赛科龙RA401一经上市本小伙就迫不及待的去我们泰安当地经销商定车，玩车这么多年，赛科龙这一款车让我眼前一亮。 巡航摩托最突出的就是——“范儿”“气质”。赛科龙RA401也毫不例外，经典的圆形大头灯、水滴型油箱、肌肉线条充满整个车身，赛科龙RA401也小伙给车加了两个边包携带一些物品还是很实用方便。      赛科龙RA401动力方面，直列双缸400CC水冷发动机，45匹马力，最大功率33kw，最大扭矩37nm，极速150km/h，赛科龙RA401的这台发动机调校和优化还是做的很精细。        在实际骑行中整车给小伙的感觉就是平顺，省力的滑动离合，车身稳定安全搭配TCS＋Abs 不论在什么路况都可以放心大胆的去拧油门。      跑山的时候TCS的效果更加能显示出来，作为一辆巡航车在山路压弯却很丝滑，并没有显得很笨重，后双气囊减震走坑洼路段颠簸感并没有很严重，骑行三角也是很舒服，中段途连续骑车一个小时也并没有觉得腰酸背痛，这也应该是因人而异吧。      关于油耗方面，小伙个人骑摩托就属于很暴力的那类，几乎就是油门到底，跑山油耗大概在3.5L／百公里，正常市区通勤下在3L／百公里左右，油耗和个人驾驶习惯真的有很大关系。       赛科龙RA401小伙子觉得真不错，赛科龙的售后服务做的真的不错，真的是有问题必解决。

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用车日记-赛科龙RA401