简介：这个人很懒，什么都没写~
好大一阵邪风
23年5月，冲着上气的第一车企的名头，买了上气推出来的新品牌（也谈不上新品牌，非凡也推出了好几年了）非凡F7，当时觉得上气车卖的多，又是国企，应该不会倒闭，并且当时的非凡F7的产品力确实不错，颜值性能都很喜欢，于是定了非凡F7。 但是家人极力反对，说这个牌子大家都没听说过，万一哪天倒闭了，你车都没地方修（现在这条已经应验了），并且车型都没经市场验证过，好不好，稳不稳定都不知道，万一卖的不好，上气不管你们了，你们维权都凑不够人。 忠言逆耳啊，可惜我没有听，在F7正式发布之后，毅然决然的下了大定。悲剧从此开始！！！！！！！ 最开始体现出来的问题就是新品牌的备件不足和售后工程师维修不熟练； 我提车后不到3个月，车子被追尾，送到4S店后店里说要等配件，至少要半个月，半个月之后说配件有问题还得等一个星期，最后在我不断投诉的情况下说加急弄好了，可惜车到我手上之后还是没有修好，尾部雷达不工作，后备箱支撑杆异响，并且车里很脏，后备箱下面的充电模块非常脏，搞得乱七八糟，最后换了一个店才给我修好。 其次就是车子的小毛病多，因为没有经过市场的检验，各种小毛病接踵而至； 中控台异响、耳压问题、小电瓶问题（小电瓶经常亏电，导致打不开车门，后面非凡给我们这一批车换了小电瓶）、电机问题（车子三万公里左右驱动电机就会异响，需要更换整个电机模组）、充电盖板问题（盖板打不开，后备箱里面的拉环也打不开）、手机钥匙无法开门（导致我在冷风中等了客服半个小时，最后我自己把非凡APP重装了才正常）问题，等等，让人实在恶心。 然后就是售后维修点不够，24年湖南只有长沙和郴州有售后网点，25年就只有郴州有了，一个汽车品牌在一个省只有一个售后网点！！！！！！！！！！ 我24年开着非凡回老家，不知道什么原因充电盖板突然打不开，因此车子没法充电，当时给非凡的客服打电话，经过客服的一通远程指导之后（是的，就是客服指导，不是工程师指导），没搞定，客服说这种情况只能进站维修，我周边没有售后站点，要维修只能去长沙，我说那电量不够开不到长沙（我老家到长沙300多公里），我先强行撬开先用，行不？客服说不能强行撬开，强行撬开的话不给保修，自己掏钱修，至此问题基本无解了，当然也还有最后一个办法：自己找个拖车拖个300公里到长沙维修。 接下来就是OTA，新品牌的销量不足，导致上气不再愿意投钱研发，非凡基本没有OTA（买车至今仅有两次，一次小O，一次大O），PRO车主的疲劳监测至今没有O上，老车主们所期待的功能基本没有。 再然后就是非凡答应的换电站，由于新品牌的销量不佳，原计划（宣传也是如此）到25年要建上千座换电站，但是现在已经25年了，换电站还没怎么走出上海，深圳这个一线城市就只有1座。 然后就是权益站，由于新品牌的销量不佳，非凡的大部分权益站都被取消了，老车主在深圳基本上没有快充权益站了，并且投诉无门； 小定车主在大定的时候可以选择两项权益：7千瓦家冲和终身免费充电，我选择了终身免费充电，噩梦也就开始了，24年下半年小桔的站无法使用，25年星星的站取消合作，导致深圳基本上没几家快充权益站，导致上气答应的终身免费充电基本等于摆设，老车主打非凡投诉电话没用，上气没有投诉电话也没有办法投诉，（1个这么大的车企居然没有受理用户投诉的热线电话也是奇葩）打上海的12345热线也没有用（结果就是非凡又给你回个电话说建不了）。 最后就是用户关怀，大家都知道，由于新品牌销量不佳，非凡这个品牌目前基本上就等于那啥了，所以对老车主的关怀和服务基本等于没有，投诉没用，当然，比极越要强，这个要肯定。 文末，奉劝那些想买新品牌，小品牌，销量不高的，尤其是上气将要推出来的这个上界品牌的车的车友一句话，就像我家人劝我的那些一样，要慎重慎重再慎重！！！！！！（包括上气的非凡、知己这些销量不高的牌子） 原因如下： 1、上气高高在上惯了，根本就不会管老用户的死活，也不会关注用户满意度和口碑，买了上述品牌的车之后上气就跟你没什么关系了。（上气至今没有受理用户投诉的电话就是很好的例子）。 2、新品牌的车型都没有经过市场和时间的检测，小问题众多，你得三天两头去售后站点。 3、上气的新品牌随时可能会被雪藏，买了之后你的车就是绝版车，从此世上再也没有你这个牌子的汽车公司了。 4、新品牌的售后站点少，大城市修车都得跑十几公里甚至几十公里，农村的话不用考虑修车了，买了之后你的车不要往农村开。 5、上气随时会背刺你，抛弃你，甚至砍掉本来就是你应得的服务，想维权？你一个人怎跟上气斗？
