![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我与LEXUS ES的点滴分享一、选买背景 购车原因： ES200，卓越版。改善型换车，之前开家里的本田CRV，这算是人生中第一次自己买车。 选买对比： 2023年年初开始，我突然对汽车产生了浓厚的兴趣，也一直在懂车帝上比较各种车型，看的比较多的是雷克萨斯和丰田，可能比较迷日系车吧。选ES这款中，主要是因为它帅气的外观、精致的内饰质感，以及雷克萨斯这个内敛又不失豪华的品牌力。 二、购车价格 1：购车预算：30万；城市：宁波，2023年8月购买 2：价格明细：裸车价格23万，第一年保险1.2万，太平洋保险，购置税2万+，分期付款，五年贷款二年提前还。 最终落地价格26.5万，加上利息价格28.2万。4S店送了脚垫、反光镜折叠、全车贴膜。 购车攻略和建议： 多找有经验的销售，有些销售问几句答不上来，一看就是不太懂车的。自己买车前多做功课，做到心中有底，这样就不容易被人忽悠。 三、用车感受 1、油耗续航感受方面 感觉油耗比较低，比我之前的本田CRV低很多，这点值得点赞。市区平均油耗10左右，高速油耗8-9。使用至今，总平均油耗10。 最低一次的油耗在高速上，8左右，走了100多公里，最高一次油耗12，在市区拥堵路段。 降低油耗，我觉得平时少点猛踩油门，线性加速，油耗表现会低很多。 2、辅助驾驶感受方面 L2自适应巡航非常好用，特别是在高速上，真的是高速神器，这点值得点赞。就是希望能有车道保持功能，我ES200卓越版，只有车道偏离预警，没有车道保持。 3、车机功能使用感受 车机导航挺好用的，虽然不如高德，但还过得去，蓝牙听歌连接很快，音质不错，就是我蓝牙听歌时，歌曲封面总没法显示，不知道怎么样才能解决。 4、乘储空间感受 我175，体重75，坐在前排感觉空间足够，离车顶还有一拳多。坐后排时，离前排座椅还有二个拳头，离车顶还有一个多拳头。 后备箱空间足够大，值得点赞，平时能放进小孩的自行车。 5、隔音异味方面 这款车隔音很不错，真的比我之前的本田ＣＲＶ好太多。走国道８０以内，基本没什么声响，上高速１10左右，看路况，路面如果好，声响就是发动机和风燥声，可以接受。如果路面不好，那胎噪很明显。 6、驾驶感受 1）外观感受方面 车的整车造型，前脸，非常令人满意，特别前脸的纺锤式进气格栅，可以说是汽车界独一无二的，彰显了品牌。 唯一还不够的就是车尾，车尾部分，看上去略显普通，新意不足，不如前脸。 2）内饰感受方面 这款车的内饰恰到好处，特别是中控的石英表，彰显品位，配合秋山栗的主色调，一种与众不同的东方典雅，让人沉醉。 很多人说这车内饰简陋，我不这么认为，我觉得是恰到好处，内敛中显露着豪华意蕴。 3）动力加速方面 动力２.０Ｌ，最大马力173匹，城市道路上0到60，大概6秒吧，提速感觉有点慢，超车没啥压力，油门踩深一点转速就会上去，就是发动机咆哮声有点大。 高速上100到110，没啥推背感，也不会感觉无力。 4）操控感受方面 城市行驶，油门很跟脚，起步的动力感受还是不错的，有点“冲”的感觉，也不是太过。速度上来后，一种动力的“绵密感”就出来了，很舒服的感觉，传到发动机舱的声音，也是明显被处理过的，质感很柔。 高速用自适应巡航，感觉非常好，如果前方没车，系统自动加速，会有一种推背感，转速拉高，发动机声音稍微有些大，但我就是喜欢这种机械的咆哮声。 速度在20以内打方向时，还是精准的，掉头转弯不太好过，可能车太长了，灵活性一般。高速匝道还是要40以内比较好操控。ACC自适应巡航很好用，高速上必用。 【值得推荐】 1、外观内饰好（整车宽大豪华，内饰精致具有东方神韵） 2、行驶质感好（开起来平顺舒服，很绵密的感觉，是一种来自凌志的高级感） 3、乘坐感受好（座椅很舒服，包裹性很强，坐沙发的感觉） 【吐槽缺点】 1、加速稍慢（急超车或加速时，动力响应较慢） 2、车机简单（车机有些功能比较简单，界面比较简陋） 3、内饰味道大（座椅材质的味道大，买来半年后还是有味道）
