春晓241653331

用户8309608152824：我原本开着一辆江淮纯电挺好的，七年多开了整二十万。想着把它开到电池（第二块 了，保内换过一块）报废得了，但是架不住同事各种撺掇，想想换一辆也挺好，于是 开始了我的换车之路。刚开始也没想别的，就想再换一辆纯电的，但是经过比对插电 还是放弃了，北方这冬天，纯电车最大的好处就是预防老年痴呆！ 看比亚迪是销冠，就是他了。慢慢熟悉了秦宋元汉等等各种型号，开始想着换一辆小 车就够了，研究了秦PLUS，但是后来发现这车满大街都是，而且灰色我不喜欢，白 色也区别于普通的白色，总之一句不耐看。后来又看到宋PLUS和宋PRO，慢慢的研 究二者区别和功能啥的，基本上就要出手了。这时候通过对汽车市场的关注也明白了 56月份是个关键时期，价格可能会下调，加上发现了枭龙MAX的信息，感觉眼前一 亮，于是觉得等一等，看看枭龙MAX的实车再定不迟。期间还关注过银河L7,看过实 车没等到试驾就定了枭龙MAX，后排空间不如枭龙MAX。感觉这车对比宋PLUS，我 更喜欢它的外观符合我的性格，还有就是金色我喜欢，再有就是空间宽绰。 枭龙MAX价格跟我预测的一样，铺货价18.5，因为要竞争，所以肯定不会超18，果 然17.98。15号上市，16号一早就去订车了，99小定和2000抵4000都参与了，还领 了政府补贴2900，加了1500舒适包，买了5600延保，也享受了各种赠品。 27号车子到店，31号提车。至今开了500公里（郊区工况），说说自己的感受。优点 是空间宽敞，车头大气，高大威猛，很MAN有气场。语音控制很方便，座椅通风每 次都是语音开启，没找到具体开启路径。有些细节非常贴心。一次选择自动空调风机 吹风声音挺大，我连着蓝牙用微信发语音时居然会暂时减小风量，发完又恢复很智 能。加速很线性，1.9吨的车子一点也不笨重。开着空调纯电行驶里程与表显基本误 差1.2公里，很实在。纯电优先模式下，电用到还剩4.5公里时发电机才介入。车内味 道不大。至于减震，咱这小时候坐惯了公共汽车木板凳的屁股表示与我那四驱XT5没 啥大区别。 缺点现在就一个，内饰差，尤其是A柱上那个音响啥的孔和门子下方那一片音响口。 我不拒绝塑料，但至少这两处的花纹看着总让我想起买冰糖桔那个一次性塑料筐的花 纹，太廉价了！ 还有两点我提一下自己的观点。一是亏电油耗，我发现好多人都特在意这个，我觉得 你不管买纯电还是插混都必须很方便很及时的充电，如果你不充电或很少充电，还偏 偏要成天跑高速，那就买个2.0T油车，省下好几万得加多少油啊！能量守恒都学过 吧？电也是能量，只有充满电在发动机的配合下才能实现较好的油耗表现，不管技术 怎么进步，该消耗的能量还是不会少的！一个1.5自吸，推着1.9吨的庞然大物在高速 上跑个130.140的，你说他能省油吗？我那XT5,2.0T+8AT高速上不到8个。 二是越野，这车就是城市里跑，跟越野没啥关系，他也就是下雨下雪去趟农家院路况 不好时临时应对一下，多少度的坡跟你有啥关系，你上去干嘛去？我家里那辆是四 驱，开了八万多，四驱没超过十次，加一起也没超过一百公里，四驱这东西就是应个 急心里踏实。我觉得长城说的挺好，两驱的价格买四驱，如果要我多花钱我肯定不选 四驱。 我觉得买车得多考虑自己大多数的使用场景，满足了基本需求在适当提升，选的车肯 定错不了。就像我一天通勤90公里，单位家里都方便充电，我选枭龙基本纯电能满足 我的需求，加上偶尔用一下发动机就彻底解决了我的里程焦虑，枭龙MAX挺适合 我。 最后说一句，从事设计的工程师都是资深的专家，人家花那末多心思设计出来的东西 肯定不是我们一个普通消费者一眼或者开两圈就能挑出毛病的，真的不用纠结，适合 自己就好，别想太多了，没必要！

来自冥王星的哈迪斯：今年确实竞争激烈深蓝s7，哈佛骁龙max，吉利银河，捷途旅行者，还都是15-20之间的