序时光
这波骚操作简直太神奇了，高速正跑着，自动带我下匝道进服务区，自己找换电站去换电，太爽了！#李斌 #蔚来 #每天一个用车知识 #带你懂车 #用车知识
HZTYSF
又一国产车倒下了！负债157亿库存堆积如山？网友：名字惹的祸？...查看全文
ABRMOOK
荣威要做全球开得最最最最最远的新能源汽车...查看全文
车主指南
早在今年5月份，上汽飞凡在工信部申报了一款名为“飞凡RC7”的新车，车辆定位于纯电中型SUV，原本预测会在今年三季度上市，但截止至目前为止仍然没有看到新车要上市的迹象，车辆只在今年6月被曝光了内饰设计，随后就沉浸了下去，而这再次引起了消费者...查看全文
上进的高山GqC
相信关注或购买飞凡汽车的人都知道飞凡汽车没有服务——四s店少、换点网点少、售后服务差.....等等。我买车的时候，以为车没问题就行，服务的话还能需要啥服务啊，没想到，飞凡有服务就是服务很垃圾。提车九个月承诺的3万积分到现在没给我也没急，大不...查看全文
奔跑着的小猴子
同门兄弟品牌都安排上了，凡子啥时候能安排一下啊，兄弟们顶起来啊，希望飞凡的官方看到。
Zero老下
我是4月中旬提的24款R7，目前开了1000公里，一直用外面的快充，花费大概200多块钱，比油车省钱很多，自己家有条件再装个充电桩更省钱。 车子的空间真的很大，造型也搞快，这么大一台suv零百都到5秒俱乐部了，非常猛，而且这个车子不晕车，家里面人之前坐电车都会晕车，但是这款就不会，隔音做的很好，底盘也非常的稳。不像是那种开船一样，驾驶体验接近轿车。 当初看中这个车就是被颜值吸引，而且这台车内饰非常震撼，全是软包材质，而且免费升级了纳帕真皮座椅，座椅的柔软性承托性都非常不错。还有通风加热按摩，唯一要吐槽的是他的通风竟然是吹风的，不是那种吸风的通风，用时间久了会风湿😂，这个价位这钱我觉得没必要省下来。 还有就是副驾有异响不知道哪里听着很难受，系统实在是太简洁了，不能下软件实在难受，还有就23款已经更新最新的ota系统了，24款却迟迟不更新，飞凡的工程师在干嘛？？我想问，实在不理解为什么24款还不能适配，希望你们赶紧适配一下推送ota更新。 整体车子开下来没什么问题，就是对比23款阉割了不少东西，本来副驾的脚托占了手套箱的位置，24款阉割了，我能理解但是你得把手套箱加回去吧，还有就是氛围灯，23款顶灯脚窝灯都有，24款就四个门有一点点的灯，实在太夸张了，这种不要多少钱的配置但是又能直观感受氛围豪华感的东西你给他阉割了我就不理解了，24款的空调pm2.5过滤系统也被阉割了对比23款实在难受，也是就最新款的底盘调教能让新车主有点安心。 所以飞凡你快看看我们普通用户的诉求！快去更新推送你的系统！我要手机互联！ 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
小亢啦啦啦
提问断电后，人不离车，五分钟内 总有异响，一下一下的 嘎吱一下的，你们有吗
DustHeart22
31号培训e8，就差到店看实车试驾了😬
潘鹿崖
我觉得es价格对标特斯拉s或者3，再或者比亚迪汉都不太合适，市场地位和具体配置差距都太大，可以对标ls6。 ls6，760公里长续航25万多裸车能下来，配置差不多，es大件多一个升降底盘，ls6是suv而且各种用料均不弱于es，价格持平，估计市场表现也会持平。看奇瑞高层如何选择，想要市场表现优于ls6，就来个比他更优的价格，当然各项目前没公布的配置可不要拉胯。
阿宝老壳子
别克E5介绍
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