简介:这个人很懒,什么都没写~
阿喵汽车
经常有朋友问喵哥什么时候换车,为什么有些人买一台车开十几年还舍不得换呢,阿喵汽车喵哥从自己的经历给大家分享一下,难道真的是因为太穷了买不起车吗?还是有其他的什么原因,你能接受的换车周期是多长?...查看全文
戏车人
度过22个日夜,途经15个地市,我们,戏车人用纯电动车跨越200小时长途自驾,征服5000米海拔高原行驶,一路无惧艰难险阻,一直勇闯绝岭高峰,2020悦·行滇藏自驾系列作品将在近期推出,敬请期待!...查看全文
爱旅行的巧克力
刚买的新车第一天就摔了,太心疼了,都怪当初不听劝啊...查看全文
津云
交通运输部新闻发言人孙文剑今天表示,根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,今年国庆节、中秋节假期,全国收费公路将继续免收小型客车通行费,具体免费时段从10月1日00:00开始,10月8日24:00...查看全文
FFF园
各位大佬,能帮看下这合同有什么问题吗
CR-V强到负面都影响不了它的销量,难道同级别的中国车除了打价格战,就没有产品力和价格可以正面硬钢它的选手了吗?等等,领克01说它可以?...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书领克01 2017款 前排储物空间特殊功能讲解
cxl爱上长安
领克01空调滤芯更换时最关键的一步,学会了就省钱。秦领大队宣
#视频说明书领克01 2017款 排挡杆使用讲解
LifeSmart云起丶池州
池州提车,原子灰黑内!池州有群吗?
玩车报告
韩系车的销量为什么越来越差?看完这个测评你就知道了
YMei113
#进圈报到-长安UNI-T新手女司机, 刚入手的星际灰,好看好看好看,出门再也不用等车啦
大飙车
这车里的味道阿,一言难尽
久牛星牛哥说车
12万适合年轻人的SUV,选谁更合适?
主试角
成都车展领克06全面亮相,预售价12.06万起,它来自BMA平台架构...查看全文
大鹏Z聊车
长安UNIT颜值满分! 自己的第一台车就是长安悦翔,到现在已经陪我整整八个年头了,这些年下来,除了正常保养,没有过任何大修,小毛病也只出现过一次,让我用的一直很舒心。最近和家人也在考虑要不要换一台车,出于对长安汽车的好感,所以第二台车也准备选择长安,之前也看过CS75plus,但是引力出来以后,直接把我吸引过去了。而且13w多的顶配就有自动泊车,比75还多了微信功能,手机无线充电功能,真是让我都不知道怎么选择了。犹豫中,我要好好的选一选,看看家里边喜欢哪个,综合在考虑一下。
十年寒窗开暖气
昨天朋友先享版的UNI,首先表明我是一个订单用户,也是交了大订金的用户,免得被贴上拖或者是黑的标签,分享一下感受: 时间:试驾了大概50分钟; 道路:3公里左右城市红绿灯道路+12公里左右滨江道路 前提:本人曾是一个EV车主,很多驾驶感受会跟开EV的时候对比 感受: 先说主观结论:没有达到预期的满意度,但依然会毫不犹豫的买。 一、第一个感受:对于一个电动车车主而言,坐过所有燃油车,第一感觉都像是在开拖拉机(也可能是因为我没有开过好车),但是UNI给了我不一样的感觉,静谧性很好,而且没有异味,整体静态的感觉相当nice; 二、最想说的动力方面: 1、三种驾驶模式:感受跟部分车评人的评测视频差不多,用normal模式的情况下,在起步的时候,都容易有一冲一冲的感觉,归因是动力会来得太快。调整成为eco模式,起步,加速都会更线性,但是提速的时间会长一些。后续试了Sport模式,和normal模式没有太大的差别,也能感受到推背感; 2、提速反馈响应时间:看了大部分车评人的内容,都对这一套动力系统的平顺性评价很高,所以对于提速的响应时间,也抱有很大的期待。但基于EV的驾驶体验,提速响应是瞬时的,踩油门车就动,所以要求也很高。对于UNI的表现而言,抱着EV的驾驶经验来看,油门深的时候,会有不能瞬时反馈的情况,主观感受应该有0.3-0.5秒的延迟,并且这个时候,是能明显听见转速上去的声音,打破了原有的静谧。过了之后速度能很快跟上 3、关于0-100的看法,其实并不care到底是5秒,还是6秒,还是7秒,或者是10秒破百,在日常生活中,哪儿有那么多会用到0-100的场景,到目前为止,我都没有试过0-100的过程。还是在意,在驾驶过程中,超车能否迅速响应。UNI没有给我电动车的提速感受,但能接受。 4、关于油门踏板:专门拎出来说一下,跟我之前的EV,跟我弟弟的睿骋CC,以及现在的X7相比,UNI的油门踏板其实是偏硬的,阻尼会更大,可能是照顾运动感的原因。所以我开了一阵儿下来,觉得,就是费脚。 5、小插曲,试驾路上,遇到和一辆兰博大牛并排等红绿灯,这个时候我迅速拧到了sport模式,绿灯一辆,chua,把他超了。后来跟同车的伙伴分析,大牛应该不是驾驶员的,一路开得都很慢,很小心。 三、辅助驾驶方面: IACC:测试了IACC跟车,能跟着过马路,虽然讲UNI的跟车提前刹车会比较人性化,但是我驾驶习惯刹车会更早,所以会自己踩刹车,后续还需要多体验。朋友跟我讲,在隧道和高速上的时候,这个功能会很轻松。 并线辅助:第二就是测试了两侧有车,打便道灯的时候,并线辅助的灯以及该功能对应的滴滴的声音会提醒注意变道,也是一个很人性设计。 疲劳监测:刻意试了试,打哈欠,第一次没有提醒,第二次哈欠的时候,会调侃告诉你,前面有美女,注意驾驶(可能是因为我是男性驾驶员,女司机可能就提示帅哥了) 还有其它的没有过多的体验。 四、其它 其它还有要说的就是1、无线充电,确实存在充电3-4%就充不上的情况(咨询了之后,反馈是线圈问题,换个位置应该OK); 2、A柱的视野,会有一定的盲区,也可能是刚开,不习惯,不过好在有并线辅助,和360°,能解决对应的问题。 3、前挡风玻璃下的氛围灯是真的好评,增加整个调性的感觉,加分加分;当然,对于外观而言,没有过多的谈感受,毕竟都是因为外观买的UNI啊。 最后,不能像那些车评人那样全面而系统,因为我也没有做全方位测试,哈哈哈哈哈。后续提了车肯定还会分享。
#我和车的故事究竟是什么车?让玩车妹蹦了个野迪
备受网友关注的长安UNI-T究竟是台什么车?面对麋鹿测试,它的最终成绩能达到多少?UNI Life为何被称为“更懂你”的车机系统?APA5.0遥控代客泊车系统,面对复杂的停车环境,它的表现又将如何?《玩车报告》极限大测评,给你答案。...查看全文
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Come小迪
比亚迪新车
浩之狂
自豪,中控无胎压显示。后来把电瓶线断了从连,问题解决了