开始选了雷克萨斯NX，说了一堆还要等加价。一起之下跑到隔壁。完全沦陷了。还有这种车子，试都没有试就提了。咱们有这个实力。提现车直接上高速回家。说说它的优点。跑出去都说这车50+吧。去上牌验车员说这车是很好的车就是销量上不去，可惜了，买到就是挣到。车的空间不用说，本田不是吹的，操控也牛B。265的马力不是造的。加速很线性，10速变速箱有无级变速感觉。开了一个多月，感觉就是同级别的霸主。

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石桥640

🙋🏻‍♂️ 情况介绍 标续model3  成都209，元旦前提车，元旦决定自驾游，定了甘孜的温泉民宿，查好了路程全程充电比较方便，说走就走，本来只想泡温泉的，但是突然发现川西这么好的景色不去转转可惜了，于是乎泡完温泉第二天早上6点30出发，一路行驶 在红海子看了日出。 🗺 旅行攻略 day1 成都-康定 260km  中途在雅安天全服务器补电，快充30分钟充满（其实可以不用补电，只是第一次开电车没信心）全程高速。  康定-中谷村 50km 在康定吃的午饭，藏式餐厅，基本吃的全是肉，吃完饭在康定新城特斯拉超充站补电（这次补电非常重要，因为进了山之后不好补电），到达中谷村RGB温泉名宿，这个名宿比较贵，元旦我定的2000多一晚，除了酒店适合拍照，其他的都不行（这个村子也有很多野生温泉，据说不错），晚上在停车厂可以用随车充充电，农民家里牵一根线出来（收费50一晚上，本来不打算补电，因为还有80%的电量，但是想想要爬山，还是补电）  day2 中谷村-红海子 15km 本来是打算泡温泉，不打算再往里走，但是总觉得有点可惜，于是决定还是往里走，临时查了攻略发现434省道是一条新路，景色很好，于是6点半出发，沿着434向新都桥出发。第一站到达了红海子   红海子-雅拉山口 5km 本次旅行的最高点 雅拉山口-新都桥40km 沿着434省道，在康定机场处转向318国道，国道路要差一点，路过康定机场，但是没看到飞机（康定机场有目的地充电）到雅拉山口的时候我以为电不够用了，就想在康定机场补电，但是没想到过了山口，全是下坡，到了新都桥还有70%的电量，新都桥镇没啥玩的，并且新都桥镇有很多充电设施（但是基本都不能用），本来打算在新都桥补电的，无奈去了几个补电的地方都不能用，放弃 新都桥-塔公草原 50km 全程路比较好，最后一公里有点点烂路，但是也能走，到达塔公草原，电量还剩49%  塔公草原-康定 90km 还是走434省道 路过绕神山，再次到康定机场，434省道绝对比318景色美，路还好走，回康定全程下坡，90公里耗电7%，牛逼，到康定后，在康定新车站补电（国网快充，离特斯拉超充很近，但是便宜，1块7一度，停车费10块），充到95%，出发回成都。 康定-成都温江 260km 回去有100多公里下坡，很神奇，前一百公里还给车把电量充到了100%，用了200公里的辅助驾驶，很好用   🚖 车辆感受 只要做好规划，去哪里都没问题，但是有些烂路model3还是不行，没有去鱼子西就是这个原因 （其实鱼子西有两条路，一条也能上午，但是新车舍不得走烂路） 📷 美图分享

用户76490488743

电车也能自驾川西，海拔4401看日出