提车之前     我之前是开的一个二手35，也是长安老用户了，还是结婚后买的。当时手头比较拮据，工作又不得不开车，所以先搞了一辆二手车开着。老婆大人对这个二手车深恶痛绝，空间小，手动档，车里始终有一股行将就木的味道。所以，24年底工作有了新的突破，第一步就是提车！老婆大人没有什么特别的要求，就是款式要新，空间要大，行车要稳她晕车，大屏幕，自动档，因为她不会开手动档。     其实选车期间，我在混动和纯油之间纠结过一阵子。看过的车型有捷途70和90，雪佛兰老款探界者忘了几几年了十三万特价的，还有吉利的豪越星越，深蓝S07，奇瑞风云T9，哈佛H6，比亚迪宋PRO等等。首先我老婆排除的就是雪佛兰，哈佛，豪越这几个比较老派的。然后又排除了深蓝，宋，星越等超预算的，兜兜转转来到了长安4S店。     我老婆因为那辆二手车，对长安这个牌子有点抵触，这次想着计划买个别的牌子，但是UNiZ极强的性价比和外形，还是把我和我老婆打动了，继而开始纠结混动还是纯油。我们试驾UNiZ的同时，也试了旁边的四代75，75稍微贵一点，不过副驾的配置对我老婆来说相当有吸引力。     综合考虑后，还是选择了纯油的四代75，原因有四： 第一、混动车型价位偏高，除了UNiZ以外，别的车型都有点超预算。 第二、北方气温比较低，担心电车和混动续航缩水问题。 第三、个人原因我没有车位，如果租一个车位，只能租物业的，不能租业主的，费用比较高不合适。 第四、我预计我一年也就跑个一万上下，综合算下来电车省油但是确实省不了多少钱。当然最重要的一点是我老婆试了四代75的副驾之后直接把别的选择pass掉了[捂脸]。 车价拉扯     选中车型之后，我本来是想冲顶配，毕竟价格差距不到一万。但是因为顶配没有现车需要等，我是十月底开始看车，怕时间太紧影响了领补贴，还有就是顶配的大部分功能对我来说没有很实用。我想要的安第斯灰+热浪橙的配置刚刚好到了一台现车，本着早买早享受，实用至上的选择直接开冲。     我咨询了一圈业内的朋友，以及其他地市的4S店以后，发现这个新款75的价格上下浮动真的不大，想着省那三千五千的，以后有事儿再麻烦，还是本地提比较安心。     12.19万的车价，保险实际是3千5，购置税10787没变，上牌500没变，农行贷了12万，贴息1万2，实际首付大约就是4千多块钱。月还2500是没变的，两年以后还7.2万。（省补1万，店补9千没往里算）找了一圈熟人车价是真的砍不动，最后是送了个底盘装甲，自己掏钱买了一块发动机护板，还有1588好像是这个数的终身基础保养，其他的就没什么了，送了一个大包围地垫还行，一套恒温杯子撑死值20块钱吧[酷拽]不过怎么说呢，便宜的越少我这心里还更安心，还价浮动越大就觉得是不是还有更大的空间，总觉得自己没拿到低价，心里更别扭[捂脸]。 到手加装     地垫就用了店里的，贴膜去了一趟店里合作那个贴膜店，态度相当差劲，去了两趟愣是没人给介绍都有啥产品，我一怒之下怒了一下，去了隔壁的店，不过这里长安销售也有点熟人，最后是2700大洋冲了全车龙膜同辉系列，送了一块天窗冰甲，我又厚着脸皮拿了店里一个朗龙除甲醛净味盒，一个朗龙车载香水。     剩下的都是老婆网购系列，从前往后是三连屏钢化玻璃膜花了110，到贴窗户膜这个店里，帮我一起贴的效果还不错，就是左边有点偏上，不太影响。然后是全包围热浪橙同款座套400多块钱，后备箱也是全包围热浪橙垫子，300大几。其他的东西一概没买，我俩都不喜欢车里面花里胡哨的。 用车感受 油耗     我家在外环边上，所以一般出门走外环居多，偶尔下县，偶尔高速。出门大部分时间都是eco模式，目前两千公里左右，各项数据以仪表盘统计来说，如下： 外环与国道相当6.8~7.5，平均7左右。 市中心及早晚高峰7.8~9.5，平均8.5左右。 高速一个人开车就是7，两个人就是7.3，刚跑了四百多公里。     以这个车的大小和1.5T排量来说，仪表显示长期油耗7.8，我老CS35，小那么多排量也小，长期油耗还8.3呢。我对油耗和动力方面十分满意。 操控     方向盘助力默认是中等，我用了一段时间以后改成了最大的档位，说实话我没感到区别，转向都挺轻巧的。行驶过程中感觉很平稳，转弯半径也不大，eco模式提速有个零点几秒的延迟，提速顺畅毫无顿挫感，智能或者运动模式给油就冲，反应非常快。     我设置了关闭怠速启停，关闭自动驻车。这个怠速启停选择了记住启停偏好的话，每次开车默认关闭，但是偶尔会自己打开，我研究的结论是，停车熄火后，离开车子锁上车。再回来开车就默认关闭。