不知不觉，距离提车已将近三年。喜欢凯迪拉克这个品牌是从一辆每天上班都会路过的白色老款XTS开始，在汽车造型日趋圆润的时代，有棱有角的设计确实标新立异，那时起，就有了坚定的奋斗目标，从未改变。         然后就进入凯迪拉克官网，查看XTS的价格，比我预想的要便宜好多，在我认知里，任何凯迪拉克车型都得100往上吧，手里有30左右可以考虑奔驰、宝马、奥迪，但不敢想凯迪拉克。看到价格确实让我又惊又喜，随后又看了其他车型，这时ATSL进入了我的视野。           后驱，大马力，外观相对XTS更显秀气，价格更便宜（当时我记得是最低配23.88），心里认定不管以后出什么新车，就买它了！          期间3年时间里，没主动进过任何其它品牌4S店，除了跟朋友看过捷豹XEL，奥迪A6和君威GS。我觉得选车就像选人一样，认定了就不要轻易改变。对于ATSL的车型，配置参数早已熟记于心，终于在2019年8月，梦想成真。本想生日提车，但当时全国没车，能不能买到还另说，只能等，就错过了。后来提车的时候竟然发现车辆出厂日期和我生日是同一天？太巧了！         镀晶后的一年时间，最大程度的避免太阳纹的产生，每次洗车都是自备毛巾洗车液。后来觉得太麻烦，还是贴个车衣吧。也做了不少功课，XPEL全车2W+，确实太贵。其他没听过的品牌5000左右，担心质量问题。经常洗车的地方是量子膜内蒙地区省代，疫情后搞活动，11000的价格可以接受，Q系列质保七年，安排！         在购车之前，就有个想法，用自己的车、自己最喜欢的车做婚车！所以对马路上的黑色ATSL格外关注，车上有人就上前搭话，车上没人就记挪车电话，找到两台黑色ATSL，算上我朋友那台，现在还差一台，怎么办？想到4S店了[偷笑]，在这里要感谢赤峰宝泽凯迪拉克，不但帮我找到了一台进口标轴黑色ATS，而且免费帮我出头车CT6，出司机，也非常感谢各位车友，一点不含糊，真的到位[强]        自从有一次一个女生上我车的第一句话说的是：你这也不如帕萨特啊，我就知道，原厂小屏该换了。说实话，当时我没让她立马下车，说明我很有素质了吧[擦汗]        也是通过结婚用车，认识了李哥（进口标轴顶配ATS），我俩平时时间比较充裕，所以就经常一起压马路。 开了将近三年，33000公里，最近觉得胎噪变大了，方向盘也不正。想着去做个四轮定位看看数据。 以前就想着换轮胎的时候把轮毂也换了，提前换有些浪费。做动平衡的时候师傅跟我说该换胎了，磨损严重。我先是一惊，这才三万多公里啊，后是一喜。天啊，这么快就能换轮毂了么？！ 言归正传，轮毂篇 其实之前很喜欢VS2的精抛，很亮，依我的审美，黑车就应该是干净到当镜子的车身，跑起来闪光的轮毂，看着利落有气质。后来听说精抛不好打理，小细纹就像太阳纹一样不可避免，虽然不细看根本看不出来，但对于我这种强迫症来说简直不可接受。李哥说你可以看看全拉丝，亮度、金属质感都有，还耐脏，就开始关注全拉丝了。问了好多渠道，价格有高有低（具体就不透露了），并且没有现货。         说实话，渠道商给的价格多少有些超预算了。其他款式有现货，价格合适，但我的想法是买一次就买称心如意的，将就我觉得就是浪费钱。不是说ZC其他款式不好，是我独爱VS2全拉丝这一款，我的问题，我的问题，哈哈。         山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。误打误撞加了张姓男子的V，跟他聊了好多，从最初的谈价到公司运营，虽然作为局外人，但我能体会到原创设计者的艰辛，劝老张只要方向是正确的，就一直走下去，事物的发展是螺旋状上升，曲线式前进。价格最终敲定，下单！打钱！在这里不是吹捧ZC，我认为ZC无论从数据、做工、质量，都是国锻第一梯队水平。轮毂一定是质量第一，款式其次，涉及安全没有将就一说。国内优秀的轮毂制造厂有很多，在这里希望国锻行业蓬勃发展，进而推动国内汽车文化不断进步！         至于轮胎，思考再三，最后决定马牌MC6，各方面比较均衡，性价比也不错。

凯迪拉克ATS-L车友圈

赤峰首套ZC锻造轮毂VS2全拉丝装车

宋宇哲1993

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