#用车心得

提车到现在刚好一个月，行驶里程2000km，在这分享一些用车体验以及车顶架安装分享。  先聊车顶架。我只需要车顶自行车架，暂时没购置行李箱的打算。计划是把自行车放车顶上，后备箱整个空间用来放行李。因之前对车顶架没任何了解，找铁三朋友咨询后被推荐了2个牌子。拓乐和yakima。然后先百度了解这两个的特点，下面把总结贴上，方便大家直接查看。其实我看完也还是没有比较直观的感受😂 （拓乐的‌598 proride设计较为小巧，但需要配合拓乐的车顶架使用，初次安装可能会稍显复杂，因为它需要使用拓乐车顶架的凹槽。Yakima的‌frontloader则更为通用，安装更为简单，只需夹紧车顶架即可，不需要对车顶架进行改造。） 之后就进入淘宝环节，两边商家一问，直接把答案给问出来了。拓乐说哪吒S猎装他们可以支持，yakima直接说不支持我们的车型😅那没办法，就选拓乐了。虽然贵但是品质以及配件容易找。也是顶级牌子，想想自行车都花了几万，这点钱还是不要节约了。 其实东西10来天前就买好了，东西分横杆+自行车架。卖家比较贴心的告诉我自行车架是可以提前组装好再发货的，到了后只要自己组装好横杆就可以。无奈实在是事情太多，没有心思抽空研究具体安装过程，本周日下午才开始正式组装。下面进入安装过程 组装难度不是太大，结合说明书和安装视频，不清楚的还可以随时问客服。将东西拼到上面这个状态就可以拿着去车上安装了。 两个横杆之间的间距控制在70~75cm之间，固定好后就可以装自行车架了。 后面装自行车的样子要留第三篇了，下周末出去比赛会用一下，到时再单独发个贴：）  接下来把这一个月的用车经验分享一下： 1.从电耗开始聊，2000km里大约400km的高速（平均110码），剩下来的路程里60%是高架，40%是地面。最终结果是12.9。（刚提车时去外地比赛返程后用了大约50km的增程，这个会降电耗显示，当时差不多从14多降到了12.5左右。）但是后期没有使用过，感觉实际电耗平路12，高架可能在15左右，高速要17~18左右。 另外问车友一个问题，大家的驾驶达人APP里有没有数据，我这没有任何数据。本来想看看自己的平均时速和平时电耗情况的。 2.上面聊到电耗，接着相关的几个点一起说一下。充满电的剩余里程有两种显示方式，“标准”和“动态”。标准就是CLTC的300km，充满就显示300，然后按剩余电量来估算剩余里程。动态会依据个人的历史电耗数据以及气温等因素来评估，所以会有高有低。看下面这个图，还是天热时的状态，高架比例还没那么高，动态里程下剩余超过了300km。现在天冷需要加热电池，续航已经不到300了。 3.上面提到了满电续航，这里就Q一下满电的驾驶感受。在偶然的几次满电使用中发现100%~95%这个过程中动能回收会关闭，完全没有的那种状态。不知大家是否能想像出来，那感觉就是电机带动到一定速度后一松油门，离合器直接松开，但是电机最后发力的一下惯性还会给车一个小加速度，之后就像无阻力的滑动。减速过程很缓慢，就像一辆放了空档的油车，阻力但是比油车更低。滑溜的很。95%再往下动能回收慢慢就又感受到在介入了。这个问题不知道纯电是否存在，因为电池类型不同。各位看客如果是纯电这条可以帮忙验证下。 4.驾驶技巧。这个问题我用了近一个月，近一周才算开得满意一些。原因是刚开始时对车辆性能不熟悉，开得很保守，但是也还是会有头晕的情况出现，哪怕是自己在开车。后来不停地琢磨，总结出来几个点。第一个是加油门的力度。用格子来打比方。表左边有5个格子，淡黄色表示电能消耗强度，淡蓝色表示动能回收强度。加油时在1.5格觉得刚刚好。（实际没有1.5这个格子，只有1，2，3，4，5，这个1.5是我体感评估出来的）最多加到2格就够用了，再往上就要进入激烈驾驶的范围了。第二个是当提速后前面远处有车，需要平稳驾驶或者缓慢减速时不要直接松开油门，只需要轻抬油门就能达到目的，这样做的好处是车辆没有太多的点头动作，不容易头晕。第三点讲刹车，刹车对比以前的油车很敏感，几乎没有虚位。行驶中的减速用前段的轻行程就行，如果遇到要停车的刹停才需要踩到稍重一些的中后段行程。