如果停车熄火人没下车，车子没锁，过段时间直接点火，有一定的概率会自己打开怠速启停。也有一定的可能是车机升级后，又重新打开，毕竟出场默认是打开的。     这个功能建议关掉，怠速启停能节省一点油，但是加大了对启停专用电池的损耗，得不偿失，这个功能是为了减碳排放出的，并不实用。 行车     行车过程中，总体感觉稳定。国道上大车压的两道沟的路面，没有明显发飘的感觉，老35就不行，不用力把住方向盘，分分钟想飞出车道的感觉。减震我个人感觉算适中，稍微有一丢丢偏硬。我没有感觉有共振的现象，不过高速上风噪有一点大，盖过了胎噪。 我在下道开智能巡航只试了一小段路，毕竟有些白线走着走着就没了，然后车子会自动往右找路边，如果当时正处于中间车道，那往右找还是往左找都十分危险，我建议是尽量不要在下道开智能巡航。在高速上一点毛病没有，一直居中，运行稳定，旁边有车会稍微避让一点点，方向盘的话握住下半部分亲测不好使，一会儿就会提示让轻转方向盘，双手握住上半部分基本上就不会再提示。长时间识别不了动作会逐步加快提示音频率，加大音量，一直没有动作会自动打开双闪减速停车。智能巡航模式在高速上跟车距离大约会保持50米左右，前车减速自己也减速，前车加速自己就会提到设定值，总而言之，在跑高速的时候是个非常实用的功能。但是自己一定要集中注意力，不然也很不安全，更重要的一点是，很容易错过路口，别问我是怎么知道的[捂脸]。 空间     主副驾驶空间充足，我身高一米八，座椅调到最高，前后空间也很大，头顶大约还有半拳到一拳的距离。后排坐人差不多也得有膝盖到前排座椅一两拳的距离，头顶能有两拳。副驾驶零重力模式一米七左右身高可以伸展。     后备箱空间巨大，完全满足家庭所用，马上过年后面拉两个人的公司福利绰绰有余，还有一些杂七杂八的东西，顶部依然空旷。放备胎的地方还有巨大的空间可以利用，原生设计不太合理，底下能放很多东西。后排座椅放倒后基本能放平，有一个小小的坡度。     中控扶手这就不用说了什么都没有，只有两个杯架，空间是够够的。前面还有无线充电，虽然不太快，但是很方便。     手扶箱空间很大，而且有一个通风口连通了空调，所以在这里放点饮料，冬暖夏凉。容量的话500ml的瓶子大约能放个七八瓶。口部内测还有一个小地方可以专门放行车本驾驶证之类的常用证件。 车机     emmm，我不满意的点主要在车机。日常使用不安装其他的软件，基本上是够用的，谈不上丝滑，也绝对不卡顿。三指飞屏很实用，副驾驶操作导航，三指一飞就到了主驾这边，方便又安全。个性化的设置有是有，但是可选的东西不多，提示音，音效里面内容比较少，但是可以自己录制，而且看得出来以后会上一个AI卡通人，比较期待。其他的场景预设之类的功能我还在探索中，后期在发帖探讨。 满意的点     这车最重要的用途就是满足副驾驶需求，而且五口之家长中短途出行需求都能满足，动力不是特别强但是也是足够。外观大气稳重，内饰温馨时尚。同价位的车里面配置算是比较高的，同配置的车里面价格也是相当能打，综合性价比高，很适合家用。     很多人诟病的隐藏把手我倒是很喜欢，无钥匙进入靠近解锁，啪一下弹出来倍儿有仪式感。怀挡习惯以后很方便，但是我感觉如果R档和D档对调一下是不是更合理呢，往上推对应前进，向下拉对应倒车这样感觉会更契合车的行进方向。还有就是无实体按键，这个嘛，见仁见智，我对实体按键没有情怀，无非就是常用的空调和音量之类的，现在都智能化了语音操控多方便呀。 最不满的点 第一、车机配置有点低，这东西非常重要，哪怕加点钱呢，配置整高点以后别卡的不行那就难受了。 第二、最令我费解的是后排充电口是个typeC的，还得重新买个两头typeC的充电线。谁家备着这种数据线啊[翻白眼] 建议改进 第一、后排充电口改成usb口，毕竟这种数据线大家都有，比较方便。 第二、车机配置升级，现在配置有点扣扣索索的。 第三、给本地usb音乐加一个搜索功能，不然我七百首歌，想听哪个全凭缘分。 第四、选装配置可以再丰富一下，氛围灯、信箱、脚踏板。老婆大人个子不高上车有点费劲。 第五、后备箱灯光有点暗淡，为啥只有左侧有灯右侧没有呐？ 写在最后     买一辆家用车是一个家庭提升生活品质很重要的一环，所以要考虑的不仅仅是自己的用车需求。老婆大人，父母，孩子都要考虑在内。从自身需求出发，多做功课，不要太在意别人的看法，我看过的所有车型国产，合资，进口，美系，德系，日系，就没有一个车型不挨骂的。所以嘛，买自己喜欢的，适合自己的。最重要的不是车，而是陪你坐在车里的家人。 以上。

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