简介：这个人很懒，什么都没写~
我想羡慕羡慕
作为开了6年奇瑞的老粉，置换星纪元ET增程版后彻底被圈粉。最满意的三点必须夸：一是能耗超惊喜，纯电通勤成本超低，增程模式无续航焦虑，馈电油耗才5.2L，比之前的油车省太多；二是底盘质感棒，IAS智能空气悬架+CDC电磁减振系统，每秒500次扫描路面，过减速带几乎没颠簸，开着稳又舒服；三是配置拉满，前排座椅加热通风按摩、副驾零重力座椅，15万级能有这配置真的越级。车内3.45m³有效舱内空间，宽敞不压抑，零甲醛环保材质，新车提回来几乎没味道，对有孩子的家庭太重要了，老车主置换太值了！
提车后第一次长时间夜间开车，星途揽月的表现让我特别惊喜！首先是灯光系统，大尺寸八边形中网搭配犀利的LED大灯，晚上点亮后辨识度超高，照射范围广且亮度足，开郊区没路灯的小路也能看得清清楚楚，再也不用担心视线不好。车内的静谧性也很好，高速行驶时风噪和胎噪控制得不错，车内交谈不用刻意提高音量。纯燃油模式下，发动机噪音也抑制得很好，只有深踩油门时才能听到轻微的发动机声，不会影响车内氛围。
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今年TCR世界巡回赛的第一站就很精彩，两个回合的正赛竞争都不可谓不激烈，第一回合领克的乌鲁希亚撞车退赛，第二回合本田的吉罗拉米也惨遭事故，不过好在第二回合领克的两位车手表现很稳，最后拿了分站赛的冠亚军。...查看全文
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