认证：领克08 EM-P车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Satuo梦
1．驾驶模式。领克07是插电混动，有纯电、运动、超级增程、个性四种模式，我日常基本上都用纯电，只有上高速的时候，当电量不足用超级增程。超级增程模式的时候，我开了行车保电下的智能保电，设置电量保持值为30%，在实际行驶中，电量下降到30％左右的时候，发动机就会启动。 2．胎噪风噪。行驶过程中，胎噪是有，但是不像网上说的那么大。我之前是别克油车车主，也坐过很多车，同价位同级别的车胎噪都差不多，除了日系，领克07的胎噪处理真的算是很不错了。领克07无边框车门的隔音和同价位同级别有边框车门的车相比要好很多，车门很厚实感觉被安全覆盖着。 3．油耗电耗。正常开下来的油耗电耗，只能参考，你能跑到什么程度，取决于你的车速、驾驶习惯、你所在城市的道路情况、是否开空调、是否原地开空调、座椅的按摩通风加热等等耗电功能，我所在的城市，上下班有时候会堵车，电耗可以十几个，超级增程模式的馈电油耗在5个油多，行驶过程中，我基本是空调20℃（二档风），座椅通风，能耗整体表现还行。 4．其他。车机流畅度还行，屏幕刷新率一般（车机屏幕播放视频自己感受一下）；空间较为宽敞，178cm 的身高驾驶也毫无压力；悬挂中规中矩，中等偏硬（自己的感觉）；近光灯稍微偏淡，我感觉够用（看自己感觉）；车子提速很快（对普通油车司机而言），但真正能控制住起步地板油的人有几个？（非赛道条件下，你的意识和反应能跟的上？突发紧急情况你来不及操作的），请安全驾驶；如果之前开过油车的朋友换领克07，那肯定会感觉07很香。
这两天开始入伏了，意味着真正的夏天开始了，伴随着炎热和酷暑，开着小八到处穿梭，前几天刚刚升级了1.43版本，这两天看网上好像要有1.6版本的期待已久的哨兵模式了，嘻嘻。转回正题，白天上下班车停在露天停车场，下班后上车就像蒸笼，自从上次学会用app远程操作空调后，再加上座椅通风再也体会不到热烘烘的感觉了。家里面装有充电桩，但是有些缘故不能回去充电，我从网上买了个某某充放一体枪，确实好用，晚上就插着插头充电就行，就是有些慢，不过一晚上也能充个快100公里的续航，我是245的，所以基本上三四天冲一点次就ok，出远门直接用增程不纠结。
暑假想着带小朋友出去旅行，坐车不方便还是开车好，开上咱么的领克09去远方，后备箱的装载能力确实厉害，放几个行李箱都行，一路上体验着动力强劲油耗又低的快乐，长途自驾辅助驾驶野是特别给力，省时省力又省心平稳畅通无阻，座椅按摩加上通风是夏天的必备，开着坐着的人都不累了，音响就厉害了环抱级别的听觉身临其境。到了野外还可以放电，搞个烧烤啥的是错错有余了，烤累了还可以把后面放倒当床睡两个人还是很宽敞的，躺着大床房开着前面观影模式下的喜悦。一家人其乐融融的一次旅行，领克小九确实是安全又安心的移动小家。给力呀噢利给！
后悔买早了08，再迟一点推出就好了，白白的内饰坐起来是真香啊干干净净，很舒服，真皮材质，夏天冰冰凉凉的，四个座位都带通风加热按摩，08后排只有按摩没有其他真是一大进步，不怕冷也不怕热给老人小孩提供舒服了哦，对后排家人的照顾也是周到了。而且空间还行，比08少一点而已啦，轴距感觉还蛮大，后排坐起来比较舒服。 领克07的三个核心特点！! 插电混合动力，特别喜欢超级增程 纯电续航100多公里，馈电油耗4.几秒，比08低不少，实测5-6个有，开起来就是纯电车的感觉，但是没有里程焦虑，油耗也真的很低。因为有跟08一样的三档变速箱，可以燃油直驱或者发电增程，高速用油也很省。 2外形内饰颜值在线，第二代设计语言 主打一个简约，扁平化科技大灯，照射距离很远，比较协调，照射宽度20多米，正常几个个车道都可以打亮。 3科技智能化程度高，用起来舒服 大屏幕，双芯片，魅族车机系统，流畅度高，玩法多在我08车机上就能体现。智能驾驶要选包＋安全配置同级别较高水平，总体来说性价比也是比较高呀。但是当然也是小众品牌只服务小众人群，跟别的品牌不能同论而语哈。今天就说这么多准备推荐身边朋友买呢哈哈