停下来之前的那一脚缓慢抬刹车同油车一样适用，可以提升乘车舒适感。如果能做到以上这些，大车也能开得又稳又快，但是对右脚的控制力要求比较高，如果脚累了做不到那么细腻那就粗一些，或者用一些辅助驾驶来缓解。 5.大屏在某些情况下反光确实影响使用，考虑到这个情况把地图保留在了下方。上左显示车辆常用按钮，上右显示多媒体控制。这样就算偶尔有反光，影响到的都是行驶时最无需观察的地方。地图能保证清晰可见。 6.分享一下大屏所有APP，常用的已经被我放底下了。点击左下第2个应用中心就会出现下图界面。想听FM的话在喜马拉雅里有在线电台，360安全卫士主要用来清理缓存。平时用到这个界面的情况非常少，除了刚提车那1，2周研究一下后几乎再没碰过。 7.说到大屏了说一下遇到的情况，大概有2，3次上车遇到车机在重启。第一次遇到还以为出问题了，人坐进车里还是没显示正常画面，试了下挂档能挂，刚挂完屏幕就正常了。也没有找客服咨询，后来再出了一次后硬等了大约15s左右，系统也能正常启动。暂时不清楚具体原因，等保养时和师傅交流下看。这个问题没有影响到使用。 8.自定义音效，个人觉得调成这样听起来刚刚好，如果喜欢嗨一些的把80Hz和500Hz再调一倍，效果就来了。 9.自动驾驶。聊这个前说一下我目前的设定，我把自动纠偏关掉了，120限速提示也关了。平时的驾驶也是自己开为主，很少用辅助。因为他开得没我好，前两天使用LCC时更加验证了这一点。刚好有一段快速路，想着自己驾驶已经熟悉得差不多了，再试试LCC看看它运行的怎么样。结果发现了一个点，就是车在居中保持的过程中会持续地左右小打方向，这一点如果盯着屏幕看是能看出来的，例如下图，车的位置会在左侧蓝色实线和右侧蓝色虚线之间小幅度的左右平移，这点和居中保持时的操作一一对应。而这个操作的幅度比人开要生硬一些，所以个人觉得真的自己累了需要缓解才会去使用，否则不如自己开。 10.自动泊车。这个刚提车时试了几回，觉得还挺神奇的，也挺有意思。后期就不怎么用了，原因是车机的逻辑是用打死方向来处理，而我不喜欢经常打死方向，这样对转向系统不好。在提车和售后沟通时也被提醒过不要经常打死方向。所以这个功能对女生和新手来说比较合适，老司机有能力建议自己来。 11.雨刮器。一开始搞不清怎么使，后来明白了左侧的雨刮档位从下到上分别为：关，低速自动，高速自动，固定低速，固定高速。关闭模式下按外侧的按钮，1档轻按为手动刮一次雨乔，2档重按为玻璃水+雨刮。这里有个情况是实际使用中时不时轻按失灵，导致一着急以为没按到就下重手，结果玻璃水出来了😂后雨刮2个按钮在档把的中间位置，左侧为玻璃水+后雨刮，右侧为后雨刮ON/OFF，按一次切换一下状态。 12.增程器的使用情况。模式大家都知道了，一共4种，按不同电量比例来启动增程器。唯一一个前哨模式我还没搞清，问题发群里问售后，也没人能解答。但是前几天遇到的一个情况可以给大家分享下。增程器也就是发动机是需要定期启动来润滑机油的，这点油车车主都能想明白，但是如果充电条件好不需要经常使用的话多久开一次呢？刚好前两天我遇到它自己启动，马上拍了照，发售后咨询后得知了一个点，电脑会自己判断，大约15~30天之间会自己切换到前哨模式运行一小会儿，大约10来分钟左右就会切换回原来的模式。见下图 13.关于空调使用。天快冷了，离使用热空调的日子不远了。去网上搜了下使用方法。只要把温度调高，然后要打开AC，这样才能启动热空调。 14.提醒一下大家，如果去外地把钥匙带上。我现在养成了不带钥匙的习惯，前两天刚好遇到一次手机在边上蓝牙显示没连上。一大早要送孩子着急没时间研究，幸好离家近，跑回去拿了钥匙。事后再试又正常了。一个月下来就出了一次，不知道什么原因。平时手机蓝牙是相当方便的，唯一注意的是想提高成功率就拿手里靠近它，如果插牛仔裤后兜里那成功率就下降了，有时是延迟，有时需要手机app再解锁一下。  这是目前的使用经验，大家如果有啥想问的就留言。我再来回答

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