相信许多摩友都知道，川崎早在去年就在海外发布了新款的Z900 SE，但至于国内迟迟没有动作。而就在最近国内市场刚推完50周年版的系列车型后的不久，终于在发布了这个性能更强的SE版 Z900，让我们一起来看看这台10万级别的街车之王！  首先，Z900 SE跟普通款的相比，在外观上的区别是没有的。依旧是Z900凶猛的充满机械感的暴力美学。外观设计上小编个人认为是该级别区间最帅的设计。  前车灯与以往一致，依旧是异性设计，非常科幻的同时也显得Z900凶猛的性格，尾灯也是Z字型设计，非常具有家族辨识度。  全新川崎Z900 SE的前置前叉采用了更讨喜的金色倒立式前叉，相比普通版的更为突出整车层次感，这一点改变在外观上还是非常棒的。  另外，全新的川崎Z900 SE分别有糖果川崎绿、金属火花黑两种涂装可以选择，两版画的区别仅是车架颜色以及一些细节方面的颜色有点不一样，虽然是细节上细微的不同，但小编个人还是毕竟喜欢糖果川崎绿（毕竟绿色才能凸显尊贵的川崎车主  新款川崎Z900 SE在外观的改变上是以上这些，再来看看在配置上的变化  全新川崎Z900 SE跟标准款的Z900一样，最大功率以及扭矩都保持了以前117ps、95N·m的水平，估计国内标准的不同原因，在国内并未提升到海外的92.2 kW（125 PS）@9500rpm，98.6 N•m@ 7700 rpm。不过以以往Z900发动机的暴力输出成绩来看，现有数据已经可以用：真·凶猛 三字来总结。 全车LED灯组、ABS、滑动离合以及川崎自家的KTRC牵引力控制系统；跟普通款一样的TFT仪表，这些配置都没得到优化提升   最后说一下价格问题，SE版Z900款车型的售价相比标准版提高了一点，新车上市的117900元比标准版贵了一万元。所以，各位大佬你怎么看呢？？？

10万级街车之王：全新川崎z900SE

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1.正值端午节，川崎公布了2023款Ninja400的国内售价，除了红色是4.98万之外，雪后初霁、金属火花黑和KRT版，均为5.08万。   2.这也是Ninja400首次引进红色版本，看惯了川崎的绿色，是不是突然觉得红色很不习惯，可能川崎也考虑到红色不受待见，所以价格定的比较低。    3.新款Ninja400除了外观配色的变动之外，发动机输出数据从33.5千瓦、37.2牛米，更改为35千瓦、37牛米，最大马力从46匹提升至48匹，最大扭矩减少0.2牛米。   4.也就是说在排量不变，车重不变的情况下，Ninja400马力增加了两匹（对比新款Ninja400和老款Z400的发动机参数），而川崎却并没有公开这一变化，可能是觉得有点小题大做了。    5.除此之外，其他部分几乎没有什么变化，包括备受吐槽的41mm正立式前叉，310mm的前单刹车盘，785mm的座高，168公斤的整备重量。其实海外市场，还同时发布了2023款的Z400，只是不知道为什么，川崎今天没有一并公布。  6.Ninja 400是川崎外观最吸睛的一部中小排量仿赛车，受欢迎程度甚至超过了同为400cc级别的街车Z 400。而2023款Ninja 400的推出，也让那些一向喜爱小忍者的车友很是兴奋。

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川崎公布了2023款ninja400