简介：这个人很懒，什么都没留下。
A阿波次的额佛歌几节
汽车社会中，出行自由不应是男性的专属，女性同样应该享受自己的出行自由。 面向男性设计的车多不胜数，但面向女性设计的汽车，却屈指可数。数来数去，无外乎大众甲壳虫(图片)，MINI(图片|配置|询价)，菲亚特500等经典燃油车，适合女性的电动汽车，少之又少。 欧拉好猫的出现，打破了这一局面。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 作为一款定位在小型车的纯电动轿车，欧拉好猫在外观颜值和内饰质感方面，深得女性用户喜欢。 而在产品细节方面，欧拉好猫费劲心思讨好女性，诚意和效果都是满满。 3月24日，在风景宜人度假胜地的海南万宁，《电动汽车观察家》对欧拉好猫进行了试驾。 颜值之外，产品细节与智能化功能也会是打动女性的杀手锏。一名电动汽车界的芳心纵火犯，由此诞生。 复古潮范的颜值担当 欧拉好猫的颜值，绝对属于能俘获小姐姐芳心的那种。 尽管分配给我们的试驾车，是欧拉多种配色和多种内饰色之中，较为普通的一种——万人米色外观配黑色内饰，但这并不能掩盖住欧拉好猫在颜值上的竞争力。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 复古潮范儿，正是欧拉好猫的设计基调。在车头部分，两个圆圆的大灯，将欧拉好猫准确定位在复古车型行列。但在复古之上，好猫的车头设计，通过前机舱盖上的两个隆起，以及圆形灯组的变化，将现代运动轿车设计元素融入其中，使欧拉好猫能够在复古和潮流之间，取得共融。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 在车身侧面，最值得称道的是该车所配的18寸轮毂，大轮毂配合低矮的悬挂，在视觉上颇具吸引力。如果消费者愿意为颜值付出一些成本，还可选配双色车身的版本，车身侧面的颜值将有进一步提升。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 好猫的尾部，相比车头和侧面的设计，略逊一筹，但这并不影响它在同级别车型中更耐看的视觉感受。 在内饰方面，我们被分配的试驾车为单色内饰，相比拼色内饰的车型，视觉冲击力略逊一筹。但好猫的内饰用料与细节设计，还是值得称道的。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 试驾车的中控台采用软性材质包裹，触觉上具有翻毛皮般的感受。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 欧拉好猫的座椅设计采用了菱形纹风格，与很多女性消费者日常所用的手提包纹路相同。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 在门板上，同样采用受到女性消费者喜爱的菱形纹设计风格。 作为主打女性消费者的车型，在事关颜值的外观内饰设计层面，欧拉好猫可谓是诚意满满，赢得女性的青睐不成问题。 而在功能设计上，欧拉好猫同样有不俗表现。 好猫不会被闺蜜吐槽 与吸睛的颜值相比，欧拉好猫的功能配置，需要仔细品味一番，才能看出厂家对于女性消费者的照顾。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 功能细节层面上，最让女性消费者心水的功能，应该就是座椅加热和按摩功能。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 欧拉好猫支持前排主副驾座椅加热功能，这对北方地区的女性车主而言，可谓是刚需配置。在此之上，欧拉好猫还支持主驾驶座椅按摩功能，可以让驾驶员消除些长途行驶时的劳累。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 另外，欧拉好猫的主驾座椅支持3座常规座椅记忆功能，配合APP使用，还能根据车主ID额外记住6组日常驾驶坐姿。 对于日常女性驾驶，偶尔需要其他人驾驶的情况下，座椅记忆功能，能够极大的节省调整座椅的时间。 在女性车主与闺蜜远行海边，寻找诗和远方的时候，座椅记忆功能，也能节省女主和闺蜜互换座位重调座椅的时间。 欧拉好猫另一个值得称道的功能是储物空间与细节的设计。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 在常规储物空间方面，欧拉好猫的每个门板之上，均可放置3瓶饮料。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 在地台档杆前方，还有两个水杯架用于放置水杯，在后排中央扶手中间，同样有两个水杯架。 这些触手可及的水杯架，当车主需要放置奶茶、咖啡等纸杯类饮品时，能够派上用场。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 在副驾驶前方，欧拉好猫的设计师布置了一个用于挂塑料袋等物品的挂钩。对车主而言，这是一个悬挂随身手提包的好位置。 