简介:这个人很懒,什么都没写~
我想羡慕羡慕
作为开了6年奇瑞的老粉,置换星纪元ET增程版后彻底被圈粉。最满意的三点必须夸:一是能耗超惊喜,纯电通勤成本超低,增程模式无续航焦虑,馈电油耗才5.2L,比之前的油车省太多;二是底盘质感棒,IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统,每秒500次扫描路面,过减速带几乎没颠簸,开着稳又舒服;三是配置拉满,前排座椅加热通风按摩、副驾零重力座椅,15万级能有这配置真的越级。车内3.45m³有效舱内空间,宽敞不压抑,零甲醛环保材质,新车提回来几乎没味道,对有孩子的家庭太重要了,老车主置换太值了!
提车后第一次长时间夜间开车,星途揽月的表现让我特别惊喜!首先是灯光系统,大尺寸八边形中网搭配犀利的LED大灯,晚上点亮后辨识度超高,照射范围广且亮度足,开郊区没路灯的小路也能看得清清楚楚,再也不用担心视线不好。车内的静谧性也很好,高速行驶时风噪和胎噪控制得不错,车内交谈不用刻意提高音量。纯燃油模式下,发动机噪音也抑制得很好,只有深踩油门时才能听到轻微的发动机声,不会影响车内氛围。
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今年TCR世界巡回赛的第一站就很精彩,两个回合的正赛竞争都不可谓不激烈,第一回合领克的乌鲁希亚撞车退赛,第二回合本田的吉罗拉米也惨遭事故,不过好在第二回合领克的两位车手表现很稳,最后拿了分站赛的冠亚军。...查看全文