的空档里。车头还是熟悉的封闭式脸，侧面却更溜背、更运动，红卡钳和五辐轮毂摆明了：它不是来当“便宜版M7”的，它要在25万级别重新立规矩。问题也随之出现：问界第一次把...查看全文

问界M6：如何避免重蹈L6冲高掣肘覆辙图1

问界M6：如何避免重蹈L6冲高掣肘覆辙图1

问界M6：如何避免重蹈L6冲高掣肘覆辙图2

问界M6：如何避免重蹈L6冲高掣肘覆辙图2

问界M6：如何避免重蹈L6冲高掣肘覆辙图3

问界M6：如何避免重蹈L6冲高掣肘覆辙图3

01-27

白希文日常

资金到账皮尺部招人：众泰距离复产不远了？

前不久，一张关于众泰汽车工程研究院的招聘海报在业内流传。岗位覆盖设计、研发、验证、量产准入等整车开发全流程，数量接近40个。对一家已停产多年的车企来说，这样的招聘规模，本身就足够引发联想。...查看全文

资金到账皮尺部招人：众泰距离复产不远了？图1

资金到账皮尺部招人：众泰距离复产不远了？图1

资金到账皮尺部招人：众泰距离复产不远了？图2

资金到账皮尺部招人：众泰距离复产不远了？图2

资金到账皮尺部招人：众泰距离复产不远了？图3

资金到账皮尺部招人：众泰距离复产不远了？图3

01-26

白希文日常

小鹏新车谍照曝光：MONA M03都不香了

近日，小鹏MONA系列全新SUV谍照曝光，内部代号D03，轿跑SUV姿态、掀背尾门、主动格栅一应俱全。信息不算多，但已经足够把一个问题摆在台面上：这到底是一台什么车。如果只看尺寸、轮廓、测试环境，它当然可以被称为“中型SUV”。...查看全文

小鹏新车谍照曝光：MONA M03都不香了图1

小鹏新车谍照曝光：MONA M03都不香了图1

小鹏新车谍照曝光：MONA M03都不香了图2

小鹏新车谍照曝光：MONA M03都不香了图2

小鹏新车谍照曝光：MONA M03都不香了图3

小鹏新车谍照曝光：MONA M03都不香了图3

01-26

白希文日常

iCAR V27是鲶鱼还是沙丁鱼

从盲订开始的那一刻起，iCAR V27就已经不只是一次新车发布，而是一次主动把自己推上舆论擂台的选择。2000元参与金、购置税全免、交付礼遇齐上阵，iCAR很清楚，这台车必须在上市前就制造讨论，否则很快会被20万级 SUV的噪音淹没。但讨论...查看全文

iCAR V27是鲶鱼还是沙丁鱼图1

iCAR V27是鲶鱼还是沙丁鱼图1

iCAR V27是鲶鱼还是沙丁鱼图2

iCAR V27是鲶鱼还是沙丁鱼图2

iCAR V27是鲶鱼还是沙丁鱼图3

iCAR V27是鲶鱼还是沙丁鱼图3

01-25

白希文日常

三十年的logo回旋镖：奇瑞收购日产工厂

如果只把奇瑞收购日产南非工厂，看成一笔海外资产交易，这件事其实并不出奇。但一旦把时间轴往前拉三十年，这个故事就立刻变得耐人寻味，因为奇瑞和日产，在中国汽车史上本就有一段剪不断的隐秘关联。当年奇瑞刚成立时，那个椭圆加字母的LOGO，被无数人拿...查看全文

三十年的logo回旋镖：奇瑞收购日产工厂图1

三十年的logo回旋镖：奇瑞收购日产工厂图1

三十年的logo回旋镖：奇瑞收购日产工厂图2

三十年的logo回旋镖：奇瑞收购日产工厂图2

三十年的logo回旋镖：奇瑞收购日产工厂图3

三十年的logo回旋镖：奇瑞收购日产工厂图3

01-25

白希文日常

广汽进入日本市场两款车型定价都低于比亚迪

广汽要进日本了，而且不是“试水”，而是直接报价格。2026年夏季，埃安品牌正式登陆日本市场，首批两款纯电车同步登场，目标清晰、节奏克制，甚至连销量目标都写得很保守，但真正有意思的，是两款车型的报价其中AION UT，330万日元起；AION...查看全文

