简介：这个人很懒，什么都没写~
一直开心的过
很奇怪 看见好多盲目四驱 说什么四驱稳定 后驱不能买 要买四驱 从这个车加价情况可见一斑 我只想说那些撞车 失控的 百分之99是关了限滑 别甩锅给后驱和颜色好吧 自己不懂轮胎 胎温 路面 还关限滑 不失控才怪 总结 不关限滑 四驱和后驱基本没区别 除了起步 键盘侠别来怼 我小跑车后驱有720s m3 m4 997cs 1m 四驱只有991turbo s 开过的车款更多了 柯尼那些千匹也是后驱 岂不开不出门了 再来说说弯道 直接说点你们不爱听的 后驱失控还有的救 四驱超极限失控 只能说祝好运 后驱 四驱 各有优势 刚看了一贴说自己后驱撞了 怪颜色 和驱动形式 我真的觉的无知的人真多 你四驱关了限滑一样飘 回不来的那种飘 总结 上面说的都是抛开技术来谈的 老老实实的开着限滑 除了起步一瞬间 体验都一样 中途大马力有可能后驱会跳 不过车自己会处理 闲着无聊打打字 吐槽下科普下
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
