#豹5提车日记

一、情况介绍 1.之前的车是起亚，用了5年，车很好开，动力优秀操控极佳，只不过智能化水平差一些。 2.选车时对比了理想l8 l7，岚图free，都是城市SUV，偶然一次在路上看到一辆黑色的豹5，觉得很帅，于是仔细研究了一下这款车，觉得可玩性极高，既有硬派越野的高通过性又有城市suv的舒适性，动力也秒杀大部分车，最终于5月购车。  ▼二、费用明细 1.买的领航版，全款落地31，保险6k多。 2.赠送了交强险，麦克风充电枪放电枪等标准赠品。  ▼三、新车初体验 1.提车到目前开了1200公里，基本城市路况，周末偶尔轻度越野，表显电耗19.9，基本没用过油，充电时间从20%到充满大概40分钟左右，峰值充电功率100kW，到90%以后会降到15kw左右，目前没有发现明显缺点，车身弯道侧倾略大被我用弹簧减震胶解决了，建议不需要改避震的车友网上买一套pu的弹簧减震缓冲胶可以极大改善驾驶质感，过滤细碎震动，增强过弯信心，车身多余晃动也会明显抑制。 2.车机最常用的就是音乐和导航，体验不错，这套帝瓦雷的音响确实不错，一首渡口高下立判，语音识别比较准确，只不过对于一些生僻的地名识别不高，这个可能也是语音识别的通病，这个车机最大的好处是开放性，兼容任何安卓应用，可以当做一款安卓平板使用，驾驶系统跟大屏车机是分开的，应用开太多导致车机卡死的情况下也不影响车辆驾驶，比不上8295比8155强，中规中矩吧。 3.本人体型不大，车内空间对我来说过于宽敞，前排调合适后排仍然可以跷二郎腿，家人都没有体型太大的，对于后排空间非常满意，手机一般随手放在无线充位置，中间两个可升降水杯架也比较好用，空间十分充足。后备箱空间没有非常大但也够用，毕竟是垂直型的尾箱，需要大空间可以安装置物架扩展空间，网上有卖的金属的也有木板的，各取所需。 4.新车的皮革味道应该都有，倒没有什么异味，车内做工不错，接缝和塑料件基本没有异响，严丝合缝，隔音很好，气密性非常好，经常有不使劲关不上门的情况，据说试制车气密性太好关不上门所以在车门下方胶条开洞才有改善。 5.智驾在快速路等标线清楚的路段还是挺好用的，打灯变道，没有现在第一梯队的智驾先进，只能说够用，完全交给车自己开还是有点担心，建议提升纯视觉方案，能做到高速更智能即可。 6.驾驶感受:经济模式起步两驱，深踩四驱，舒适模式加速较为平缓但也动力充沛，运动模式前段加速激进，基本上见谁秒谁，一个人开的时候喜欢使用运动模式，一脚下去基本上拉开距离，不和车在一起扎堆也是安全的保障。  ▼四、优缺点及建议 1. 外放电6千瓦足以支撑2个电磁炉加烧水壶，露营非常爽，不让动火的地方用电不影响，车内220v支持2.1千瓦也非常够用，主要是可玩性极高，可城可野，一般地形已经限制不住去玩的心，电气化的硬派越野只此一家，非常开创性的设计，前后双叉臂的架构对于舒适性提升非常明显，当做城市SUV开是最能越野的，当硬派越野开是最接近城市SUV舒适性的，比较均衡，底盘自带2毫米金属护板，不重度越野基本也够用了，缺点就是车身晃动和转弯侧倾，可以通过加装减震胶改善。  2.建议厂家多OTA，开放哨兵模式，改善智驾和自动泊车，智驾这块目前是短板。

豹5车友圈

黑豹诞生记

上进艺术家L3P

准新车价格真香，经过10天的等待，终于提车了。 兄弟们有车友群吗拉一下交流交流用车技巧

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