广汽进入日本市场两款车型定价都低于比亚迪图1

广汽进入日本市场两款车型定价都低于比亚迪图1

广汽进入日本市场两款车型定价都低于比亚迪图2

广汽进入日本市场两款车型定价都低于比亚迪图2

广汽进入日本市场两款车型定价都低于比亚迪图3

广汽进入日本市场两款车型定价都低于比亚迪图3

01-24

白希文日常

比亚迪2026年真的不行了吗？

2025年的新能源销量榜单一出来，很多人第一反应是风向变了。比亚迪不再霸榜前十，Model Y跌下神坛，理想、小米的增长开始放缓，蔚来依旧在被唱衰。...查看全文

比亚迪2026年真的不行了吗？图1

比亚迪2026年真的不行了吗？图1

比亚迪2026年真的不行了吗？图2

比亚迪2026年真的不行了吗？图2

比亚迪2026年真的不行了吗？图3

比亚迪2026年真的不行了吗？图3

01-24

白希文日常

中登们梦想成真：最强买菜车落户上汽奥迪

还记得史上最强买菜车是谁吗？当然是奥迪RS6 Avant。一台看起来能装婴儿车、矿泉水和大白菜，踩下油门却能让跑车怀疑人生的旅行车。如果它在国内生产，你会不会抢着买？过去这个问题更多停留在情怀层面，而现在，上汽奥迪给了一个更现实、也更中国式...查看全文

中登们梦想成真：最强买菜车落户上汽奥迪图1

中登们梦想成真：最强买菜车落户上汽奥迪图1

中登们梦想成真：最强买菜车落户上汽奥迪图2

中登们梦想成真：最强买菜车落户上汽奥迪图2

中登们梦想成真：最强买菜车落户上汽奥迪图3

中登们梦想成真：最强买菜车落户上汽奥迪图3

01-23

白希文日常

续航900KM的宝马iX3，卖25万你忍得了吗？

说实话，直到现在，BBA的纯电车依然很难让人真正眼前一亮。不是技术不行，而是思路太保守，大多数产品仍然停留在油车平台电动化的阶段，能开、能卖，但很难让人产生“这是一台为纯电时代而生的车”的直觉。终端不断放大的优惠幅度，其实已经替市场给出了答...查看全文

续航900KM的宝马iX3，卖25万你忍得了吗？图1

续航900KM的宝马iX3，卖25万你忍得了吗？图1

续航900KM的宝马iX3，卖25万你忍得了吗？图2

续航900KM的宝马iX3，卖25万你忍得了吗？图2

续航900KM的宝马iX3，卖25万你忍得了吗？图3

续航900KM的宝马iX3，卖25万你忍得了吗？图3

01-23

白希文日常

比亚迪在日本仅次于特斯拉是韩系车的三倍

众所周知，把电车卖到日本，就如同把梳子卖给和尚，把冰箱推销给爱斯基摩人，听上去就不靠谱，因此凡是在日本尝试卖电车的企业无一成功。也正因为如此，当比亚迪早早布局日本市场时，外界的主流判断并不乐观。...查看全文

比亚迪在日本仅次于特斯拉是韩系车的三倍图1

比亚迪在日本仅次于特斯拉是韩系车的三倍图1

比亚迪在日本仅次于特斯拉是韩系车的三倍图2

比亚迪在日本仅次于特斯拉是韩系车的三倍图2

比亚迪在日本仅次于特斯拉是韩系车的三倍图3

比亚迪在日本仅次于特斯拉是韩系车的三倍图3

01-22

白希文日常

哪吒汽车差一步成为泰国车企

哪吒汽车死了吗？可能不是你想象的那样。因为哪吒早就布局泰国建厂，泰国政府也已经向它发放了超过20亿泰铢的新能源补贴。那么问题来了——事情现在，究竟走到哪一步了？如果只看中国市场，哪吒几乎已经“社会性死亡”。母公司进入法律重整，融资断裂，新车...查看全文

哪吒汽车差一步成为泰国车企图1

哪吒汽车差一步成为泰国车企图1

哪吒汽车差一步成为泰国车企图2

哪吒汽车差一步成为泰国车企图2

哪吒汽车差一步成为泰国车企图3

哪吒汽车差一步成为泰国车企图3

01-22

白希文日常

2026年，合资奶爸车全都看它了

日产NX8即将在3—4月完成上市，这是一条看似普通的新车信息，但在当下的中国车市，它足以成为一篇行业评论的起点。因为这不是一辆“跟进式合资电车”，而是一辆明显带着战略意图走上牌桌的车型。如果把时间线拉长看，日产这两年在中国新能源市场的动作，...查看全文

