0. 个人情况简介     98年非典型程序员，单身男，北漂一枚。 1. 为什么要买车     其实从理智上来讲，车属于负资产，消耗品，毕业第一年从买车并不明智，但人终究无法总是保持理智，促使我买车最大的原因，仅仅是在一个加班的后的雨夜，我在中关村从9点半到11点半，等了两个小时打不到车心态爆炸。就这样一件小事，却在那个时候让我感觉到了北漂的无比孤独。没有人能等我，但我的车可以。所以从去年还没毕业开始筹划买车的事情。为了买新车做了一些准备，首先是💰，然后为了磨练技术，上半年也以极低的价格买了一辆手动挡的二手车用来练手。 2. 为什么是冒险家     从去年中旬开始筹划今年年末买车开始，陆续的看了很多车型，接下来我将结合个人的买车原则与多个维度，对比多款我曾看过的车型，并解释为什么最终选择了冒险家。            个人原则：             1⃣️ 国产/合资： 无所谓，不care。             2⃣️ 电车/燃油车： 不考虑电车，首先因为我是一个东北人，并且在北京工作，考虑到电池在的低温下的工作特性 与 目前个人认为我国充电设施的基础建设仍处在起步阶段 的原因，我只考虑燃油车。并且个人比较喜欢引擎的声音与发动机加速的不线性感，电车并不符合我的胃口。             3⃣️ 轿车/suv：作为一个北方人，大就是好，好就是大，首先考虑suv。             4⃣️ 价格：裸车价15w～25w之间，受制于个人经济实力，刨除生活成本，年可支配收入也就顶多不到30。             5⃣️ 车系：不考虑日系，我就讨厌小日本子，此条带有强烈的的个人主观色彩。     基于以上个人原则，并结合2020～2021年比较畅销的几款车，那范围就比较有限了，接下来是我在看冒险家之前看的几款车：             1. 坦克300: 完美符合我的喜好，我把38号测评坦克300的视频至少看了20遍，并且去了3趟wey的4s店，但是按照9月份的产能，我一看至少要等半年，那我指定是等不了。所以放弃了。             2. 奥迪a3/L：两厢还是三箱并不重要，内饰科技感强，但是最终感觉有点像小女生开的车，况且他的动力配不上它激进富有运动感的外观。所以也放弃了。             3. 雪佛兰探界者rs：操控性好，内饰拉胯，pass             4. 凯迪拉克ct4/5: 虽然我单身，但是感觉ct4后排确实狗座，ct5一坐进去的驾驶姿势就让我感觉不舒服，坐姿太低，毕竟是主打操控的车，我感觉自己像躺着开车，所以2个都pass             5. 凯迪拉克xt4: 坐姿舒服，操控好，动力足，如果没有后来看的冒险家我最有可能选择的车，没有选择还是内饰的锅，比冒险家还是差了那么一点。      接下来说冒险家：             外观：那叫一个漂亮，虽然是紧凑型suv，但整个车型从外看起来十分的大气，美式豪华在外观上的精髓就是镀铬，冒险家的镀铬中网，就深得精髓。豪华，大气。D柱熏黑，悬浮车顶，贯穿尾灯，全部都非常的有设计感。             内饰：无可挑剔，手能摸到的大多数地方都是软的，没有太多的硬塑料营造出来的廉价感，即使没有仿皮/真皮包裹的地方，用的搪塑手感也非常好。             动力：2.0T 245马力，推重比优秀，尤其是试驾的时候，明显感觉到前段油门非常冲，一脚底板油，推背感就有了，不过涡轮略有迟滞，扭矩转向也要求驾驶者需要有心理预期，把住方向盘。虽说这款车本身的调性并不是主打运动，也不是让你平时没事崩零百的。但对于一款优秀的车，动力，我可以不要，但你不能没有。车，最重要的属性就是交通工具，如果没有劲，那就是花瓶。             空间表现：虽然本人单身，但是毕竟要长远考虑，车作为交通工具，那么承载属性也是车很重要的一条属性。冒险家后排可前后挪动，靠背幅度也可调节，并且2022款后排坐垫长度较21款也有所加长。