家有宝宝111

智选车：赛那这款车原本打算去成都车展瞅瞅的，但在4S店工作的朋友说他店里马上来实车，再加上目前这车还没有上市，索性就等到车来朋友4S店再去看。第一次看的国产赛那的时候，它的前脸和凯美瑞简直太像了，作为一辆MPV，这么强的运动感不知道是否合适，同时这种大嘴式的前脸设计我也已经有点审美疲劳了，所以赛那的外观在我看来只能算中规中矩。 【最满意】当天在店里体验了赛那的空间，这车乘坐空间和储物空间真的有点太夸张了，前后中控台前方和下方做了掏空式设计，其中挡杆下方的储物空间把我的43码篮球鞋放进去都没问题。同时中央扶手箱很深，深度都有点看不见低了（虽然有点夸张，但储物空间真的很不错）；后排部分，我身高179cm，腿部能有三拳左右的距离，不过当天体验的车型是低配，座椅是织物的，内饰看着有点不上档次，不过赛那二排座椅之间还藏有一个储物板，这个小细节我很喜欢。同时赛那的第三排座椅没有坐小板凳的感觉，空间也并不局促，比奥德赛真的强太多，同时就算是低配，第三排还有数据线接口和空调出风口，小细节上很人性化。最后就是赛那的后备厢，将第三排放倒后可以形成纯平的空间，我目测放6个行李厢都不是问题。所以，赛那这车的空间简直是太夸张了，无论是乘坐空间还是储物空间，都没得挑剔。 【最不满意】至于不满意的地方呢，就是实车内饰太素了，织物座椅，塑料方向盘，中控区域几乎全是塑料，就门板扶手区域有一点点皮质材料，整车坐进去是没有一点高级感，拿它和同级别其它MPV车型作对比的话，我认为配置方面不会是丰田赛那的强项。 总得来说，国产赛那最大的优势就是空间，无论是乘坐空间，还是对储物空间的挖掘，赛那真的可以看做同级标杆车型，同时新车还是采用和汉兰达一样的混动系统，相信油耗也会是亮点。但相应的，赛那的低配型号在配置上简直有点太寒酸，高级感不够。所以，如果单纯只考虑家用，赛那还是很合适的一款车，但如果还想兼顾商用，笔者还是认为别克GL8更强。