2026年，合资奶爸车全都看它了图1

2026年，合资奶爸车全都看它了图1

2026年，合资奶爸车全都看它了图2

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2026年，合资奶爸车全都看它了图3

2026年，合资奶爸车全都看它了图3

01-21

白希文日常

智己新车亮相：LS9瞬间不香了

如果只看智己LS9，你很容易得出一个悲观结论：这家品牌的设计转型，市场并不买账。作为被寄予厚望的战略车型，LS9上市首月交付量只有4000多台，声量不小，转化却偏冷。问题看起来像是产品力，但真正刺眼的，是市场对那套全新设计语言的犹豫。...查看全文

智己新车亮相：LS9瞬间不香了图1

智己新车亮相：LS9瞬间不香了图1

智己新车亮相：LS9瞬间不香了图2

智己新车亮相：LS9瞬间不香了图2

智己新车亮相：LS9瞬间不香了图3

智己新车亮相：LS9瞬间不香了图3

01-21

白希文日常

全球化红利结束：特斯拉新车夭折

特斯拉的低价新车项目，真的“死透了”。进入2025年，多家与特斯拉有业务往来的美国零部件供应商被要求把合同“延长5年左右”，理由很直白：2020年上市的Model Y要继续卖，短期内不急着换代。几乎同一时间，外界关于“Model 2”停摆的...查看全文

全球化红利结束：特斯拉新车夭折图1

全球化红利结束：特斯拉新车夭折图1

全球化红利结束：特斯拉新车夭折图2

全球化红利结束：特斯拉新车夭折图2

全球化红利结束：特斯拉新车夭折图3

全球化红利结束：特斯拉新车夭折图3

01-20

白希文日常

为什么 e-POWER 在海外成立在中国却不行

日本人对 e-POWER 的迷恋，本质上是一种工程师浪漫。它不是为了颠覆什么，而是想把发动机这门老手艺，榨到最后一滴效率。这套系统在日本卖得通，但一旦放到中国，就会立刻暴露出时代错位的问题。e-POWER 的逻辑很纯粹：发动机只负责发电，车...查看全文

为什么 e-POWER 在海外成立在中国却不行图1

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为什么 e-POWER 在海外成立在中国却不行图2

为什么 e-POWER 在海外成立在中国却不行图2

为什么 e-POWER 在海外成立在中国却不行图3

为什么 e-POWER 在海外成立在中国却不行图3

01-19

白希文日常

小鹏灵魂拷问：年轻人需要MPV吗？

年轻人需要MPV吗？如果这个问题放在今天之前，答案往往是模糊甚至否定的。不是因为MPV没用，而是因为它在中国市场长期只有一种形象——黑色、沉闷、讲究座次，日常任务是在机场、高铁站和办公区之间循环往返，更像一件职场工具，而不是生活的一部分。...查看全文

小鹏灵魂拷问：年轻人需要MPV吗？图1

小鹏灵魂拷问：年轻人需要MPV吗？图1

小鹏灵魂拷问：年轻人需要MPV吗？图2

小鹏灵魂拷问：年轻人需要MPV吗？图2

小鹏灵魂拷问：年轻人需要MPV吗？图3

小鹏灵魂拷问：年轻人需要MPV吗？图3

01-19

白希文日常

又一款“界气十足”的新车即将上市

过去一年，鸿蒙智行体系已经给市场分了层级。问界活得最好，销量和声量都在线；智界站稳脚跟但仍在放量；尚界还在爬坡，品牌认知远没到安全区。华为路线已经被验证，但也开始出现外溢和下沉。2026年刚开年，真正的挑战并不是来自另一家“界”，而是来自体...查看全文

又一款“界气十足”的新车即将上市图1

又一款“界气十足”的新车即将上市图1

又一款“界气十足”的新车即将上市图2

又一款“界气十足”的新车即将上市图2

又一款“界气十足”的新车即将上市图3

又一款“界气十足”的新车即将上市图3

01-18

白希文日常

长城新旗舰亮相：是坦克800还是蓝山Plus？

长城汽车魏牌CEO正式在社交媒体发布了长城归元平台首款旗舰SUV的预告图，并配文“新理念、新平台、新旗舰”。这不是一次普通的新车预热，更像是长城在关键节点丢出的一道选择题：这台车，到底是坦克800的量产延伸，还是蓝山的终极Plus？...查看全文

