有大佬知道C16一天产能是多少啊？

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有大佬知道C16一天产能是多少啊？【来自懂车帝车友圈】

C16产能，，，多少台一天？

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不知不觉中，我的CS75已经整整7年了，风风雨雨的一路陪伴，17年买的16款1.8T，配置确实低了点，已经有了换车的想法了，就开始没事浏览各个自己喜欢的车型，最后锁定了瑞虎8P2.0T和UNIK2.0T，我开车喜欢大脚油，从来都是顶着最高限速跑，等红绿灯从来不会让跟在我车后面的兄弟失望，所以，我的75市区油耗12个[捂脸]（75除了冬天异响，索赔过换挡杆总成，换过发动机和排气管连接螺丝其它的没啥毛病，所以还愿意选择长安！）但是这两款车，我是真担心市区让我开出来14个油耗，所以一直犹豫不定！[害羞]3月30号，无意中看到了长安新款uniz，看了下参数配置，配置满意，外观还凑合，价格合适，发动机参数太差了，但是想到它是混动，那就不能着急下定论，3月31号直接去4S试驾，上午市区、快速路，下午高速，非铺装路面，一圈试驾下来，很满意，然后又试驾了深蓝S7和Z6idd，启源Q05从开车门的那一刻起就已经pass掉了，个人无法接受那个方向盘，S7隐藏门把手和驾驶位没有仪表盘，HUD看着好难受（纯属个人原因）Z6的P2和uniz的p1+p3，我肯定选后者！然后和老婆一商量，4月1号去定了uniz卓越型白车灰内！优惠后落地13.3，算上置换补贴一万，实际落地12.3！送贴膜、脚垫、等杂七杂八和终身基础保养，（我没地方安装充电桩，就没选那个，我就把uniz当油车开的）本来还想装车顶行李架的，但是原车没有预留孔位，打孔的话担心有漏水的风险，最后就没装！ 定车后没事就去4S开uniz的试驾车，基本上我的车还没回来，我就已经很熟悉很了解uniz的使用和性能了，它的优缺点也心中有数！等车的过程是漫长的，中间4S给打电话，有别的颜色可以提，我拒绝了，有白色灰内的但是轮毂是20寸的，我还是拒绝了（理由懒得解释，懂的都懂，就当我个人不喜欢吧，就不用抬杠了[可爱]）每天去4S一边试驾一边盯着车子的物流信息，等啊等，等到19号晚上，车子终于到店，开始验车，然后充电！20号早上去提车，结果因为置换评估75的车价出现了问题，说好的3.5，结果评估后给我报价3个！我二话不说，扭头开着75走人，不是差那五千块，是就没这样玩的！哥不买了，换店买去！[发怒]中午，销售小哥给我打电话说重新联系了车贩子，让我过去再看看，最后3.5出了！（我2950刚换的4条米其林旅悦，才跑了一千公里）然后交钱办手续，提车！ 好了，啰嗦了一堆，现在说说用车感受和优缺点：1、动力平顺丝滑，完全满足我这样的驾驶习惯，真正的家用足够了！高速车速130左右，爬山去山里玩，动力完全不用担心，这点必须赞！悬挂偏软，因为注重舒适性，铺装路面很舒服，但是非铺装路面或者连续过坑，那就，嘿嘿嘿！鱼和熊掌不可兼得嘛！ 2、油耗比起我的75，我完全接受，高速130，亏电油耗（增程模式）表显6.7，实际应该7个多了！插混模式的话就是5个多！纯电续航，WLTC95公里，慢充充满，现在这个季节，完全可以跑得到，甚至超过100，快充就算了，反正我试了两次，不行，满电最多跑80公里！ 3、噪音，车速不上120，基本上噪音不大，胎噪的话，这车的朝阳轮胎比起米其林真的没法比，包括抓地力！友情提示：市区高架匝道行驶一定要注意，高架伸缩节都是金属连接，尤其是下雨天，这轮胎就是滑过去的，很明显，所以一定要控制车速！（估计朝阳1号才能按到米胖子吧，但是1号比米胖子旅悦贵好多了）风噪的话和我的75差不多！那些说风噪胎噪很大的，我真想问问：你之前开几十万车的吗？十几万的车不就是这样吗？它卖多钱，心里就没数？十几万的车你非要开出来几十万车的感受吗？客观点好吗？[酷拽]最后一个噪音就是发动机了，反正我这辆车的发动机噪音是不小，只要是增程模式，不管高速还是市区，驾驶室内都能感觉到！ 4、油门响应因为要考虑平顺舒适性，所以就响应慢那么一点，市区变道超车要掌握好提前量，提前个0.5秒就差不多了，保证干净利索完成变道超车！