开了俩个月了，仪表盘漏光[黑线]，去了4s三次了，说有解决方案了给回电话，等了半个月了也没个电话过来，这售后[黑线][黑线][黑线]

五菱星光PHEV车友圈

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仪表盘漏光了

是四喜丸子吖

a）提车之路：          我是第一批购买五菱星光的车主，之前本来一直在观望秦plus和启源A05，但是就在刷到五菱星光预售的一瞬间，马上就被吸引了！在网上搜了各种对比贴，五菱星光的底盘更加优异，秦的混动技术更成熟，一开始考虑了很久，后来看到五菱电池宣传是独立组装的，可以单独更换单独修理，保养价格更低，就果断选择了五菱星光。        之所以选择油混电的，是因为我平时都在乡镇开，这辆车盘山路和石头路是轻松拿捏，而且可油可电，上下班才500米，纯电开就不会因为短途来回导致积碳亏电之类的毛病。        星光直播预售价一出，麻溜地就去4s店试驾，女销售真的好贴心，即使还没决定要定，都非常认真地给我介绍各种功能，驾驶操作等等，砍价方面也没有跟我扯皮太多，十分的爽快，最后落地价105800（车价）+300（上牌费）+1500（服务费）-3000（置换补贴），在11w内完美落地。而且退差价和置换补贴都非常的积极联系我，速度特别快！    b）外观颜值：          颜值不用多说，每次在充电站充电的时候，都免不了被一群人围住问，回头率超高，听到才11w各个都惊呆了哈哈，有些人会说换个宝马奔驰标就好了，我说还是五菱标看上去更酷炫[灵光一闪]     c）驾驶体验：          这辆车底盘真不是盖的，很适合乡镇道路，颠簸的幅度特别的小，过减速带的震感也不高，右边震一定不会牵连左边。         方向盘可以自由调节，主驾驶的座椅也可以调整的特别高，南方小土豆感到十分友好！！而且这辆车车身虽然很长，但是车头不是很长，所以视野特别开阔，方向盘的轻重也可以调节，适合各种习惯的人群。         最大的缺点就是胎噪有点大，在高速上就特别明显，音乐需要开到22-25才能盖住胎噪，有需求的人可以自己做一个轮胎隔音棉，驾驶体验就会上升一个档次！         长途旅行了两次，睡在车上绝对是一点问题都没有，充电站旁边一定有厕所，也可以边冲电边开空调和看电视，前排放倒，后排垫一点东西，睡得老香了～             音响是很多人吐槽的地方，我发现只要在音效设置里选择：3D-主驾驶模式/前排模式，直接打开新世界！音质拉满！这个音响的底子还是不错的。         转向辅助功能真的体验很好，直接拿捏盘山公路，不需要降速都能过弯，而且动能回收功能可以实现爬山零电耗，上山花的电，下山的时候都能充回来，国家电网都要给我打钱哈哈😂          d）安全性：         这辆车虽然没有侧气帘，不过会选择五菱汽车的人，应该没有技术太差的吧哈哈，这辆车硬度我觉得是还可以的，至少不会按下去就一个坑……        360特别的精准，本来担心这么大的车会不好停车，过窄路，但是在360的辅助下基本没有任何问题！  f）油耗电耗：       这段时间纯电开了很久，纯电的电耗在10度左右的天气还可以，基本充满可以开110-120km左右。       油耗分情况，有电油耗60以下大概在1-2左右，  60-100在3-4左右，100-120在4-5左右。亏电的话 每个等级会往上加1.5左右，如果开太快&gt;120码，油耗就会稍微高一点，但是都比油车省太多了！! 想省油省电秘诀就是尽量保持匀速行驶！

锐仔

仪表盘漏光了

五菱星光已经驾驶了2500km