感谢圈主（一条爱研究05的闲鱼）推荐 【目的地】 广西北海、防城港 【旅行距离】 往返3000KM+ 【旅行主角】 领克05耀Halo、我、老婆、儿子（3岁） 【准备事项】 我们在2022年12月就开始计划过年期间广西5日游记了。提前做好了路线规划，提前订了酒店，提前购买了干粮。 总共携带了衣服鞋、自热饭、大人零食、儿童零食、儿童推车、赶海工具、被子等等。 【路线计划】 第一天：绵阳-北海老街-北海银滩（宿银滩） 第二天：北海银滩-侨港风情街-侨港海滩-冠头岭海滩看日落（宿大墩海） 第三天：大墩海海滩赶海-企沙海鲜市场-防城港白浪滩（宿白浪滩） 第四天：白浪滩-白沙湾-怪石滩&amp;白龙古炮台（万尾金滩）-东兴（宿东兴） 第五天：东兴-绵阳 原本我们没有计划去防城港，而是计划的第二天直接上涠洲岛。但是在订酒店的时候发现了涠洲岛上订了酒店就不能退，而且客轮会因为当日天气选择不发船的情况。我们为了避免遇到上不了岛或者离不了岛的情况就直接PASS了涠洲岛选择了防城港。最终结果证明我们的选择是正确的！ 【装车出发】 我们大年30头一天就把所有要带的物品装好了车，等到30当天中午吃完饭直接开车出发。这也是第一次让我感受到05的后备箱空间不够用的时候。后备箱塞满了东西，副驾驶也放了东西。 【沿途风景】 在广西天气好真的非常重要，出太阳的时候真的很美。 1.北海银滩：我们第二天早上去天气不好，毛毛细雨，然后就是很多的人。当然这也丝毫不影响小孩子沉迷于挖沙。 2.侨港风情街：物价也挺贵（节假日原因吧），作为一个四川人，这里的菜品也满足不了四川人的胃。PS：招牌是四川菜、成都风味什么之类的最好不要去，很容易被宰哦！ 3.冠头岭：人很多，没车位，车开回酒店又骑电瓶车去的，赶海回来路边的电瓶车都没电，公交停了，打车排队排了20多位，然后我们就抱着娃徒步2KM走回酒店。 4.大墩海：早上狂风，沙子吹我们一身，眼睛都睁不开。不过是一个赶海好地方，这里有很多沙蟹白螺。 5.白浪滩：停车费10，一般，主要人太多，我们住在萨维尔酒店旁边的一个民宿，附近真没啥吃的，要去的小伙伴一定一定一定要带足干粮。 6.白沙湾：停车费10，本次出行我们最喜欢的一个地方，在白浪滩附近，人少，海水很干净，加上天气很好，肉眼可见的美。 7.怪石滩&amp;白龙古炮台:堵车堵到路上了，果断放弃换了万尾金滩。在这里看到了落日，可惜没有遇到火烧云。 8.东兴:我们就是去买东西的。 【避坑指南】 重点！重点！就是北海涠洲岛节假日真没必要上去！（虽然我没上去）如果是节假日去旅游就先不要去涠洲岛了吧，酒店订了不能退，而且你还不知道你到底能不能上去，就算上去了在你原本计划时间离开还不一定能成功。节假日上面酒店疯狂涨价，平均1000+吧，吃海鲜也是人均500+（这是另外一个上去的朋友告知的）。 整个北海，在节假日物价都是很贵的一种状态，也能理解。拿波士顿龙虾举个例子，在绵阳购买波士顿龙虾198元一斤，我们在北海购买210元一斤。然后吃饭提前小红书做好攻略（需要自己分辨那些是广告那些是真游客发文）。 【05油耗】 在领克APP中通过行车日志计算出本次行程05总共跑了3279KM，总共用油量为239L。按照平均油价8.25元/L计算，本次行程油耗为7.29L/100KM（高速路段有6L的样子），一公里0.6元。作为一台超2吨的车（包含人和物），2.0T的排量，你们认为这个油耗合格吗？ 我个人认为领克在这方面的调教还需要再进一步，总给我一种“没有豪车的命，得了豪车的病”的感觉！ 【驾乘感受】 都说领克底盘好，本次开了接近3000公里的高速，确实很稳（SUV中比较）。高速配合驾驶辅助系统，开车非常轻松，不会让人感觉很累，所以往返路上我们只在凌晨休息了3个小时，其余时间均在赶路。不过这里提一点就是“领航辅助”如果配上车道居中功能就更好了，系统在掌控方向盘自动转弯的时候会有点生硬，有点像一个新手死机在拨弄方向盘。