长城新旗舰亮相：是坦克800还是蓝山Plus？图1

长城新旗舰亮相：是坦克800还是蓝山Plus？图1

长城新旗舰亮相：是坦克800还是蓝山Plus？图2

长城新旗舰亮相：是坦克800还是蓝山Plus？图2

长城新旗舰亮相：是坦克800还是蓝山Plus？图3

长城新旗舰亮相：是坦克800还是蓝山Plus？图3

01-18

白希文日常

数据对比：2025年一汽与上汽差距有多大

同样是“共和国长子”级别的体量，2025年的上汽和一汽，走出了两条完全不同的曲线：一个在利润表上突然回血，一个在销量口径里依旧稳，但故事讲得越来越像“合资续命”。先把硬数据摊开。上汽2025年整车批发销量450.75万辆，同比增长12.32...查看全文

数据对比：2025年一汽与上汽差距有多大图1

数据对比：2025年一汽与上汽差距有多大图1

数据对比：2025年一汽与上汽差距有多大图2

数据对比：2025年一汽与上汽差距有多大图2

数据对比：2025年一汽与上汽差距有多大图3

数据对比：2025年一汽与上汽差距有多大图3

01-17

白希文日常

学费750亿：换不来“第二个赛力斯”

750亿元。这是赛力斯三年多时间里，向华为支付的采购与合作费用。平均下来，每卖一辆问界，约13.6万元流向华为。正是这笔“天价学费”，让赛力斯被反复当作成功样本，也成为很多车企试图效仿的对象。问题恰恰从这里开始。越来越多的人相信，只要向华为...查看全文

学费750亿：换不来“第二个赛力斯”图1

学费750亿：换不来“第二个赛力斯”图1

学费750亿：换不来“第二个赛力斯”图2

学费750亿：换不来“第二个赛力斯”图2

学费750亿：换不来“第二个赛力斯”图3

学费750亿：换不来“第二个赛力斯”图3

01-17

白希文日常

大众全新ID.3变成这样了

如果只看最新曝光的谍照，很多人会以为这次的全新大众ID.3“几乎没变”。没有厚重伪装、没有夸张轮廓，甚至连灯组都被贴纸巧妙掩盖。但正是这种“看似没变”，恰恰说明大众这一次，改的不是表面，而是底层逻辑。从外观来看，全新ID.3并非推翻重来，而...查看全文

大众全新ID.3变成这样了图1

大众全新ID.3变成这样了图1

大众全新ID.3变成这样了图2

大众全新ID.3变成这样了图2

大众全新ID.3变成这样了图3

大众全新ID.3变成这样了图3

01-16

白希文日常

全新奥迪Q5L携华为全家桶上市能否与理想问界一桌吃饭

全新一代奥迪Q5L上市，30.98—38.48万，4款车型。PPC燃油平台、EA888 Evo5、三联屏，再把华为乾崑装进来，奥迪这次不是“改款”，是把旧账一次结清。很多人下意识觉得它来晚了，只能靠优惠苟活。这个判断太轻飘。...查看全文

全新奥迪Q5L携华为全家桶上市能否与理想问界一桌吃饭图1

全新奥迪Q5L携华为全家桶上市能否与理想问界一桌吃饭图1

全新奥迪Q5L携华为全家桶上市能否与理想问界一桌吃饭图2

全新奥迪Q5L携华为全家桶上市能否与理想问界一桌吃饭图2

全新奥迪Q5L携华为全家桶上市能否与理想问界一桌吃饭图3

全新奥迪Q5L携华为全家桶上市能否与理想问界一桌吃饭图3

01-15

白希文日常

埃安新款MPV让人眼前一亮

如果只看官图，埃安N60并不惊艳，但你很难忽视它。不是因为设计多激进，而是那种一眼就知道“这车是冲着过日子来的”的气质，在今天的新能源市场反而成了稀缺品。埃安这次的思路其实很清晰，甚至称得上克制。...查看全文

埃安新款MPV让人眼前一亮图1

埃安新款MPV让人眼前一亮图1

埃安新款MPV让人眼前一亮图2

埃安新款MPV让人眼前一亮图2

埃安新款MPV让人眼前一亮图3

埃安新款MPV让人眼前一亮图3

01-15

白希文日常

月销量3台飞度为何还要换新上市

1月15日，广汽本田新款飞度正式上市，只推一款车型，一口价销售，全国限量3000台。作为中期改款，变化集中在外观，动力仍是1.5L自吸+CVT。这不是一次高调回归，更像一次低声续命。新车把“大眼”改成“眯眯眼”，分体式LED大灯、封闭式前脸...查看全文