都知道我们新08车主，最近一直研究09，这个确实是纯正的小沃的底子。最近去试驾了一下，试驾路上小哥哥很专业。提前帮我们把车子发动空调打开了，要知道这里气温今天是30°多啊，一上车车上凉气还是非常足，整个试驾的过程很舒服。试驾专员是先试乘后试驾，乘坐的时候，体验了加速，动力系统和音响。换我试驾的时候，我更关心汽车低速行使，烂路，和发动机噪音。小哥哥很热情的帮我推荐了路线，最后试驾了大约2-3公里左右，基本我需求的路况和场景都覆盖了。09开起来低速方向盘特别轻，比玩具车都轻，速度起来后越重，比一般的车还是要轻。车很长。看上去很重，开起来很轻盈，加速很猛。一不留神就开到到90多。车头很长。方向盘和车头都要适应。底盘很整，很好开。静态感受：内饰设计的显高级。空间也够了。第3排和其他的6座比略小。试驾车内饰看上去新。后来试驾完成回到店里又和销售人员聊了十多分钟。感叹自己的车买早了，现在的09emp车型是真的不错，动力强还省油。我觉得它的配置对得起这个30w 价格。电池用的是宁德时代 40度电的三元锂电池，最快只需要0.5小时充到80%SOC，纯电续航约 160Km，满油满电的综合续航约 1200Km！
本人是新提车的08车主，朋友看我08觉得还不错想买，蛋预算有限，想买刚出的07，他没时间看请我帮忙试下一下的。看了5月17日发布会，特点就是在宣传安全性、哈曼卡顿音响音质、座椅舒适性等跟08基本上差不多；然后我第二天就跑过去试驾了，来说说优缺点，试驾感觉上就是一个中规中矩的车，空间没有08大，后备箱没有掀背，偏家用上差了一点，家用还是08吧，对得起这个价格，操控方面还行比08要好，因为是轿车底盘低的缘故吧，哈曼卡顿音响听过之后，音质感觉确实无敌，越级吊打对手，座椅前后都是真皮加通风与加热，这一点给好评，但座椅没有感觉有多么舒适，个人感觉有点硬，跟同级别的车没占什么优势，还有就是它这个超级增程模式4.8油耗有点东西，出去玩没有旅程焦虑。吐槽点就是仪表盘这个屏幕显示上有点拉，拖后腿了，还有车机网络是4G，有点不理解。拥有超越轿车的驾驶视野，和以前开轿车那种被车头挡住的感觉不同，07的视野很好。内饰没有过多花里胡哨，整体给人一种年轻、科技的感觉。HUD是清晰的，但很看坐姿，对的坐姿很清晰。车门很有厚重感，那是豪车才会有的感觉，座椅的质感也是超越同级，内异味基本没有，这个加分项，有孩家庭首选之一。驾驶座椅比007低趴一些，做的舒适。纯电动力完全够用，激烈驾驶初段轮胎稍有打滑。音响音质确实不错。空间方面，后备厢空间中规中矩，大概能放两个20寸箱子和1个28寸箱子，放倒后拓展空间不错。没有备胎坑也没有备胎。中控箱也还比较深，能放4瓶矿泉水。中控台也是镂空设计，放一个包也没问题。总体来说很好！
我是买的245不加智驾包版本，今天提车不到2个月开了5000多公里，前段时间听朋友要升级版本，我还在想着有没有什么变化，不出几天系统就提示更新，第一次升级系统还有点小紧张呢，可以预约时间也可以立即升级，升级的时候不能开车哦。升级完就感觉hud抬头显示确实清晰了，因为最近没出远门就没有开过导航，网上说的改版过几天体验一下，有个三指飞屏试了一下，还挺顺滑也挺好玩的。08的整车支持FOTA，车机的FlymeAuto也已经迭代了五个版本，目前最新的是1.4。魅族出品的车机，无论交互还是流畅度、美观度、功能性都非常强，虽然领克不算新势力，但在这一项上比大多数新势力都要强，以后换手机可以考虑魅族。另外确实有个建议，希望厂家领导能看到，也是好多车主的心声，真心希望下次升级能增加一个 哨兵模式，各方面配置都不在话下，都说领克后期贵，万一被人碰了还得自己修，不是很难受😭。刚出的07也很帅，听说都标配了，心里更难受了。好多人问有没有小毛病和问题啥的，新车主表示没有，或许还没到时间？还是容错率？保持着对品牌的认可，哪怕以后有小问题，只要不是安全问题，给会有所容忍，给机会改进和成长的，那今天就说这么多咯，下次有时间再写
全方位守护安全行车的预碰撞辅助 行车时：有一次开乡村小道，因为是双向单车道，有的时候遇到大车我会方向往边边靠，当靠到右侧白线时，车辆有了预警 然后如果方向在往那边偏离，方向盘自动帮我打了一点过来，当时也是第一次遇到，给我调整方向盘有点害怕，想了想 还是利大于弊。安全性确实很强。 泊车开门时，当后侧 无论是自行车还是汽车经过时，就是不给我开门，这搞得性子有点急，必须要等全部走完才能给我开门，有时候确实有点急，不过对于安全来说这些都是小事。 因为才买一个多月，其他的安全辅助功能还没遇到过，包括主动刹车啥的，确实是开的也比较稳，但是最近遇到个小问题，座椅记忆切换2时，后视镜不动，然后必须要重新来回几次调试才行。希望能早点解决吧。总体来说，还是值得。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