领克05车友圈

我们的广西05日游记

墙野

首先特别感谢圈主（一条爱研究05的闲鱼）特别推荐！         我和老婆当时购车的预算在20万左右，在轿车和SUV中更偏向于SUV，相较于轿车，SUV空间更大更适合喜欢自驾游的我们，SUV坐姿高视野更好，在操控方面也更有乐趣，有时路况不好，轿车就会托底，剐蹭底盘，但SUV就不用担心了。加上老婆不喜欢开轿车，所以轿车就只能PASS掉了，但是我个人又更喜欢轿车的外观以及它的操控性，所以我们需要的是一辆轿车和SUV完美融合起来的车。于是，领克05这款跨界SUV就这样出现在我们的视线里。 浅谈领克05的优缺点  1、优点方面        领克05的外观设计方面仁者见仁，智者见智（外观我个人观点是所有人都没必要拿他说事，每个人的审美不一样，只要自己喜欢那就是最好看的。虽然在很多角度看05我也觉得像蛤蟆~）。当我见到它的第一面，说是一见钟情也不为过，流畅的线条感，市面上少见的车灯，一点也不烂大街的外观都在吸引着我更深入的了解它。说到遛背，大家第一个想到的suv应该是x6了吧，目前市面上很多遛背车型都感觉有x6的影子，毕竟老大哥了。但是我在05身上是没有看到x6的影子！        这2个月驾驶给我们的感受就是，领克05不愧是性能车，它的动力十足，变速箱很舒服，平顺无比，非要吹毛求疵的话，避震器还可以再韧性一点。在不同的驾驶模式下车辆有不同的表现，这让驾驶变得十分有意义，舒适模式下，基本上起步就是路上最快的崽;路上人少时我就打开运动模式，轻轻一踩油门，动力响应非常迅速，男人，就是喜欢这种“快感”。 领克05全系标配2.0T+8AT的动力组合，254匹/350牛米的高输出与03+相同，标配实属良心。另外，它的转向轻盈且精确度很高，会使人觉得这车很好驾驭，这一点和我之前的哈弗h2对比就是一个天上一个地下的感觉。 领克05的内饰用料高档且环保，新车基本上都没啥味道，到现在后排保护套还没有丢。 国产品牌更重要的是没有品牌溢价，钱都花在配置上了，最喜欢领航辅助功能了，跑高速太省心，谁用谁知道。 2、缺点方面        首先当然是车机问题，“领克，不止于车，止于车机”，我猜不是骁龙820A的锅，是吉利在车机这方面本来就略逊一筹。不过我平时用车主要是听歌+导航+360，点火启动的时候倒车影像是需要给他20秒左右的时间反应的。我也建议看到倒车影像出来了也不要急着倒车，因为很可能你在倒车，影像没有动，原因就是他卡了~~~~        还有车机的bug也是真的多，目前751版本，在行驶过程中没有人说话，车机也会自动启动智能对话，直接来一句：请说！偶尔旁边没有车辆，360也会提醒你碰撞预警。        在提车一个月的时候也出现过一次后备箱解锁了但是没有自动升起的现象，估计这也是车机的bug吧。        第二个也是众所周知的油耗方面，目前跑了2个月，总里程才3200km，05的油耗在8.7L/100km，这其中只有提车的时候跑了160KM的高速，外加一次小川西换线1000多KM的路程。是不是表面看8.7L还好啊，2.0T，应该很符合吧。但是05吃95号，现在这个油价确实让人有点痛苦，外加平时很少跑高速，大多时候都是市区+乡镇道路，每次跑了都是在11个油左右徘徊。         其次因为领克05是溜背造型，所以车内后视镜视野很窄，如果配备流媒体后视镜也可以轻松解决。 另外一点，因为领克05出自于CMA平台，是一辆紧凑型SUV，4592的长度加上2734的轴距，后排空间的表现还是有点差劲，但是我们一家三口，也没有二胎计划，所以也完全够用了。如果你是有二胎三胎计划，建议你直接绕路去看大哥09吧~        最后的缺点就是国产车的保值率，不过相比于保值，我更看中保命，领克的用料我也不用多说。 瑞思拜~

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跨界SUV---领克05你值得拥有