但是也正是因为这个，这车真的不晕车，至少我和我家人开它出去都不晕车！ 5、配置，关于这个方面，怎么说呢，个人有个人的需求，我只说自己的观点！延伸的高科技配置，这个车没说的，这个价位真的诚意满满，要啥有啥了！但是底层基础配置，那真的是不尽人意，比如说：明明就是Z6idd生产线出来的，为啥要“费尽心机”移动小电瓶位置，去掉备胎呢？就为了说明没地方放备胎吗？作为一款SUV，轮眉上一圈硬塑料都舍不得给吗？行李架去掉就算了，为啥孔都不给留？（老6有的）前机盖液压杆几十块钱，cs75用了7年，到uniz居然又回到了棍棍时代？ 车内：眼镜盒呢？扶手箱隔层呢？座椅通风你只给个坐垫，靠背呢？后备箱遮物帘呢？后排扶手箱再长一点点很贵吗？车外门边下面车底那横梁（不知道叫啥）很容易脏很难洗，那玩意给包个硬塑料覆盖件不行吗？[抠鼻] 别拿价格说事儿，就我说的这些配置，车价增加两千块，足够你们集中采购安装了吧？不准备买这车的，你就是再降两千，人家未必会买！准备买这车的，你加两千把这些给配上，我们一样买单！ 6、设计缺陷！第一个要吐槽的就是水杯架，咋想的？老75就是这样不合理的设计，75P改了，老6改了，这款又改回来了？那位置能放水杯吗？放档把右侧很难吗？[抠鼻]启动键位置，咋想的？放哪里不行？非要找个犄角旮旯安装？除了那里，再容不下一个启动键了？[酷拽]喇叭按键，75的大拇指轻轻一伸就按到了，uniz却不行，方向盘按键布置不合理，打一圈方向时很容易误触（解决办法是缝一个把套，能有效降低误触概率）！自动大灯感光元件位置不合理，开启时机特别的二，明明亮度足够视线很好，它就开启了（是不是安装在了“反应堆”下面，因为反应堆的遮挡，造成了它接受的光线本身就比正常光线弱？）75的自动大灯开启时机完全符合驾驶员的逻辑，uniz不行，（建议厂家给车机增加自动大灯灵敏度调节，让车主自己来调整它的开启时机）！最后要吐槽的就是插混模式发动机参与驱动不够积极，更不能手动设置保电，系统默认保电值25%，就问你们工程师：保得住？为啥我能开到电量16%？就算正常情况保得住，那么非正常情况呢？比如高速行驶中堵车了，龟速行驶，发动机不工作了，电量肯定掉，切增程模式？一走一停，停下来发动机不工作，走的那一下发动机启动p1发的电还不够起步那一下用的！好吧，就算这个情况还能保的住，那冬天北方用户从高速回到家，要是家里没充电桩的，咋办？第二天连电池预加热都不能开启，矛盾不？北方零下二十度，电池用两三年后，25%的电量，极寒温度下实际电量是多少？Z6满电150续航冬天实际才65左右，这车冬天满电有45公里吗？25%还有多少续航？这个你们考虑过吗？不怕失速？还是你们压根不建议北方用户买这车？插混模式要的是动力，放开插混模式保电设置，并且让发动机更多更积极主动的参与驱动和p3电机一起出力，车主愿意接受因此带来的高能耗，你们为啥就不同意？理由是啥？（插混模式也可以让用户选择节能、运动等模式不就好了？）[酷拽]当然，这个是我个人观点，也许厂家有某些方面的考虑和限制，大家一起讨论吧！ 另外就是一些设置，不放开车机系统，完全理解，也接受，但是唤醒词也不允许改，就不好玩了，不能连续语音指令，也不爽！[发怒]app不能远程上下电，也不好吧？学习一下某迪不丢人吧？蓝牙连接后解锁闭锁车门联动上下电不就完了？[酷拽]最受不了的是屏保你们都要强行推送，推送的还巨丑，你们真的一点都不考虑车主感受吗？  最后想说的是：作为一个车企，安全永远是永恒不变的主题，科技配置只是安全的延伸，守住底线，不忘初衷，对得起军工企业的称号，不负每一个长安汽车的用户，同价格，情愿配置比友商低一点，但是安全方面的用料绝对不能偷减，曾经我买cs75，现在毫不犹豫继续买uniz，可是……！不说了，作为长安的老用户，只希望下次再换车时，别让我留下一句：长安，想说爱你不容易[酷拽]遗憾的转身去选别的品牌！ 总结，这款车有这样那样的不足，但是它真的也不贵，套用网友的话：它都不嫌我穷，我还嫌弃它廉价？理性看待就好，至少目前为止，我开着它，动力舒适性等等都觉得挺好的！有问题有缺陷，大家一起跟帖讨论，反馈厂家，但是为黑而黑的，请绕路，欢迎大家友好、理性的交流探讨！[耶]

长安UNI-Z PHEV车友圈

长安UNI-Z提车有感！

别闹

问下各位车主，有没有必要去店里做。去了3次，自己还贴300多块钱。做的全合成。