在后排中间不坐人的情况下，我觉得后排乘坐舒适性是可以达到我的要求的。不过在后排座椅不放倒的情况下，后备箱容积表现一般，总觉得不是很能装。             隔音：2022款冒险家相比于2021款取消了顶配以下的主动降噪，但全系标配了全车双层夹胶玻璃，个人主观感受：在车辆未启动时坐进去，感觉整个世界都安静了。在低速时，隔音表现我给到90分，高速时略有胎噪风噪，不过对比同价位车辆，隔音绝对是第一梯队，这样的隔音使得整体上非常有高级感和豪华感。             配置：全系标配方向盘加热，座椅通风，座椅加热，主副驾电动调节。对比与同价位的车，其实国产车也可以给到这个配置，不过同级别的bba没有，这一点我觉得还是诚意满满。北方的冬天，方向盘加热和座椅加热实在太香了。谁用谁知道啊。2022款相比于2021款升级成了全系的液晶仪表，也很不错。相应的也取消了一些配置，比如前雾灯和智能手机钥匙。  3. 购车经历      9月末去4s店看车试驾，并且留了销售的电话，本来打算12月份订车，年前提车，但是由于十一之前销售有给我打了个电话，说店内在搞活动，我就又去看了一下，询了一下价，感觉年前确实这个价格算是整年中较低的点就交了5000块钱的订金，签了合同，订了一辆白色的二享，将当时的优惠政策一直保留到2022年1月31号之前，销售承诺有现车，只要提车之前一个月打声招呼就好，于是我也没有着急提，还是准备12月份提。不料11月份4s店突然说整个北京都没白色的二享车，年前很难提上。我当时是非常的生气，这不拿我当猴耍呢嘛？但无论怎么说，就是没车，我也不能把他吃了，销售态度也还好，说订金可以随时退我。但当时厂家优惠政策回收了，我要退了，换家店也还是没车还要等，说不定还要涨价，尬住了。于是我就没有退订金，天天去磨叽他，没事就上4s店坐着。就这样过了一个月，到11月末，也还是没有，销售说店里就一台二享的展车了。我说那我看看展车吧，蓝色的，看着看着觉得也还行，就把展车买走了。  4. 价格      按九月份的价格，裸车现金优惠2w，23w9k8，保险6400，出库上牌1500，送4000中石化油卡，送拉杆箱（后来说没了我就没要了），自行车，行车记录仪，前后舱垫，3m代工膜。保养只有厂家送的一次，自己6400买了个终身保养（只免材料费，送3000工时费，还有一堆券什么的），2年1.88%低息。总体来说不算自己买的保养，把油卡折现，落地不到27吧  5. 1000公里用车感受      优点：好看，优雅，豪华，迎宾灯仪式感满满，动力足，在超车时给予驾驶者极大的信心。隔音表现非常好。转向手感好评。      缺点：               1. 在北京温度零下的时候，冷车启动声音很大，感觉很搞笑，也不算什么缺点吧。               2. 原车音响表现一般，只能打75分。               3. 在北京气温零下，行驶800公里之后，经过颠簸路面分别出现了偶发性的  驾驶位A柱异响， 中控台异响（已解决）副驾座位异响， 全是硬塑料哒哒哒的撞击声。 除中控异响去4s店解决，剩下的我还没找到到底是哪在响，毕竟边开车边找还是件很危险的事。心态不好的时候真的很烦人。               4. 电池1个月在我每天都开的情况下4次进入深度休眠模式，导致不能远程启动车辆。我平时几乎不会关车用电，而且有一回是刚跑完高速第二天就没电，不懂什么逻辑。 最近几天还经常在有电的时候不能远程启动车辆，原因不明。  6. 总结      总的来说还是挺满意的吧，除了中间曲折的没白色现车阴差阳错的买了蓝色展车。销售和4s店的服务，还有整个车整体的表现都很令我满意，没有后悔，觉得很值。  最后，感谢圈主木又木又推荐加精。

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林肯冒险家二享1000公里用车感受

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