月销量3台飞度为何还要换新上市图1

月销量3台飞度为何还要换新上市图1

01-14

白希文日常

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命

2026年，中国汽车行业很可能迎来一次深层次巨变，而这场变化，将直接影响未来十年的购车价值观。你很难想象，当上汽通用五菱与华为真正深度合作后，会在制造体系层面激发出怎样的化学反应。...查看全文

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图1

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图1

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图2

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图2

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图3

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图3

01-14

白希文日常

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命

2026年，中国汽车行业很可能迎来一次深层次巨变，而这场变化，将直接影响未来十年的购车价值观。你很难想象，当上汽通用五菱与华为真正深度合作后，会在制造体系层面激发出怎样的化学反应。...查看全文

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图4

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图4

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图5

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图5

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图6

央视：五菱&华为开启第三次汽车革命图6

01-14

白希文日常

比亚迪刚停产就被大众捡起来了

比亚迪停产宋PLUS，本质上不是一次销量层面的调整，而是一轮产品结构的主动清场。当海狮、海豹等新一代海洋网车型全面接管中端插混阵地后，宋PLUS这种设计逻辑偏旧、产品完成度停留在上一阶段的车型，已经不再符合比亚迪对品牌进阶和内部效率的要求，...查看全文

比亚迪刚停产就被大众捡起来了图1

比亚迪刚停产就被大众捡起来了图1

比亚迪刚停产就被大众捡起来了图2

比亚迪刚停产就被大众捡起来了图2

比亚迪刚停产就被大众捡起来了图3

比亚迪刚停产就被大众捡起来了图3

01-13

白希文日常

销量越高越卷：问界M7变相降价

销量越好的车，反而越先降价，这一直是中国车市最反直觉、但也最真实的规律。真正率先掀桌子的，从来不是卖不动的产品，而是已经站在销量高位、手握主动权的那一方。原因并不复杂。只有销量足够高，才有资格把“价格”当成武器而不是求生工具。...查看全文

销量越高越卷：问界M7变相降价图1

销量越高越卷：问界M7变相降价图1

销量越高越卷：问界M7变相降价图2

销量越高越卷：问界M7变相降价图2

销量越高越卷：问界M7变相降价图3

销量越高越卷：问界M7变相降价图3

01-13

白希文日常

丰田照抄比亚迪投放新款纯电车

布鲁塞尔车展上，纯电版丰田 Hilux 首次亮相，这个信号本身就很有意思。一直在电动化问题上态度谨慎、甚至被调侃“慢半拍”的丰田，突然把全球最硬核的皮卡车型拉进纯电阵营，本身就不像一次从容的技术升级，更像一次被市场逼出来的回应。这款车为什么...查看全文

丰田照抄比亚迪投放新款纯电车图1

丰田照抄比亚迪投放新款纯电车图1

丰田照抄比亚迪投放新款纯电车图2

丰田照抄比亚迪投放新款纯电车图2

丰田照抄比亚迪投放新款纯电车图3

丰田照抄比亚迪投放新款纯电车图3

01-13

白希文日常

蔚来ES8卖疯了增程的窗口期过去了？

2025收官销量榜终于出炉了。12月的大型SUV榜单，出现了一个很不“新能源套路”的结果：蔚来ES8以2.2万多辆登顶，反超长期稳坐高位的问界M8。这不是小幅领先，而是直接拉开身位。问题随之而来，这究竟是纯电车的拐点，还是只属于蔚来的一次集...查看全文

蔚来ES8卖疯了增程的窗口期过去了？图1

蔚来ES8卖疯了增程的窗口期过去了？图1

01-12

白希文日常

魏牌又孵化出新品，V8发动机有地方安装了

12月19日，长城汽车线控底盘总工程师 @GWM 李飞在个人微博发文疑似预热长城第六品牌。其发布了一组关于新车的图片，并配文称：“哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮…全对不上号，长城第六品牌要来了？...查看全文

魏牌又孵化出新品，V8发动机有地方安装了图1

魏牌又孵化出新品，V8发动机有地方安装了图1

魏牌又孵化出新品，V8发动机有地方安装了图2

魏牌又孵化出新品，V8发动机有地方安装了图2

魏牌又孵化出新品，V8发动机有地方安装了图3

魏牌又孵化出新品，V8发动机有地方安装了图3

2025-12-23

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