#点评我的车

今年各行各业内卷都严重，汽车行业卷的跟末代战国一样，油车几十年没啥大变化，新能源汽车迭代换新的看不懂，我那会选了很久的车，选的越久越不会买，今天这个车企出个车，啥啥都有觉得挺好，刚想去看看那个车企又来一台，更厉害，价格更低。再加上，收入都相比前几年，大浮动减少，对于换车，这个较大的家庭开支，我是选了又选，细心挑选，精心对比，最后众多家庭用车中，为什么我首选蓝山，给大家简单分享一下。首先，分享之前，先来看一组数据，数据不会说谎，结果是最好的证明，我也相信，这1769个家庭也是综合对比后，最终选择的蓝山，自全新蓝山上市以来，每个月的销量都稳扎稳打，热度不减，而在大街上，蓝山也逐渐多起来了  智能驾驶，是现在新能源汽车的趋势，蓝山的智驾，有路就可以开，真正实现了无图智驾，在高速上，这套智驾系统，表现的相当优秀，在城区，可能更多的考虑到安全，相对而言有点保守，但这毕竟是辅助驾驶，更多的我们还是要人机共驾，时刻做好接管准备，而最主要的是，长城的这套智驾系统，核心技术都是自研的，对于传统车企，能做到这点，说明前期投入了大量的资金，这对用户后期也是一种保障，只要长城在，他这套智驾系统就会不断优化升级，给用户更好的驾驶体验。 再说驾驶感受，提车三月有余，开了蓝山也有3000多公里了，基本上各种路况都开过，作为家庭用车，蓝山也可以轻度越野，唯一不足的就是走颠簸路段时，底盘偏硬，质感不是很好，但这点我是完全可以接受的，因为平时这种路况，走的就比较少，其次，悬架调成运动模式，能相应好点，在高速路况，不管是胎噪，还是发动机的噪音都控制的较好，最主要的是能耗表现，经本人亲测，这套hi4系统，满电情况下，在混动模式时，基本上1000公里左右不亏电，这样，我们基本不用再高速上充电，而即使在馈电情况下，油耗也不是很高  车机系统，相当流畅和丝滑，基本不会有卡顿和延迟，除非有的地方网络不好，会偶尔延迟一下，蓝山的驾驶模式，有多种可以选择，根据不同的用车场景，而在运动模式下，真正能体现，对于这个车身2.5吨左右的蓝胖子，加速的推背感，所以，对于刚从油车换到新能源的车友，刚开始还是经济模式开，再对车比较熟悉和了解以后，慢慢切换驾驶模式 家庭用车，不得不说空间，看了那么多车，蓝山是同价位，同级别空间最大的，市面上很多车，第三排基本上坐上人，特别拥挤，坐着也很不舒服，而蓝山的第三排，是真正的第三排，坐上去还有活动空间，三排都坐上人后，蓝山的后备箱空间也是可以的，基本的生活物品，完全可以容纳下 至于安全和车身用料，这不需要过多阐述，这是长城汽车，生存至今的底线，我们挣钱都不容易，对于选车，一定要亲自去试驾、去感受，不能盲目跟风，每个人对车的要求不一样，每个人的预算也不一样，在自己预算内，买到自己最合适的，就是最好的，没有十全十美的，都有优点和不足，蓝山虽然不是最完美的，但是，他该有的配置都有，现在政策这么好，国家有各种换车补贴，30万以内还免购置税，综合算下来，蓝山真的是物超所值，至于好不好，大家亲自去试乘试驾吧，目前，整体用车我很满意，要是再选一次，我还是会选择蓝山，蓝山就是家庭用车的首选，最后，感谢圈主推荐，也希望大家多多点评我的爱车，我会不间断的给大家分享，最真实的蓝山

蓝山车友圈

家庭用车，我首选蓝山

暮色9133

粉丝

关注

获赞

登录大师LV2

持之以恒LV1

内容鉴赏官LV5