类似副驾驶挂钩这样，针对女性需求的细节设计，在欧拉好猫上还有很多。 比如超大号的副驾驶手套箱，可放下一双用于开车时使用的平底鞋。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 欧拉好猫的后排功能设计，同样有不错表现。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 全平的后排地板，即使女车主满载闺蜜出行，也不会让后排中间位置乘客的脚无处安放。 电动汽车界来了一名芳心纵火犯 欧拉好猫的后备箱空间，在同级别车型中，并不算大，但能满足日常使用。 本次试驾过程中，好猫的后备箱共放置四名成年人的随身背包，以及大大小小约7袋水果，仍有余量。 颜值层面上独一无二，产品细节贴心实用，但这些似乎还不足以让女性消费者下决心购买好猫。 智能化，才是好猫的杀手锏。 自动泊车解救女司机 泊车难，是女
3月20日，在中国汽车流通协会和寰球汽车集团联合主办的主题为“开启用户运营新时代”的“2021中国汽车消费论坛”上，长城汽车欧拉品牌营销总经理余飞现场宣布，欧拉未来要做全球最爱女人的汽车品牌。 此语一出，台上台下嘉宾以及在线观看直播的人们无不十分惊讶。一个汽车品牌竟然宣布服务女性细分市场，这种表态是不是太大胆了？要知道，汽车诞生一百多年以来，男性一直是购买的主力群体。甚至有人担心，欧拉定位女性汽车品牌会不会把自己做小了？欧拉的决定是不是一时脑热？ 在我看来，余飞这次表态是有自己的逻辑的。 去年我曾到访长城汽车总部，和长城汽车董事长魏建军进行过深度交流，这次交流让我对长城认知产生了很大的改观。过去长城卖车，重点是围绕产品展开。甚至很多人认为，长城汽车销售公司就是把车运到经销商手里，造车是长城汽车的关键，卖车只是水到渠成的事。 现在我发现长城汽车变了。这种变化来自企业对市场变化的敏锐洞察。如果再确切一点，长城汽车在企业机制、组织和人才方向进行了一系列变革。用魏建军的话讲，他们要用一些有实战经验的年轻人，让年轻人去做合适的事情，对他们进行充分地授权。 特别是在组织创新上，长城内部形成了“一车一品牌一公司”的发展逻辑，一款车就是一个品牌、一个公司，形成极其扁平化、以用户为导向、以项目和流程为导向的管理组织架构来管理，欧拉就是典型的例子。 在长城文化中有一个概念叫“绿智潮玩嗨世界”。“绿”就是动力的变化，“智”就是智能；“潮玩”是指汽车不像电力产品，汽车的内饰、造型一定有潮流化的趋势，在汽车产品市场里就有玩的属性。“嗨世界”就是要走向海外。“绿智潮玩嗨世界”很好地总结出欧拉对自己产品市场定位思考。从这几个角度看，欧拉做女性品牌就是基于长城这个大的文化背景。 我过去曾强调，说和做是两码事。过去很多车企也一直把尊重市场挂在嘴边，但到了落实阶段时总有各种理由。一会儿说制造端把几年后的战略产品都规划好了，生产落后于市场是正常状态；一会儿又说一味地遵从市场会打乱企业节奏。现在看，这些理由都站不住脚。 我查阅了一份欧拉选择的女性汽车消费群体数据。自2016年开始，中国女性接受高等教育占比超过50%，并逐年增长。同时，全国75%的家庭总消费由女性决策，女性在家庭消费中占据主导地位。在2020年2月-10月，女性汽车用户增长64%。2020年1月至10月期间，在整体女性汽车用户的年龄构成上，90、95后年轻女性用户占比超50%。这说明，欧拉选择的女性市场一点也不小。 当然，企业的消费定位不是一蹴而就的。包括欧拉的发展也一直在变，甚至初期也很传统。欧拉推出的首款车型命名为欧拉iQ，车型分为进取型、智联型和智享型三款。老百姓记不住、分不清，经销商也不知道自己的消费对象是谁。产品再好，消费者不买账，最后还是走不通。 现在，欧拉产品命名已经放弃按照传统汽车编号的模式，而是以欧拉好猫、白猫、黑猫等来命名。让消费者特别是女性群体能够一下子记住，也能够感性地选择自己对胃口的产品，这就是欧拉在汽车销售领域做出的大胆尝试。 欧拉变得不只是一个名字，而是在方方面面上都在研究女性消费者的需求。以欧拉好猫车型颜色为例，八款车型颜色命名为布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，而且在命名过程中大搞了一波车迷互动。可能从男性的角度观察来看，这些颜色命名也就是搞噱头，但是在女性车主看来，每一款颜色的命名背后都与时尚穿搭有着密切联系，这就是欧拉以女性客户为主的营销思考。例如欧拉好猫的“原谅绿”，是所有颜色中卖的最好的，一调研发现，这款色调是女性服饰最百搭的颜色，单从这一点就给我们传统的汽车营销上了一课。 定位对了，做法对了，换来的结果一定不差。2020年欧拉品牌与定位换新的第一年就收获了超过5.5万名消费者，12月销量同比增长380.4%，并预计2021年实现销量翻番。结果已经证明，欧拉的选择是正确的。追根溯源，欧拉宣布做最爱女性的汽车品牌绝对不是一时脑热，而是从消费需求出发，围绕企业机制、人才、营销、产品制造做出的一次体系化变革。我相信，欧拉品牌未来的女性营销一定还会为大家带来新的惊喜。
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