简介：这个人很懒，什么都没写~
开T9的00后
三张图全是四个人然后一后备箱行李的情况下跑出来的能耗，图一是去四姑娘山的路上一路上全是在爬坡然后智能保电的情况下油耗那么多几十公里的路从海拔几百干到海拔三千六这个能耗完全可以接受而且没有出现任何动力衰减和保不住电的情况T9的1.5T发动机还是很给力的这要是换成我那个2.0T的来爬最少也得17-18个油了（平时综合11个左右）。图二是从山上下来的时候原路返回的能耗直接下个坡充了40%多电车的优势真的很不错不会感受到刹车的热衰减不担心刹不住车一路基本只用动能回收就好。图三是出发的时候满电出发纯电的电耗，晚上路上没车全程130定速跑最终刚好跑了60公里发动机介入（电量剩余23%）相当于实际77%的电跑了60公里T9电池按19度计算那就相当于14.63度电跑了60公里最终实际电耗为24.38度电每百公里，但是这个只是大致的计算并不准确大家可以做个参考。这次行程发现T9的车道保持会经常压线画龙，不是很理解为什么会出现这种情况明明更大的弯都能过但是有些反而很小的弯道会偏离。用着不是那么省心。这次总里程跑了2800多公里加了1450的油充了两三次电不计算电里程的情况下油耗大概在五毛左右考虑到那么大个车路况复杂而且我们都比较胖相当于满载的情况下油耗表现非常不错了。T9推荐加95的油比92禁烧太多了没多多少钱绝对是95更划算
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